Sve o tlaku u gumama bicikla promjera 26 inča

Prije napuštanja pjesama ili rute, biciklista mora provjeriti pritisak u kotačima njegova bicikla. Ne preporučuje se vožnja na niskim gumama: može se oštetiti i gume, a rub za koji se nada.

Zašto podržavati pravi pritisak?

Održavanje potrebne Vrijednosti tlaka u biciklističkim kotačima rješava sljedeće zadatke:

• Ne dopušta da se kotač probije kroz najmanji bar, na pukotinama, cestu preko ceste, sa slučajnim cestom na tlu odvodne kanalizacije i t. D.+
• Pritisak blizu sredine, ali iznad minimuma, povećava propusnost na kopnenim cestama i stazama s malim šljunkama, pješčanom glinenom premazom+
• Pritisak je iznad prosjeka, ali blizu maksimuma, povećat će klizalište na autocesti i ulicama s asfaltnim premazom.

Zanemarivanje ovih jednostavnih pravila swapova na kotačima su prihvaćeni ne samo čestim kvarovima gume, već i pojavom “osam” na rubovima kotača.

Pritisak za kotače od 10 inča

Kotači s promjerom od 26 inča stavljaju se na planinu, hibridnu, autocestu, “ekstremni” i tinejdžerski bicikli.

Tlak u gumama za bicikle izabran je od strane iskusnih. Za svaki biciklist to je vlastiti. Dakle, za unakrsne modele odabire se vrijednost od 3-4 atmosfere – idealna je za asfaltirane ulice i pregledavanje cesta.

Polu-tanke gume su dizajnirane za maksimalnu pumpanje – namijenjene su autocesti i ulične vožnje, gdje se nalazi asfalt. Uz slabiju crpljenje (od minimalnog do prosjeka) područje dodirivanja gume sa skupom će se povećati, a brzo će se raspršiti postati teže.

Za autocestu slijedite sljedeće minimalne vrijednosti.

Označene su niske niske vrijednosti. Visoka varira od 5 do 9. Pokušajte ih ne prelaziti – inače će se guma rasprsnuti na velikoj brzini ili na visini najmanja nepravilnosti. Pumpa više od nekoliko desetina atmosfere manje nego što je naznačeno u tablici.

Vrijednosti tlaka također ovise o tome koliko specifična vožnja teži, a s rute na kojoj se nalaze tlo ili ruševine, šljunčane ceste. Širina Shin također doprinosi. Odaberite pritisak za budućnost, jahanje najsloženijih cesta pod kontrolom pumpe koja je opremljena.

Ako trenutno nemate priliku vagati – trebate preuzeti prosječnu vrijednost s cestama, za koje najčešće vozite. Ali na dječjim biciklima bolje je ispumpavati maksimalni tlak: kada dijete uči voziti, manje napori su važni kada je vožnja potrošena na ubrzanje.

Točnije vrijednosti

Na uređaju stražnjeg kotača u prosjeku 10-15 kg više – sjedalo se nalazi bliže njemu. Težina biciklista se distribuira između ovih kotača. Za usporedbu, težinu biciklista s povećanjem od 85 kg.

Manja širina gume, veći je pritisak treba kazniti. Zbog toga su bicikli autoceste imaju maksimalni tlak, u debelicima s istim promjerom kotača – minimum, doseže do 2 atmosfere. Konstantnost tjelesne mase istog bicikla je presudna, a kontaktna mrlja s cestom na autocesti – najmanji.

Tako da guma nije oprana kada će vozač sjediti na biciklu i pomaknuti se dolje, a odabran je optimalni pritisak za određenu specifikaciju.

Bez manometra

Provjerite pritisak bez mjerača tlaka je jednostavan, ali ova metoda je netočna. Ako ne uspijete barem nadignite gumu – tlak u kotaču je upućen ili iznad prosjeka. Pri niskom tlaku možete ga operiti prstima. Univerzalna verzija – da ispumpam kotač na srednje i visoke vrijednosti i sjetite se koliko ćete ga prodati i da li se uopće ispostavilo. Točnije može ispumpavati kompresor na servisiranju automobila. Glavna stvar – prilikom vožnje gumom gotovo ne bi trebala biti u stanju pamtiti, jer će sediment ubrzati njegovo trošenje.

Vrijeme Amandman

Zimi, tlak u pumpanju može pasti – bolje je povući malo iznad srednje ili okolomaksimalne vrijednosti. Na nula stupnjeva ili mraza će pasti na 1 … 1.5 atmosferu. Na vrući dan na pregrijanom asfaltu, naprotiv, može skočiti na isti iznos, bolje je ne platiti na najviše 1.

Kabel

Gustoća tkanja vrpce – sastoji se od kevlara ili aramidnih pređa – naznačenih u vrijednosti TPI (broj niti po inču). Niska TPI vrijednost – od 30 do 65 – zahtijeva niski tlak, od previsoka guma je jednostavno slomljena. Veće dopuštanje istog pritiska. Ako guma ima, na primjer, troslojni kabel za 100 TPI jedinica u svakom – hrabrom ispumpanom tlak u blizini maksimuma.

Guma s niskim TPI-ja možda neće izdržati vaše višeli kilometra maratone na velike brzine – na 30 … 40 km / h Visoki tlak je potreban na 6 … 11 atmosfera.

Zaključak

Bez obzira na vašu težinu, parametre kvalitete bicikala i cesta – optimalni pritisak koji ne učinite odmah. Postiže se tek nakon nekoliko putovanja. I nema potrebe za promjenom desetaka udaranih komora i pucanja guma za izračunavanje.

O tome kako ispravno popraviti bicikl, pogledajte sljedeće.