Sve o biciklima s kardanskom vožom

Bicikli s kardanskom vožom nisu vrlo popularni među biciklistima i rijetko nalaze na ulicama gradova. Međutim, s tehničke točke gledišta, oni nisu manje pouzdan tip prijevoza od modela s prijenosom lanca i zaslužuju posebnu pozornost.

Malo povijesti

Kardanski bicikli su davno izumili – na kraju XIX stoljeća. Tako, 1890. godine, engleski izumitelj a. Došao je s Kardanom i instalirao ga na bicikl. U prvim oglasnim modelima, osovina je bila skrivena u zaštitnom pokrovu i bila iznad stražnje vilice. Međutim, Britanci nisu cijenili tehničko otvaranje njihovog sunarodnjaka, a već 1894. godine autor prodaje njegov izum za američku zabrinutost papa manupping. Iste godine još jedan dizajner iz Amerike podnio je zahtjev za patent sličnog izuma, a već nakon 5 godina, kardan bicikli došli do vrha popularnosti.

Jedan od najvećih proizvođača bicikla s kardanskom osovicom bila je tvornica automobila Pierce arrow jesen, Serijski proizvodi takve modele od 1910. Njegovi proizvodi bili su popularni ne samo među običnim građanima, već iu sportskom okruženju. Popularnost bicikala dodala je činjenicu da je nekoliko biciklizma pobijeđeno na njih, zbog čega su premašili neko vrijeme preko modela lanca.

U Europi su Cardan bicikli također bili dobro poznati i uživali u dobroj potražnji za širokim masama. Poznato je da su mnoge biciklističke podjele njemačke vojske tijekom Drugog svjetskog rata opremljeni takvim biciklima. Nije zaostao za Europom i Tsarističkom Rusijom, gdje je od početka 20. stoljeća osnovano oslobađanje kardanskih bicikala. Međutim, zbog građanskog rata i dva okretaja, njihova je proizvodnja zaustavljena.

Značajke dizajna

Uređaj za bicikl s kardne osovine koja se znatno razlikuje od dizajna bicikala s prijenosom lanca. Takvi modeli nemaju uobičajene zvijezde i lance, a zakretni moment iz pedala do stražnjeg kotača prenosi se zbog zupčanika. Osovina je trajna čelična cijev koja se čvrsto šuštava s opremom kotača. Kao rezultat toga, mehanizam nema fleksibilne elemente koji osiguravaju njegovu snagu i jednostavnost.

Na klasičnim biciklima, lanac je potrebno redovito čišćenje i podmazivanje, brzo izvlači i zahtijeva zamjenu. Zvijezde su također osjetljive na nošenje i trebaju konstantnu kontrolu. Card Gun ne zahtijeva nikakva financijska ulaganja, osim rijetkih zupčanika.

Osim bicikala, fizički napori, moderni proizvođači su uspostavili oslobađanje električnih bicikala s kardanskom pogonom. Ležajevi koji se koriste u takvom dizajnu ne trebaju mazivo, a svi dijelovi su izrađeni od posebno izdržljivog materijala.

To čini vođenim biciklima mnogo pouzdanijim od svojih lanaca, a resurs Cardan prijenos se procjenjuje na 50 godina.

Prednosti i nedostatci

Unatoč činjenici da model s kardanskom pogonom značajno gubi u popularnosti klasičnim uzorcima, Sljedeće prednosti koje još uvijek posjeduju.

• Kardanski bicikli karakteriziraju veća spajanje zbog odobrenja (lumen između donje točke bicikla i zemlje), koji se mogu koristiti kao bicikli za izlete u prešli terenu i izvan ceste. Takvi modeli se ne drže granice i stoga su prikladni za grad.
• Zahvaljujući odsustvu zvijezda i lanaca, ne postoji opasnost od pada ili razbiti hlače.
• Card Transferi su vrlo pouzdan, rijetko zahtijevaju da se ne moraju prilagoditi. Prva usluga provodi se nakon 30 tisuća KM vođenja, unatoč uzorcima lanca – svakih 2-5 tisuća.
• Prijenos bicikala pouzdano je zaštićen od prljavštine, vode i pijeska – sve su modele lanca.
• Zbog nedostatka velikog broja pokretnih dijelova, stražnja suspenzija je karakterizirana točnim radom i ravnoteži.

Među nedostacima bicikala s kardanskom pogonom Velika težina: U prosjeku, takav bicikl teži oko 17 kg, što je 1-3 kg veće težine sličnih modela s lancem. Pažnja je nacrtana maloj količini zupčanika (od 3 do 8), kao i nemogućnosti neovisnih popravaka u slučaju kvara. Otkriveno je detaljnije istraživanje Gubitak snage bicikla u usporedbi s tradicionalnim uzorcima, koji je bio oko 3%.

Ako kardan bicikl ne bude sudjelovao u biciklizmu, takav gubitak nije tako načelni. Mnogi potrošači slave i visoke cijene kardana uzoraka, međutim, troškove tijekom vremena plaćaju minimalna ulaganja u održavanje. Dakle, može se zaključiti da U uvjetima koji zahtijevaju bicikl velike brzine, bezuvjetni vođa je lančani bicikl.

Ali kad putujete u zemlju i laganu vožnju oko grada i izvan ceste, kardan bicikl će biti na visini.

Proizvođači

Otpustite bicikle s Card vozačima su angažirani u malim proizvođačima, što je objašnjeno marketinškim rizicima i popularnosti niskog uzorka. Međutim, neke tvrtke vrlo uspješno proizvode i promoviraju svoje proizvode na tržištu, koje, unatoč skepticizmu većine biciklista, ima svoje obožavatelje.

• Najpopularnija tvrtka za proizvodnju kardanskih bicikala je Alpski. Tvrtka proizvodi pouzdane bicikle, od kojih je glavna prednost tihi rad zupčanika, laganog i dugog vijeka trajanja. Većina bicikala je opremljena planetarnim rukavima koja osigurava promjenu zupčanika 7. Alpski bicikl 30m model je vrlo popularan, koji se odlikuje dobrim uvojkom, nema vanjskog buke prilikom vožnje i glatkoće. Osovina zahtijeva minimalno da je zadovoljan 50 g ulja godišnje. Bicikl je opremljen stražnjim deblom, krilima i sjedalima s izvorima.

Prijenos resurs je 50.000 km.

• Društvo Eltreco Uključeni u oslobađanje električnih bicikala s kardanskom pogonom, koji uživaju u velikom uspjehu u stanovnicima velikih gradova. Popularnost modela je zbog sklopivog dizajna nekih modela (Patrol Cardan i Master Cardan), Visoki motori električnog motora i ukupnu pouzdanost dizajna.

• Nešto manje poznati proizvodi tvrtke MIFA i dinamični bicikli, proizvodnju visokokvalitetnih kardnih bicikala namijenjenih urbanim i zemljama.

Video pregled Bicikl s kardanskom pogonom možete vidjeti u nastavku.