Sve o biciklima za autoceste

Asortiman autocesta bicikala u naše vrijeme je upečatljiv po raznolikosti. To su modeli dizajnirani posebno za brzu vožnju. Oni su dizajnirani za dobru asfaltni premaz. U ovom članku, približit ćemo se biciklima za autoceste i saznati koje su njihove prednosti i mane.

Značajke dizajna

Moderni biciklistici se proizvode ne samo za jahanje u gradu, već i za biciklizam i maratone. Glavna obilježja takvih dizajna leži u obliku njihovog upravljača. Ona tvori takozvani “baranski rog”. Zahvaljujući određenoj strukturi, korisnik ima priliku slobodno promijeniti stisak.

Dizajn modernih bicikala za autoceste uključuje nisko i rastegnuto slijetanje. Tako više kvalitetne aerodinamike. Također uzima prijenos s visokim stupnjem prijenosa.

Okviri u takvim modelima bicikala karakterizira visoka krutost, a relativno male mase. Gume ovdje su uske, za njih je karakteriziran visokim tlakom (8 atm).

Promjer kotača u modernoj autocesti dosegne 28 inča. Amortizacija suspenzije u dizajnu nije osigurana jer su impresivne težine. Većina bicikli autoceste karakterizira blagi težine. Najlakši kopije imaju masu od samo 3-5 kg. Mala težina se postiže korištenjem naprednih tehnologija i materijala, kao što je ugljik, titan, aluminij ili magnezij.

Dizajn bicikla autoceste imaju takve glavne značajke i karakteristike:

• ultrazvuk Rama+
• Veliki promjer kotača+
• Glatke gume male debljine+
• vilica visoka tvrdoća+
• Dobro razvijena prijenos+
• Svjetlo kočnice.

Schoesaine Rama je odgovoran za 2 glavnih pokazatelja – karakteristike visoke čvrstoće i jednostavnost gradnje. Zahvaljujući tim nekretninama osigurana je dinamika kretanja uređaja, kao i dugi vijek trajanja. Do danas, jedan od najpouzdanijih i izdržljivijih, uobičajeno je razmotriti okvire od ugljika, ali takvi elementi čine bicikl skupljim. Modeli s aluminijskim okvirima cijene jeftinije.

U modernoj autocesti pružaju tvrde vilice, budući da su ovi bicikli dizajnirani za vožnju na jednakim cestama. Utakmica za apsorpciju šoka u sličnom uređaju će preuzeti ulogu kočnice -.

Bicikli autoceste proizvode se s laganim kočnicama koje karakterizira visoka modulacija. Ako ih usporedite s drugim neosobnim kočnicama, oni imaju najskromniju masu, što je vrlo važno za jednostavno ubrzanje i brzinu brzine.

Novi nisu instalirani pedala. Ovaj čimbenik često uzrokuje konfuziju i nesporazum od kupaca, osobito ako se prvi put odabere bicikl ove vrste.

Činjenica je da svestrane pedale nisu dopunjene univerzalnim pedalama – moraju se kupiti odvojeno, s obzirom na veličinu i oblik korisnika stopala.

Prednosti i nedostatci

Bicikli s autocestom uživaju zavidnu potražnju. Međutim, vrijedi kupiti takva sredstva kretanja, upoznati se sa svim svojim snagama i slabim zabavama. Počnimo s dobrim – razmotriti prednosti takvih bicikala.

• Oni karakteriziraju uske kotači i gume za autoceste.
• Kao što je gore spomenuto, visoki su opremljeni posebnim upravljačem, pod nazivom “Baranski rog” s kojim korisnik može lako promijeniti prianjanje ako želite. Ali to ne znači da je apsolutno sve biciklističke bicikle opremljeno takvim detaljima. Neki modeli također stavljaju standardni ravni upravljač (poput brdnog biciklizma).
• Takvi se bicikli lako lako olakšavaju. Imaju lagani okvir i kotači. Sve komponente za cipele autoceste nemaju veliku masu.
• Bicikl autoceste može se smatrati višezadaćnim. Pogodan je ne samo onima koji samo vole voziti, ali i sportaši.
• Pokupite optimalni model će biti u mogućnosti za bilo kojeg korisnika. Ženski i muški dizajni, na primjer, imaju impresivne razlike u parametrima.
• Na takvom biciklu, osoba može voziti mnogo brže i prevladati vrlo ozbiljne udaljenosti. Ostale sorte za bicikle u tom smislu su inferiorne od prohodnosti.
• Profesionalci će se pripisati širokom rasponu bicikala za autoceste. Potrošači imaju chic izbor.

Prestanimo se u nedostacima autoceste.

• Stražnji ili prednji ovjes u dizajnu ovih uređaja nije, da se mnogi korisnici odnose na teške nedostatke.
• Grube i neujednačene ceste za takve bicikle apsolutno nisu prikladne. Ovaj faktor je važno uzeti u obzir kada se radi.
• Najveći dio modernih bicikala autocesta nije opremljen s posebnim zatvarač ispod debla (Takvi elementi su obično prisutni u dizajnu turističkih i planinskih modelima). Naravno, to ne znači da na tako „željezni konj” ne mogu ići na posao, samo da se skladišti u torbi ili ruksaku.

Težina i veličina

Odaberite optimalnu model bicikla autoceste, pritom iz svojih dimenzija. A modeli od kojih imaju takve dimenzije dostupne su na prodaju:

• 49-51 cm – idealni parametri za biciklista, čiji rast je 157-163 cm+
• 51-54 cm– za korisnika s rastom 163-170 cm+
• 55-57 cm – za visinu osobe 170-178 cm+
• 57-59 cm – za visinu biciklista 178-183 cm+
• 58-60 cm – visina na 183-190 cm+
• 61-63 cm – na rast 190-198 cm.

Više impresivnije veličine razlikuju okvir bicikla autoceste, veća je težina biciklista ona može biti delikatno izdržati. Za najviše ukupne modele koriste se cijevi debeli zid. Ti bicikli koji imaju više skromnih veličina razlikuju se po težini za oko 150-200 g od modela dizajniranih za veće rhodes.

Dizajn težina bicikla autoceste u velikoj mjeri ovisi o materijalu iz kojeg je proizveden njegov okvir. Najteži su opcije u kojima je dio okvira izrađen od čelika.

Su više pluća kopija u kojima je okvir izrađen od aluminij ili ugljik.

Pogleda

Biciklistici su podijeljeni u nekoliko sorti. Svaka verzija takvog vozila ima vlastite značajke dizajna. Upoznajte ih s njima bliže.

Klasičan

Jedna od najpopularnijih opcija bicikla za autoceste. Inače se zove grupa ili lagana. Ovo je tradicionalni model dizajniran posebno za biciklističke utrke na asfaltnim cestama. Glavna svrha dizajnera ovdje je bila ublažiti masu strukture. Zato Klasični bicikli imaju okvir sakupljen od malih debljine cijevi.

Slični modeli bicikala autoceste proizvedeni su za utrke, a nakon što sva natjecanja drže oko 90-200 km duž vijugavog kolosijeka sa spustom i dizala. Da biste to učinili, ovaj modeli pružaju slijetanje, donoseći samo udobnost tijekom dugog iskorištavanja. To je nisko i agresivno. Baza kotača ovdje je kratka, zbog čega se prolaz okreta pokazuje da je lakši i manevriverzan.

Avijatičar

Moderni aerobazi su dizajnirani za rješavanje problema koji su orijentirani klasični modeli autoceste. Međutim, u tim modelima, otpor zraka je značajno smanjen prilikom vožnje pri velikoj brzini. Okviri za takve bicikle obično imaju veću težinu i skuplje od drugih sorti. Slijetanje ovdje je još uvijek agresivan, stoga je slabo pogodan za vrlo duge izlete na velike udaljenosti.

U korist aerodela čine izbor sprintera, triatbles, ali za početnike ove modele su slabi.

Endurans

Bicikli određenog tipa razlikuju se u okviru za ugodniju vožnju i mogućnost instaliranja širih kotača. Težina dizajna ovdje je više, otpor aerodinamike postaje impresivan. Ovo nije najbolji izbor, ako govorimo o biciklima za utrke pri velikoj brzini. Samo oni slučajevi mogu poslužiti kao iznimka kada utrka prođe duž staze s popločavanjem.

Grebel

Relativno nove podvrste bicikala autocesta, koje su uspjele osvojiti veliku popularnost. Ovdje su prisutni Udoban okvir iz endurana, širokih guma, disk kočnica. Na modelu možete se sigurno voziti asfaltom i na tlu i na makadamski put. Budući da je klasificirana klasa bicikala nova, proizvođači često pribjegavaju različitim eksperimentima i proizvode originalne kopije, na primjer, s vilicom za apsorpciju šoka.

Ciklokrotski

Ovo je posebna sportska disciplina, koja je vožnja u pijesku, prljavštinu, pa čak i snijeg u ne dugo dugoj runjskoj ruti. Ciklokrotonije se razlikuju od standardnih kišnih visokih debljine – 32-42 mm. Ima dubokog gazišta, čvor visoke kočije. Razina udobnosti u takvim biciklima nije najviša, pa se mogu smatrati usko specijalizirani.

Staza

Bicikli s autocestom određenog tipa dostupni su posebno za biciklizam. Dizajn modela staze je jednostavan i razumljiv, pa su se pokazali dobro kao urbani bicikli.

Glavna razlikovna značajka tračnica staza leži u fiksnom prijenosu – nema prekidača brzine ovdje nije osigurana. Postoje kočnice u tim modelima (kontrastima uobičajeno mišljenje o njihovoj odsutnosti), ali nije moguće usporiti, ali samo usporavaju kretanje pedala.

Za kolosijske kopije karakteriziraju kratki međuosovinski razmak i visoki nožni čvor.

Rezanje

Lagano specijalizirani modeli bicikala za autoceste, proizvedeni za pojedinačne utrke s odvojenim početkom. Pogodno za triatlon. Ali za grupne izlete, ovaj profesionalni bicikl nije namijenjen jer razina njegova upravljivosti ostavlja mnogo toga.

Obilazak

Visokosti ovog tipa opremljeni su mekim i udobnim okvirom od čelika ili titana. Prema vanjskim karakteristikama, takva tehnika može snažno nalikovati berba bicikla 70-ih.

Touring je bicikl za autoceste, koji je dizajniran za lagane izlete, ali dugo ili čak zauzima nekoliko dana. Ovdje je izdužena, koja osigurava visoku otpornost uređaja. Pretpostavlja se okomito slijetanje, najpogodniji za bicikliste.

Ocjena najboljih proizvođača

Zahvaljujući chic asortimanu, moderni potrošači imaju priliku izabrati savršenu biciklu za autoceste za svaki okus, boju i proračun. Preporučuje se davanje preferencije isključivo branded modelima, budući da se takvi uređaji obično razlikuju besprijekornom kvalitetom. Mi ćemo provesti mali pregled najpopularnijih proizvođača koji proizvode pouzdanu i trajnu autocestu.

Div

Top Proizvođači otvaraju brand iz Tajvana, proizvodnju visokokvalitetnih bicikala u ogromnom asortimanu. Giant nudi izbor kupaca modela, čiji je okvir izrađen od čelika, aluminij ili ugljik. U asortimanu proizvođača možete upoznati ne samo bicikle različitih tipova, već i pribor i komponente za njih.

Scott

Poznati brand koji se može pohvaliti najbogatijim asortimanom bicikala različitih izmjena. Brandirani proizvodi ispunjavaju sve zahtjeve i standarde. Možete se naći na prodaju i klasični i profesionalni Scott Highway Bikes. Modeli su opremljeni i diskom i rubnim kočnicama. Okviri su izrađeni od aluminija ili ugljika.

B’twin

Poznati i popularni brand koji nudi visokokvalitetne bicikle različitih izmjena po izboru potrošača. Žališta ove tvrtke su poznate po svojoj udobnosti, visokom otpornošću na manevriranje i trajnost.

Prodaje se kao urbani biciklistici i profesionalni modeli za biciklizam.

Autor

Veliki europski brand, koji proizvode ne samo bicikle, već i sportske odjeće, pribor za bicikle. Asortiman autora Odrasli i dječji, kao i sklopivi modeli bicikala. Brand oslobađa urbane, turističke, planinske sorte bicikala. Highcasts autora izrađeni su s laganim aluminijskim okvirom.

Bianchi

Talijanski biciklini bicikli ovog branda su poznati ne samo po najvišoj kvaliteti, već i korporativnom. Tijekom vremena bojanje biciklističkih struktura se promijenilo jedni druge, ali lagano. Lijepo je davno ostao zelena nijansa, ali moderni potrošači imaju priliku izabrati model i zanimljivije boje. U rasponu tvrtki i skupi i proračunski primjerci autoceste.

Savjeti za odabir

Odaberite visokokvalitetni i pouzdan bicikl autocesta ne tako teško. Glavna stvar je odbiti iz niza glavnih kriterija.

• Rostovka (veličina modela). Ovo je jedan od najvažnijih parametara za razmatranje preuzimanja autoceste. Postoje posebni kalkulatori koji omogućuju koreliranje veličine okvira za bicikl s povećanjem biciklista. Često su dimenzijski parametri prikazani na službenim web stranicama određenih brandova. Prije kupnje bicikla, preporučljivo je pokušati – malo vožnje razumjeti je li vam pogodan. Također možete ustati iznad okvira tako da se nalazi između nogu. Savršena udaljenost od prepona do okvira je 10 cm, a minimum – 6 cm.
• Materijal iz kojeg se izrađuje okvir. Okvir će ovisiti o vožnji biciklom, kao i pouzdanosti. Postoje kraci s aluminijskim okvirima, čeličnim ili karbonima. Treba imati na umu da su opcije čelika teške, aluminij – lakše. Okviri ugljika su pluća, ali u nekim modelima njihova masa premašuje čelične uzorke. Svaki model mora pažljivo proučavati i pregledati da ne pogriješi po izboru.
• Ramu strukturne značajke. Proizvesti highcasts za utrke s odvojenim ili grupnim početkom. Odvojeni modeli nisu tako manevrirani, teški i vrlo teški. Početni biciklisti se potiču da odabere bicikle za autoceste za početak grupe. S takvim modelima lakše se naviknuti na slijetanje.
• Sedlo i vlak. Prije kupnje odabranog bicikla autoceste, budite sigurni da biste bili sigurni da ste zadovoljni svojim sedlom i upravljačem. Upravljanje “željezni konj” treba biti maksimalno udoban, praktičan. To posebno vrijedi za modele kupljene za velike udaljenosti i dugim putovanjima.
• Power senzori. Vrijedno je obratiti pozornost na ove elemente bicikla. Senzori su 3 vrste: Pogon, koji je ugrađen u rukavu, izgledaju Kleo + polar, koji se nalazi u pedalama, kao i CRM, koji je u pedalu i nije pričvršćen na jedan određeni kotač u dizajnu. Najskuplji su Powermeter senzori dodaju nekoliko tisuća dolara na cijenu bicikla.
• Zvjezdani sustav. Lanac u dizajnu Highscicara stavljen je na prednji sustav gdje su prisutne različite zvijezde. Za početnike bicikliste, male, s 2 zvjezdice sustava od 50 ili 24 zuba. Moguće je prevladati padine i dizala. Postoji dvostruki i standardni sustav od 39 i 53 zuba. Nedavne opcije su prikladne za iskusne vozače, jer vam omogućuju da razvijete impresivnu brzinu.
• Proizvođač. Preporučuje se odabir samo branded bicikala. Na suvremenom tržištu, mnoge velike poznate tvrtke koje proizvode visokokvalitetne i izdržljive proizvode koji se mogu vjerovati.
• Trgovačka točka. Ako želite odabrati stvarno visokokvalitetan i pouzdan bicikl, vrijedi ići u trgovinu s besprijekornom ugledom. Možete posjetiti Monobrand utičnicu, ako postoji takav u gradu. Ne preporučuje se stjecanje takve opreme u ulicama ili u sumnjivim trgovcima. Takvi proizvodi vjerojatno neće dugo trajati, a za to neće biti jamstava.

Prije nego što odete u trgovinu za kupnju bicikla. Sigurno znajući što točno želite od prijevoza bicikla, bit će lakše pokupiti.

Sljedeći video će reći o pogreškama početnika prilikom vožnje na biciklu za autoceste.