Kotači za skateboard: kako odabrati i promijeniti?

Samo kompetentno odabrani kotači za skateboard će uživati ​​u klizanju i motiviranju za daljnja postignuća. Veličina, krutost i mekoća svjetla i konvencionalnih kotača za klizaljke utječu ne samo na kvalitetu vožnje, već i na sigurnost pri izvođenju trikova.

Primarni zahtjevi

Kotači su jedan od glavnih skateboard elemenata. To je od njih da je brzina ovisna, mogućnost obavljanja trikova i udobnosti pri vožnji. Uostalom, oni su izravno u dodiru s površinom.

Postoji nekoliko glavnih zahtjeva za kotače – trebali bi biti izdržljivi, izdržljivi, imaju dobar rizik i izdrži udarce. Pa, preporučljivo je imati prihvatljiva vrijednost.

U isto vrijeme, izbor kotača za skate – uvijek kompromis. Želimo veću brzinu – gubimo manevribilnost i dodatno dobijemo dodatnu težinu. Želimo učiniti trikove – izgubiti brzinu i otpornost na habanje.

Stoga je potrebno pristupiti izboru. Uostalom, u najboljem slučaju ćemo izgubiti novac, u najgorem – zdravlju. Čak i ako se ne dogodi prijeloma, ionako dobivate abrazije zbog odskočnih kotača.

Osim toga, na različitim vrstama klizanja, mjesto kotača varira. Stoga se razvijaju različiti kotači za valjak, koji su podijeljeni u nekoliko vrsta.

Pogleda

Većina klizanja opremljena je klasičnim kotačima. Ali postoje i druge sorte.

• Klasičan. Primijenite na većinu klizanja. Imati 2 ležaja, može se izraditi od različitih materijala i imati različite boje.

• Sjajan. Obično se kupuje za djecu jer voze zanimljivije. Osobito impresivan pogled u mraku. Glavna stvar je uzeti dokazani model, jer među njima visok postotak braka.

• Psovanje. Fiksiran na poseban nosač koji im omogućuje da rotiraju 360 stupnjeva. Nezavisni kotači koriste se na rollerwerphs, oni su zaplijenjeni na frobrach s ovjesom.

• Pneumatski. Koristi se na off-road montiranim pločama. Imati veliki promjer – 20 cm (200 mm) i više. Dobro apsorbiraju šokove jer se pumpaju s zrakom. Gumene gume s zlim gaznoga slojem pružit će dobru adheziju složenom površinom.

Jedini tip kotača koji mogu uzoriti.

• Motorni kotači. Obično su također pneumatski. Instaliran na električne skateboards i feed iz baterije. Apsolutno nije pogodan za trikove, jer su velike i teške. Zbog velike inertnosti, brzina dobiva dugo vremena i ima nisku upravljivost.

Koristi se za osobnu elektrotransport, a s ovim zadatkom dobro se kopira.

Kriteriji izbora

Ali unatoč jednostavnom dizajnu, klasični kotači mogu se uvelike varirati prema karakteristikama. To je osobito vidljivo u cijeni. Stoga morate odlučiti o karakteristikama.

Obično su kotači odmah opremljeni s dva ležaja. Stoga trebate samo odabrati ove stavke.

Krutost

Jedan od glavnih parametara, budući da određuje kotač kotača. Oznaka je uvijek naznačena na bočnoj stijenki u obliku brojeva i slova a.

• 73a-87a. Soft kotači za loše ceste. Koristi se u krstašima i longboards.
• 88A-95A. Solidra, zahtijevaju bolju kvalitetu pokrivenost.
• 96a-99a. Imati dobru ravnotežu između brzine i udobnosti. Najpopularnije među djecom i odraslim valjkom.
• 101a i iznad. Stvoren za slajdove na ogradi i licima, samo za iskusne klizače su prikladni.

Veličina

Veličina kotača utječe na brzinu i ubrzanje. U isto vrijeme, vrijednosti su obrnute jedna prema drugoj. To znači da je veća najveća brzina, sporiji ga dobiva.

U isto vrijeme, osnovni uzorci su jednostavni. Dakle, veliki kotači su udobniji, bolje zadržati brzinu. Mali – više manevriranja. Stoga je odabrana veličina kotača ovisno o obliku obloga i vožnje.

• Promjer 54-56 mm. Koristi se na neravnim površinama, asfaltu ili posebnim rampama. U osnovi, oni su instalirani na Longboards.
• 51-53 mm. Koristi se za glatki asfalt bez pukotina. Su prikladni za ne baš složene trikove.
• 40-45 mm. Opseg – apsolutno glatke površine. Mogu se izvesti složeni trikovi.

Potrebno je uzeti u obzir da su kotači izbrisani, a njihova se veličina smanjuje. Između njih i device treba biti jaz. To je posebno važno s mekom ovjesom. Ako se kotač “sjedi” u vrijeme slijetanja, osjećaji neće biti najugodniji.

I također ne morate zaboraviti na širinu. Leži unutar 30-42 mm.

Široki kotači su udobniji i stabilniji, uske – manevriranje i bolje pogodno za agresivno klizanje.

Ležaji

To je dio kotača, dakle, dio skate. Oni su klasificirani kao točnost proizvodnje: od AbeC-1 do ABEC-9. Najtočniji – 9, ali i najskuplji. Oni su instalirani na modelima velike brzine za iskusne jahače.

Unatoč prestižom, djeca koriste takve ležajeve koji se ne preporučuju. Oni su skupi. Osim toga, ne biste trebali zaboraviti na sigurnost – dok dijete ne nauči kako dobro voziti, ne vrijedi razvijati velike brzine.

Ali obratite pozornost, AbeC-9 ne može koštati jeftini. Kao i ABEC-3 poznati proizvođač može biti brži od AbeC-9 Bezmeless.

Neki ležajevi mogu imati metalnu membranu s jedne strane. Kada je rastavljanje bolje da ne dodiruje. Takav ležaj mora biti usmjeren na vas, to jest, nezaštićena strana unutar kotača.

Materijal

Prilikom odabira je važan i materijal, jer su kotači izrađeni od različitih sirovina.

• Poliuretan. Oni su pouzdani, imaju dugi vijek trajanja. Zasluženo su najpopularniji među valjcima, neki ne preporučuju uzimanje kotača iz drugog materijala.
• PVC (polivinil klorid). Karakteristike su malo gore, što se odražava u cijeni.
• Guma. Oni su dobro amortizirani, posjeduju izvrsne kvalitete spojke, ali ne podnose kapi temperature. Njihov je resurs ograničen.
• Plastika. Dostojanstvo – svijetle boje. Preostale karakteristike su gore od poliuretana. Prikladni su kao djetinjasta verzija, jer povećavaju zanimanje za novu skate.

Za zanimanje dijete, možete kupiti klizač s plastičnim lijepim kotačima. A onda, kad se voli voziti, kupite set poliuretana.

Ponekad postoje kompozitni kotači, naime: poliuretanska guma i plastični hub. Snaga takvih kotača je niža, ali su prikladne za djecu i pljačke male težine.

Najbolji modeli

Proizvođači su neprofitabilni za sklapanje braka, jer žele imati zadovoljne kupce. Stoga svaka tvrtka nastoji osvojiti povjerenje i proizvoditi dobre proizvode.

Ipak, najbolje tvrtke su Rad stopala, sindikat, ricta i kosti. Ali glavna stvar je ispravno odabrati pravi model. To se odnosi na bilo koju tvrtku.

Kako promijeniti kotače?

Tehnika voli brigu, tako da svaki jahač bi trebao biti u stanju ukloniti kotače. Potrebno je za servisiranje i zamjenu ležajeva.

Kraj ključ za 1/2 “(inča) trebate odvrnuti maticu i ukloniti kotač. Na Rolleerresu treba odvijati vijak – i sve.

Dobiti ležaj može se sjebati ili koristiti suspenziju klizanja. Za uklanjanje gumene manžete treba nešto oštro. I potrebna je i voda jer postupak nije čist.

Stavite potrebne kotače u obrnutu sekvencu.

Moguće smetnje

To je sramota kada klizati ne ide. Znakovi kvara mogu biti nekoliko.

• Kotači se jako okreću. U tom slučaju trebate provjeriti ležaj. Ako je vrlo prljav, treba ga zamijeniti ili očistiti. Da biste očistili ležaj, morate ukloniti gumene anthers (metalik, ako ih ima, ne dodirujte). Tada mora biti potpuno uronjen u bocu kerozina, benzina ili otapala. Nakon toga, spremnik treba tresti i ostaviti 24 sata. A zatim nakon sušenja ne zaboravite podmazati.

Mjera se može koristiti kao profilaksa – neće biti lošije.

• Skate nestabilan. Provjerite jesu li kotači ne ljuljaju i zategnite ih. Ako ne pomogne, morate promijeniti ležaj.

• Ležajevi buke. Moraju podmazati WD-40 ili I-20A. U tom slučaju, maziva su bolji staviti manje od više od više.

• Pukotine na kotaču. Detalj oporavka ne podliježe zamjeni.

O tome kako se brinuti za skateboard, možete saznati više.