Dimenzije bicikla gume: koji i kako odabrati željene opcije?

Postoji mnogo razloga zašto ljudi kupuju bicikl. Bez obzira na svrhu ovog načina kretanja, najvažniji element su gume koje su često mijenjali. Što su oni i kako ih odabrati ispravno, možete naučiti iz ovog članka.

Standardni parametri guma

Veličina kotača (RIM) je odlučujući čimbenik, jer ovisi o tome koji je bicikl prikladan za. Prethodno, tijekom odabira ciklusa, usredotočio se samo na izgled kruga, ali s vremenom, prilično veliki broj proizvođača pojavio se u svijetu, kao rezultat toga zbog kojih je zbunjeno ustalo. Kako bi se lakše kretati u vrstama guma i pravilno ih odabrati za njihov bicikl, razvijen je Unificirani standardni standardi.

Razvijen je međunarodnom organizacijom standardizacije ISO-a, poznatog ranije kao ETRO. Prema ovom sustavu, širinu gume, uzete u obzir unutarnji i vanjski promjeri rub i visine.

Ovi parametri izravno ovise o godini izdanja, proizvođaču i, naravno, odredište bicikla.

Dječji bicikli, moleći, skuteri i neke sklopive strukture imaju, u pravilu, vanjski promjer ruba od 12 do 24 inča. U odraslim modelima, ovaj parametar je unutar 26-28 inča.

Unutarnji promjer ruba, ili, kao što se također naziva, promjer slijetanja je najvažniji parametar na gumi, budući da se ne podudara s unutarnjom širinom ruba bicikla.

Veličina unutarnje gume, prema ISO standardima, blisko povezana ne samo s vanjskim promjerom, već i širinom. Ona, ovisno o svrsi gume, može se mijenjati u rasponu od 18-75 mm.

Postoji tablica u kojoj su parametri guma određeni u skladu s proizvedenim modelima bicikla i njihovom odredištem.

Za dva kotača vozila proizvedenih u Francuskoj i nekim drugim europskim zemljama, nalazi se stol o sukladnosti u kojoj su oznake unutarnjih i vanjskih promjera, širina i visina imati malo drugačiju.

Što Obilježavanje Sredstva?

Oznaka na gumama je gotovo uvijek na strani.

Najčešće veličine ukazuju milimetara. Obilježavanje u obliku dva broja, kao što je 35-559 ili 37-630, označava širinu i unutarnji promjer (odredišne ​​naplatka). Prvi broj je širina, a drugi – promjer.

Ponekad obilježavanje ima nešto drugačiju vrstu, a brojevi su navedeni u njemu ne samo u milimetrima, ali u inčima. Na primjer, takva kombinacija brojeva kao 622×19, označava unutarnji promjer u milimetrima i vanjsku veličinu dijela u inčima.

Gume mogu biti označene brojevima samo u inčima. Pogled 24×1 ukazuje na to da je broj 24 je vanjski promjer, a čudno na prvi pogled kombinacija brojeva 1 i ? označava širinu gume. Ponekad umjesto cijeli broj i frakcije, širina označava u obliku ne-ciljni broj sa točkom, na primjer, 26×1.75.

Često se obilježavanje tri broja: 20X1.75×2 ili 28×1 ⅝x1 ¾. U tom slučaju, prvi broj je vanjski promjer, drugi – visina, a treći – širina.

Za bicikle proizvedene u Francuskoj ili nekim drugim europskim zemljama, drugačija oznaka usvojen. Pogled 650A znači da je vanjski promjer gume je 650 milimetara, slovo A je njegova širina. No, kao obilježavanje trenutno susreta više i manje, on je došao zamijeniti točniji oznaka promjera i širine. Danas je uobičajeno označiti biciklističke gume kao što je ovaj: 650-38C, gdje je prvi broj vanjski promjer, broj koji stoji nakon što je hiphena označava širinu gume, a slovo (u ovom slučaju je c) je veličina koja ukazuje na njegov unutarnji promjer.

Promjer mjerenja kotača

Da bi se pronašao promjer kotača, potrebno je izmjeriti svoj radijus s ruletom. Za mjerenje bicikla instaliran je na ravnu površinu i, nakon što je iznijela fleksibilnu traku na nekoliko centimetara, spustio je donji rub na tlo ili pod, prije postavljanja izduženog dijela u blizu osi rukava.

Da biste saznali puni promjer kotača u milimetrima, morate pomnožiti rezultat za 10, a zatim na 2.

Odrediti promjer kotača može biti bez ruleta. Za ovo trebate Nanesite sastav boje u obliku nosača i okrenite kotač na jedan okret. Duljina linije od 1 točke do drugog podijeljena je pomoću π (3.14) i, ako je potrebno, prevedeno u inčima, odvajanje rezultata dobivenog za 2,54.

Kako odabrati?

Kako biste ispravno odabrali novu gumu, morate se navigirati, naravno, na označavanju i usporediti podatke s oznakom navedenim na starom autobusu. Kompatibilnost parametara bi trebala biti maksimalna. Ali, kao što je praksa pokazuje, prije nego što je najprije potrebno širinu gume s unutarnjom širinom obruča.

Od omjera ovih dvaju magnitude, dva vrlo važna parametra za biciklist ovise: Raspon i kvačilo. Široko u odnosu na unutarnju veličinu rub gume omogućuje vam da bolje kontrolirate bicikl na okretima, spojku s površinom takve gume je bolji. Ali nažalost, bicikl s tako lošom širinom.

Optimalni omjer širine gume i unutarnje veličine RIM – 1: 1,5 ili 1: 2 i sve vrijednosti leže od 1,5 do 2.

Za bicikl autoceste s širinom s naplatvom 13 mm, gume od 18 do 25 mm širine, au kućištu od 15 mm bolje je zaustaviti svoj izbor na gumi s oznakom u 23-32 mm.

Za svjetleće modele cross-country s obrubom širine 17 mm, u širinu je potrebna guma 25-37 mm, a instanci su širine 28-44 mm prikladni za teške križeve s rubom od 1 mm.

Modeli namijenjeni rudarskim biciklističkim šipkama, s rubom od 19 mm, gume su pogodna širina od najmanje 28-60 mm. Za bicikle koji se koriste u biciklizmu i svjetlosnom ekstremu, koji imaju veličinu od 20 mm, proizvode širinu guma od 28 do 47 mm. I uz širinu ruba u 21 mm, širina gume bit će unutar 35-50 mm.

Bicikl koji se koristi u ekstremnim sportovima, s RIM-om na 23 mm, širina guma trebala bi biti unutar 40-50 mm, širina od 44 do 57 mm je pogodna za RIM u 25 mm, a za najveći rub u 32 Mm, Širina autobusa nije manja od 75 mm.

To se mora pamtiti Previše uska guma uvelike povećava rizik od probijanja i oštećenja naplataka.

Previše široka guma će smanjiti manageabilnost na maloj brzini, čak i ako je malo ispuštena. Prilikom izvođenja pretjeranog gume može dovesti do sloma iz RIM-a. osim, Nošenje takvih guma događa se mnogo brže nego što je ispravna opcija.

Utječe na izbor širine gume. Dostupnost šiljaka. Previše široke olujene gume zajedno s uskim rubom – ne najbolja kombinacija za dobru spojku s površinom, jer kada se okreće šiljaci koji se nalaze u bočnom dijelu, praktički neće dodirivati ​​površinu.

Inverzna situacija će biti presavijena uskom gumom i širokim rubom.

Pri izvođenju okretanja šiljaka u potpunosti u kontaktu s površinom, ali nedostatak širine i pristranosti će dovesti do činjenice da će bicikl ići na desno ili lijevo, ovisno o rotaciji, ploči.

Koje su veličine biciklističkih guma, pogledajte sljedeći video.