Biciklističke zapise

Što je rekord zapisnik – to bi izgledalo tako jednostavno pitanje. Međutim, odgovor na njega često uzrokuje poteškoće. Sve zato što je ovo pitanje dvosmisleno. Maksimalna brzina ovisi o mnogim pokazateljima: od smjera i brzine vjetra, na vrsti cestovne površine, od vremenskih uvjeta, od biciklističkog modela, od nagiba ceste, kao i dostupnosti pomoći.

Svi gore navedeni čimbenici treba uzeti u obzir kako bi dali točan odgovor. Osim toga, različiti zapisi se isporučuju u različitim uvjetima. Razmotrite maksimalne brzine na biciklu detaljnije.

Prosječni pokazatelji

Da biste razumjeli koja maksimalna brzina može razviti bicikl, Potrebno je uzeti u obzir svoje prosječne pokazatelje brzine za osobe s srednjom pripremom bez pomoći i posebne opreme.

Od 12 do 15 km / h – to je prosječna brzina za amater koji se kreće na neujednačenoj urbanoj cesti s spušcima i liftovima.

Ako biciklist ima određenu pripremu i angažiran je u ovom sportu najmanje dva sata dnevno, onda ima priliku ubrzati i uštedjeti brzinu od 30 km / h. Prebacivanje brzina, cijevi (poseban uređaj koji omogućuje biranje brzine kada se približava pedale gore) i dobre kočnice omogućit će vam privući još više brzine – od 30 do 40 km / h.

Isti tempo može koristiti bez ikakvih problema i na laganom autoceste bicikl, koji nema prednje i stražnje krilo.

Također, na silasku s dobrim skupo amater može podržati 60-70 km / h.

svjetski rekordi

Danas postoje mnogi svjetski rekordi vezani uz maksimalnu brzinu vožnje. A to je i razumljivo, jer Nemoguće je usporediti sportaš kreće po ravnoj cesti i na stazi. Osim toga, mnogi su tražili nevjerojatne rezultate s ekstremnim pomoć i sa posebnom opremom. Uzeti u obzir sve vrste zapisa pod različitim uvjetima.

Na ravnoj cesti

To je vrlo teško pronaći u uobičajenim gradskoj savršeno ravnoj cesti bez spuštanja i dizanja. Stoga, uspostaviti svjetski evidencije sportaši radije koriste poznatu rutu u američkoj državi Utah. Ova cesta ima vrlo glatku površinu bez prirodnih prepreka, njegovo ime – Bonneville Plain.

Bilo je to na ovom mjestu koje sam instalirao svoj rekord 1995. godine Nizozemska Fred Rompelberg. U dobi od 50 godina djelovao je Do 268,8 km / h uz pomoć trkaćeg automobila – vuke. Nositelj zapisa kreće iza automobila, koji je stvorio nisko tlačni medij, štiti od nadolazećeg vjetra. Ovaj zapis je zadržao dugo vremena do 16. rujna 2018. godine.

Ove godine Denis Muller-Korenek Instalirali novi zapis na biciklu na istom stazu. Brzina od kojih je stigla, krećući se iza trkaćeg automobila, jest 295,6 km / h.

Još jedan rekorder, koji je bio u mogućnosti ubrzati do brzine od 133,78 km / h, ali bez pomoći – Sebastian Beower. Na posebno opremljenom biciklu, Nizozemac se ubrzao na takvu brzinu na autocestu 200 metara duga. Koristio je model “ležeći bicikl”, u kojem su pedale bile ispred, stavljena je u posebnu pojednostavljenu čahuru.

Na silazak

Potpuno ostale zapise za brzinu su instalirane pri vožnji s planine.

2000. godine, Eric Baron, spuštajući se od Alpa na planinaru, dosegla je brzinu od 223,3 km / h. U isto vrijeme, bio je u posebnoj aerodinamičkoj opremi, koji ga je istovremeno branio i pomogao u prevladavanju otpornosti na zraku. Međutim, spuštanje čak i na snježnoj padini je opasno: povećanje vibracija gotovo nemoguće kontrolirati bicikl.

Isti sportaš 2002. godine u Sierra Negra vozio je 400 metara na šljunčanom podrijetlu, jedva propadajući. Maksimalnu brzinu koju je uspio razviti na ovoj stranici – 210, 4 km / h.

Na 100 metara

Bez pomoći i bez posebne opreme Godine 1994, Sprinter Peter Rosenthal djelovao je na autocesti od 100 metara do 29,7 km / h za samo 12 sekundi.

Mlazni motor

Još jedna apsolutna zapis o brzini za set bicikla Francois Zhissey. Uz pomoć reaktivnog motora, uspio je ubrzati do 333 km / h i prestići sportski automobil Ferrari. Međutim, mišićna snaga nije korištena. Ranije, uz sudjelovanje iste ekstremne, švicarska tvrtka je provela iskustvo s biciklom opremljenim mlaznim motorom koji je radio na vodiku. Međutim, tada je biciklist mogao ubrzati samo 263 km / h.

Cestovni bicikl

Francesco Moser 1984. godine u sat mogao bi se udaljiti na biciklom 51,151 km dugim biciklom. Međutim, koristio je doping krvi, a ne zabranjeno u to vrijeme.

Držati brzinu

Ubrzati do određene brzine – jedna stvar, ali ga zadržati – sasvim drugo. Tako, U Moskvi, na putu autocesta 2005. godine, Češki Ondřej Pine Kestly zadržao je brzinu od 49,7 km / h, čime je uspostavio novi svjetski rekord. Možda je tražio 50 km / h, ali je spriječio biciklističku opremu – samo jednu brzinu, visoku sedlu i fiksnog prijenosa.

Kao što smo vidjeli, nema nedvosmislenog odgovora na pitanje maksimalne brzine za bicikl. Ali to je dobro, jer postoji mjesto za nove zapise i izume.

Najnevjerojatnije zapisi o bicikliznoj brzini pogledajte video ispod.