Bicikli Turistički i : povijest, karakteristike i suptilnosti

Ovaj model bicikla je tako relevantan da se i trenutno proizvodi na Kharkov ciklus kamiona. Naravno, moderna verzija razlikuje se od svog prethodnika, ali to je isti bicikl “turista”.

Povijest stvaranja i razvoja

Hz je dobio ime po g. I. Petrovsky je osnovan 1923. godine. Prvi “turist” sišao je s transportera 1949. godine, a to je proizvedeno do 1961. Tijekom ove faze proizvodnje stvorene su tri modifikacije robe, naime: B-31, B-32 i B-33.

Serija bicikla B-31 predstavljaju proizvod od 1 brzine s mehanizmom slobodnog brzine. Ali budući da je imao samo jednu brzinu, njegova je proizvodnja zaustavljena, a budući da je objavljeno od strane malih stranaka, tada je ovaj model više moguće pronaći nekoga u upotrebi.

Dizajn modela B-32 slično B-31, ali imala je značajku. Proizvod je imao 3 brzine koja se mogu prebaciti tijekom vožnje. Tijekom puštanja vozilo se gotovo nije promijenilo, ali do kraja proizvodnje, sve iste promjene su napravljene. Zamijenio je izvorni prekidač brzine na teleskopski, a također je promijenio dizajn vilice.

Za kretanje B-33 Kromirani čelik je postavljen, koji je zamijenio aluminij. Čahure su se promijenile i postale, kao i svi turistički modeli, koji su proizvedeni na rubu. Dizajn robe bio je izmijenjen amblem. Bio je to B-33 koji je postao osnivač klasične ideje o dizajnu putovanja prijevoza.

Karakteristična značajka stare verzije bicikla bila je takve manje stvari kao što je, na primjer, lanac, a ne izgubiti kapu s fotoaparata.

Od 1961., bicikl je promijenio ime, a umjesto “turista”, počeo se zvati “satelit”. Takve su promjene povezane s postignućima u prostoru. Prva verzija pod ovim naslovom postala je Model B-34, koji je bio malo nadograđen. Upravljač izrađen od aluminija, a također je uklonio češalj s krilima. Nadalje, u svim naknadnim modelima, mijenja se samo pojavljivanje, kao i neki detalji od drugih materijala. Konverzija prijenosa može se smatrati značajnom razlikom, budući da je dodana još jedna brzina.

Transportna geometrija ustrajala je do B-301, I ovaj model je promijenio perje, a njihova je duljina postala manje.

Početno ime linije vraćeno je 1977. godine, ali je novi biciklistički model bio sličan, osim za dizajn, s modelom “Sport 542-01”. “Satelit” postao je zasebna postava i puštanje na nastavak do 1983. godine.

Novi model vozila pojavio se 1980. godine i nastao je 7 godina. Tada je odlučeno promijeniti dizajn, ali ne i promijeniti dizajn bicikla. Ovaj model 153-421 ne može se nazvati osobito uspješnim, jer je kvaliteta metala nije bila jako dobra, što se odrazilo na okvir.

U SSSR-u, posljednji pušten bicikl “turista” stare verzije imao je numeriranje 153-452 i imao je sljedeće promjene:

• Kočni sustav je postao aluminij+
• Promijenio pričvršćivanje prtljažnika.

Međutim, verzija je imala značajne nedostatke, jer kvaliteta nije bila na visini, a gotovo svi proizvodi proizvoda mogu se pripisati neispravnosti.

Ali ako ne obraćate pozornost na najnovije modele, ovo vozilo se može s pravom nazvati osnivač modernih cestovnih turističkih bicikala.

U usporedbi s običnim cestovnim proizvodima, to je bio lagan dizajn za brži pokret. Međutim, nakon nekog vremena, RUS je nastavio proizvodnju ovog modela, jer je bio vrlo popularan, ali u modernijem obliku.

Tehnički podaci

Prvih 3 modela vozila “turista” bili su slični tehničkim parametrima.

Približna težina bila je 14 kg, prijenos je imao 3 mjenjača, 4 prijenosa pojavio u posljednjem modelu. Pedale su bile lagane, licence. Izbor se može instalirati tvrdi ili mekano sjedalo. Materijal za proizvodnju proizvodnje kromiranog čelika, tako da se ti bicikli smatraju pouzdanim i nepredvidljivom za njegu.

U biciklima, veličina kotača bila je 622 mm, a promjer je 28 inča. Posebno obilježje turističkih modela bicikala u usporedbi s autocestom bila je njihov uvećani međuosovinski razmak. Širina kotača je 25 mm, trenje se smanjuje i primijenjeni fizički napor se minimizira tijekom putovanja. Gume su postale pouzdanije, što je dalo sposobnost prijeći neujednačene ceste na takvim biciklima i šetnje u šumama.

Visina okvira vozila varira od 540 do 600 mm, s korakom od 20 mm.

Dovršiti na proizvode koji su hodali, svjetla na kotačima i pumpe. U poduzeću je uspostavljen deblo, kao i na okviru bila je torba pod subframe u kojoj su alati bili. Neki modeli imaju bonus fenjer s električnim generatorom.

Biciklističke stražnje zvijezde imale su od 16 do 24 zuba, ispred 51 zuba. Pohađali su i stražnje i ručne kočnice.

Posebno obilježje “turista” bio je njegov upravljač, takav zanimljiv oblik olakšao je putovati u planine, a uzimajući manje fizičke snage, nego kada koristite uobičajeni upravljač.

Nova životna sredstva kretanja

Budući da je ovo vozilo provedeno kvalitativno, a njegov servisni život s pravilnom pažnjom je gotovo neograničen, mnogi korisnici žele ažurirati svoj prijatelj s dva kotača.

Prva stvar koja će zahtijevati zamjenu tijekom transformacije bicikla:

• lanac+
• felge+
• Gume+
• brzina+
• Schituns.

Ako ne želite sami popraviti ovaj proizvod, bolje je obratiti se radionici, ali ako ste sigurni u svoje sposobnosti, onda komponente trebaju birati između inozemnih proizvođača.

Da se vrlo ne troši na financije, neke komponente se mogu kupiti od početnog proizvođača, naime: Kharkov Vico. Osim zamjene nekih detalja, gotovo svi vlasnici ažuriraju boje na proizvodu, dajući mu moderniji izgled.

Trenutno je potrebno biti vidljiv na kolovozu, tako da se mora održati par eksperimenata s rasvjetom. Postoje pozadinsko osvjetljenje na kotačima i samom okviru. Možete odabrati reflektirajuću boju – tako da ćete definitivno primijetiti u mraku, i nećete biti prepreka na cesti. Što će vam također pružiti siguran pokret.

Moderni “turist”

Na službenoj internetskoj stranici biljke Kharkov bicikl može se naići na moderan model bicikla “turista”.

Model 48 sh Ima visinu okvira od 540 mm, promjer kotača od 28 inča, dostupan je u tri boje: crno, bijelo i tamno smeđe. Broj zupčanika iz modernog proizvoda – 7. Duljina baze 1095 mm. Vozilo je opremljeno deblom i podnožom, ima udoban suvremeni sjedalo i zaštitu lanca.

Pedale su izrađene od aluminija iz Neko.

Okvir od čelika je najbolja opcija, jer lako je popravak i najviše izdržljiva. Ovaj materijal teži nešto više od drugih, tako da je moderna modela mase prelazi početnih bicikle „turistički”.

Posebnost modela “Turistički” 49 BA SH njegov okvir, jer se razlikuje od klasične zatvoren sa svojim oblikom, što je više sličan otvorenom dvostruko. To čini model više zgodan u usporedbi s početnom opcijom bicikla.

U ovom trenutku, ponude tvrtke free shipping prilikom kupnje podataka iz vozila.

korisničke recenzije

Uglavnom sve recenzije proizvoda su pozitivni, mnogi proslavili praktičnost i pouzdanost bicikla. Mnogi korisnici bicikla dobio od starijih rođaka, tako da oni mogu pouzdano govoriti o kvalitetama proizvoda kao trajnost.

Drugi pregledi mogu se razumjeti da je vozilo svjetlo i praktično, jer proizvod ima mogućnost da se dodatno instalira košaru za prijevoz stvari. I njegove vintage vrste privlače pozornost i uzrokuje nostalgična sjećanja na djetinjstvo.

Viliters s iskustvom primjećuje da Kharkiv Bicikl proizvodnja postrojenja u 20. stoljeću objavio je uistinu izvrstan bicikl, koji je sačuvao do danas. Proizvod je lagan i manevriran, a njima nije teško upravljati, a također zbog njegovih značajki ne moraju primijeniti veliku moć za podizanje na planini.

Turistički model stekao je popularnost ne samo među ljubiteljima vožnje u planinskim putovanjima ili udaljenim udaljenostima, već i među običnim građanima. Zahvaljujući niskoj cijeni, mogao je steći svakoga tko je također pridonio njegovoj popularnosti. I njegova pouzdanost i kvaliteta okupljanja i dalje ne ostavljaju ravnodušne korisnike, jer nije bilo ništa što je biljka oživjela svoj najrasmijeman model vozila.

XB3 Bike Pregled “Turista” Vidi više.