Bicikli Orlenic : povijest i karakteristike

Sovjetska djeca nisu bila razmažena od strane mnogih igračaka, računalnih igara i drugih postignuća modernosti. Ali to ne znači da je njihovo djetinjstvo bilo dosadno i nezanimljivo. Samo u drugoj polovici dvadesetog stoljeća u djece i adolescenata bile su druge vrijednosti i prioriteti.

Poseban događaj djetetovog života bio je stjecanje tinejdžerskih bicikla. To se već dogodilo u svjesnoj dobi – od 8 do 15 godina. Prisutnost takvog načina kretanja razgovarala je s postizanjem određene faze neovisnosti, jer su razlike od odraslih modela bile samo veličine.

Bicikl “Orlenok” održao je svoje časno mjesto na popisu najpoželjnih darova dječaka sovjetskog vremena. Tako da je to bilo tako atraktivno? Pokušajmo saznati.

Povijesne činjenice

Rodno mjesto bicikla “Orlenok” bio je minsk motocikl bicikla (MMVZ). Oprema poduzeća donesena je iz Njemačke, a prvi crteži proizvedenih vozila razvijeni su uzimajući u obzir iskustvo zapadnih kolega. “Eagleok” ušao je u broj tri modela koji su prvi došli iz biljnog transportera. Isti tinejdžerski bicikl, samo ženska modifikacija, imala je ime “gutanje”.

U Bjelorusiji su njihovo izdanje lansirano 1949. godine i nastavio do 1951. Iste godine proizvodnja se preselila u drugu biljku – na baltičke države. Bicikli za tinejdžere su se sada počele okupljati na Schyaulian Bike i tvornici motora. I oni su postali pozvani u Litvanju:

• za dječaka – Erosykas (Eagleok)+
• za djevojku – “Krugyuthe” (gutanje).

U svom izvornom obliku, “Eagleok” je proizveden do 1978. Tada je njegov okvir bio podvrgnut maloj modifikaciji, ali ovaj model je bio široko popularan među adolescentima.

Veličine i specifikacije

Biciklistička težina bila je nešto više od 12 kg, a njegove dimenzije su dizajnirane za opterećenje do 70 kg. Baza modela je prilično kratka – samo 975 mm, dok je visina okvira 440 mm. Velika zvijezda, vodeći lanac imao je 44 zuba, a bilo je 19. Sam lanac se sastojao od 100 zvjezdica. Kočni rukav slobodnog poteza stavljen je na stražnji kotač. Prednja kočnica je bila odsutna.

U primarnoj konfiguraciji “Orlenka” gornji okvir je bio dvostruko, i bio je podijeljen u sjedalo i glatko zavoj prekriven u vilicu stražnjeg kotača. Mnogi vlasnici bicikala svidjeli su ga, jer je bilo zgodno podići je s tako širokim i zakrivljenim okvirom. Nakon toga, nadograđeni model postao je blago smanjen primjerak Ukrajine bicikla s ravnom linijom.

Promjer kotača na biciklu – 24 inča ili 533 mm. Širina guma – 37 mm. Visina upravljača i sjedala mogu se podesiti fiksiranjem u željenom položaju.

Oprema i dizajn

Bicikl “Orlenok” bio je jednostavan i razumljiv mehanizam. U njegovom dizajnu nije bilo ništa suvišno, a takve komponente bile su pričvršćene na svaku kopiju:

• Crpka koja je bila pričvršćena na držačima između vertikalnog postolja i stražnjeg kotača+
• Vrećica s potrebnim alatom za alate – bilo je fiksno s trakama iza sjedala+
• Komplet za kopiranje fotoaparata+
• Ulje s odgovarajućim sadržajem+
• poziv+
• deblo+
• retrovizor.

Osim toga, bilo je moguće instalirati štit za lanac i prednja svjetla koja je povezana s generatorom.

Ovaj biciklistički model bio je kao da intermedijarna veza između dječjih i odraslih modela. I on je morao izdržati moć dječačkog nesmotrenosti. Na “Orlenka” bilo je moguće voziti iu gradski asfalt, a na neravnim seoskim cestama. Zadržao je sve.

Moguće rješavanje problema

Kao i svaka tehnika, bicikl “Eagleok” je povremeno podvrgnut bilo kakvim kvarovima. Najčešće optuženi za takve greške:

• Predložiti lanac+
• Bus+
• Kotač savijen “osam”.

Budući da je prisutnost ovog vozila nametnula vlasniku određeni stupanj odgovornosti, onda je naučiti popraviti ga je neovisno.

Varijacije ugađanje

Moderni tinejdžerski bicikli već su prodani svijetli i lijepi, s mnogim fit i nepotrebnim uređajima. I u sovjetskim vremenima “Eagleok” bio je beton zelena i proizvedena u jasno propisanoj konfiguraciji. Svaki vlasnik ovog “željeznog konja” htio se isticati na pozadini drugih, tako da dječaci ugađaju svoje bicikle, kao što je uspjelo. Bilo koji pleteni alati su otišli pomaknuti:

• upravljač i okvir bio je omotan trakom, a ako ste uspjeli dobiti dvije ili tri boje, pogled se smatralo jednostavno prekrasnim+
• Pojedinosti i sedlo s krznom ili baršunom+
• oslikana i oslikana krila+
• Na igalima je omotana tanka žica, niti s larex ili film iz Bobina+
• Na krilima visio domaće muljeve iz gumenih pilića ili linoleuma.

Ljubitelji brzog vožnje instalirali su motor, a “Orlyonok” postao je motocikl. Još uvijek ga možete opremiti brojilom koja je putovala.

Općenito, ovaj bicikl je bio pouzdan tinejdžerski pratilac tog vremena. U nekim vlasnicima starih privatnih kuća, oni su i dalje pohranjuju u garaže ili u tavanima kao zapamćenju sretnog, bezbrižno djetinjstvo.

O tome kako ažurirati bicikl “eagleok”, pogledajte sljedeći videozapis.