Bicikli Schoolboy : Značajke i povijesti

Sovjetska djeca nisu imala mnogo izbora u biciklističkim modelima. Stoga se model “učenik” smatrao najpopularnijim u to vrijeme, koji je bio namijenjen djeci dobne skupine od 10 do 14 godina. Međutim, zbog činjenice da je bicikl nije toliko težio, studirao je vožnju i djeci mlađih uzrasta. Na ulicama je bilo moguće vidjeti djecu u dobi od 8-9 godina koji su ovladali ovaj dječji model. Sada se takav proizvod može naći u mnogim u Dachas, tachas ili u privatnim zbirkama ljudi koji su zainteresirani za povijest i prikupljaju rijetke stvari.

Povijest izgleda vozila

Otpuštanje proizvoda napravio je Gaz Enterprise, koji se nalazio u gradu Gorkyju (sada Nizhny Novgorod). Međutim, tijekom rata objavljivanje proizvoda je ukinut i ponovno nastavljen samo 1956. godine. Sama postrojenja počela je funkcionirati 1940. godine. Pauza u proizvodnji vozila bila je povezana s prekvalifikacijom biljke u poduzeću za proizvodnju borbenih školjki i oružja.

Bicikl je proizveden u dva modela namijenjena muškoj i ženskoj publici. Prepoznatljiv značajka muškog modela bio je zatvoreni okvir. Mnogi su htjeli steći dječji bicikl, jer je prilika da nauči voziti odrasle vozilo s dva kotača – prilično polaznika.

Trošak proizvoda bio je dovoljno visok, a ne svi roditelji nisu mogli steći ovo vozilo. Zbog toga je bio vrlo oprezan i uredno. Ne samo zbog visokih troškova, djeca su se brinula o svojim prijateljima s dva kotača, ali je također bio povezan s nedostatkom ovog proizvoda na tržištima iu trgovinama, dakle, Čak i imati financijsku priliku da ga kupi, nije uvijek imao priliku pronaći i kupiti proizvod.

Osim samog proizvoda, tvrtka je proizvela rezervne dijelove i komponente za prijevoz.

Tehnički podaci

Svi dječji modeli tog vremena izgledali su jednako i imali sličan dizajn, tako da ovaj model nema prepoznatljive značajke. Model je imao tehničke karakteristike slične ostatku proizvoda.

Udaljenost između kotača proizvoda bila je 875 mm, a težina je 9,5 kg. Takva mala težina pružila je priliku za djecu lako upravljati prijateljem s dva kotača. Što se tiče veličine kotača, tada su ovi modeli bili uski, njihov promjer bio je 510 mm, koji nije bio dovoljno bicikl dovoljno siguran. Širina gume je 1,2 inča.

Visina vozila bila je 445 mm, što je vrlo pogodno za školske djece. Mogli su mirno podići i povući svog ljubimca na željeni pod, bez pribjegavanja pomoći odraslih.

Vilica proizvoda izrađena je od čeličnih cijevi, naplata kotača također su izrađeni od čelika. Zahvaljujući takvom dizajnu Model je bio vrlo pouzdan i izdržljiv, koji je dao priliku da ga vozi ne jednu generaciju.

Kočnica proizvoda bila je bubnja. Broj zuba na prednjoj zvijezdi bio je 32 komada, a straga je imao samo 16 zuba. Lanac se sastojao od 52 jedinice. Osim toga, u paketu na bicikl i pumpu, kao i lanac bio je opremljen zaštitom. Vozilo je uspio uspostaviti poziv, prednja svjetla i štitove na kotačima.

Sedlo modela bio je vrlo mekan i udoban, upravljač je visok i bilo je moguće kontrolirati svoju visinu i kut nagiba. Također, visina upravljača može se instalirati pod rastom djeteta. Materijal za sjedalo je poslužilo kožu, koja je tijekom vremena obrisala, ali nije utjecala na funkcionalnost. Zbog prikladnih i mekih sedla na vozilu, bilo je moguće proći velike udaljenosti udobnošću.

Muški model zbog zatvorene vrste okvira nije bio vrlo zgodan, ali mnogi su instalirali dodatno sjedalo na njemu i dobili priliku voziti ovaj bicikl za nekoliko ljudi. Ovaj je dizajn bio težak, ali je pouzdan kada se koristi. Ženska opcija bila je otvorena okvirom, koja je bila prikladna tijekom vožnje.

Za 40 godina proizvodnje, ovo vozilo je promijenjeno nekoliko puta. Moderna verzija vozila postala je univerzalna, odbila zatvoreni okvir tipa – promijenjen je, što je otvoren, bicikl je postao prikladniji i ispostavilo se da je sklopiv, što mu je omogućilo da se kompaktira u apartmanima.

Najpopularnija boja proizvoda bila je zelena, a sada takav bicikl može naći na ulici, pa čak iu dobrom stanju.

Naravno, izbor boja nije bio ograničen samo na zeleno, ali na ulicama tog vremena to je bila glavna nijansa koja se češće susrela.

Ovaj prijatelj s dva na dva kotača bio je proizveden do 1996. U vezi s prestanak oslobađanja ovih proizvoda, svi dijelovi i komponente za to više nisu u stanju pronaći, pa vlasnici bicikala u slučaju kvarova traže analoge namijenjene drugim modelima.

Značajke:

• olakšati+
• manevriranje+
• Jednostavan za kontrolu+
• Pouzdani zatvarači.

Savjeti za rad

Trošak za pamćenje Što bi bilo pouzdano i kvalitetno robu, uvijek zahtijeva brigu. Ako imate odgovarajuću brigu, proizvod će trajati mnogo godina.

• Prva stvar koja se vrijedna sjećanja u brizi za proizvod je podmazan kako bi se izbjeglo pojavljivanje hrđe. Uostalom, zbog hrđe, to će biti nemoguće voziti, a to nije uvijek moguće zamijeniti izvanredne detalje.
• Kada je slom bolje kontaktirati posebne radionice, jer vam samo profesionalac može pomoći u odabiru prikladnog rezervnog dijela vozila.
• Nakon šetnje biciklom u kišnom vremenu, vrijedi ga brisati i lanac sa suhim salvenima, kako bi se izbjegla vlaga da uđe u mjesto zglobova tako da u budućnosti nema problema.

Recenzije vlasništva

Sada na web-lokacijama često možete pronaći recenzije onih koji su koristili bicikl u 90-ima. I svi govore o pozitivnom dojmu korištenja vozila.

Ovdje su neke od recenzija.

• Paul 43 godine: “Žao mi je što je ovaj model bicikla prestao biti izdana, jer je bio pouzdan i kvalitetan i pomogao je naučiti kako voziti mnoge generacije djece”.
• Spen 56 godina: “Na biciklu” Schoolboy “, moje unuke već voze, jedini problem je da je kada je prekid nemoguće pronaći izvorne komponente, jer se također ne proizvode. U ostatku ostatka, bicikl radi savršeno do danas. “.

Zbog visokokvalitetnog montaže i modela rada bio je pouzdan i najpopularniji vozilo za adolescente.

Unatoč činjenici da bicikl “školabojan” ne prelazi druge modele u svojim tehničkim specifikacijama, Još uvijek je bio omiljeni prijatelj s dva kotača djece. Mnogi proizvodi su sačuvani do danas i još uvijek se mole djeci.

Sada možete zadovoljiti ugađanje proizvoda u kojima je sedlo zamijenjen s modernijom, ručno izrađenom kočnicom na upravljaču i boja se mijenja. Ipak, ostaje svi isti bicikl “školarac”, koji je sanjao svako dijete sovjetskih vremena.

Koje su značajke bicikla “Schoolboy”, vidi u sljedećem videozapisu.