Skuteri s tri kotača: vrste, ocjena najboljih modela i kriterija odabira

Skuteri su prilično masivni tip prijevoza i vrlo su popularni u urbanom okruženju. Međutim, upravljanje skutera zahtijeva sposobnost održavanja ravnoteže, što jednostavno nije pod moć male djece. Stvaranje modela s tri kotača u potpunosti riješio ovaj problem tako što čini skuter s voljenim smiješnim bebama i njihovim roditeljima.

Osobine

Skuteri s tri kotača vrlo je jednostavan dizajn koji se sastoji od upravljača, palube i kotača, te se odlikuje pouzdanošću i visokom upravljivošću. Unatoč njegovoj jednostavnosti, to je savršena opcija za obuku pokretljivost i koordinaciju djece i odličan način za slobodno vrijeme starije osobe. Najveća popularnost modela s 3 kotača pobijedila je u djece mlađe od 5 godina. To je zbog činjenice da skuter često djeluje kao izvrsna alternativa dječjoj biciklu s tri kotača, koja se kompaktno razlikuje od kompaktnosti, niske težine i jednostavnosti upravljanja.

Vrlo često se događa da djeca, osobito do 3 godine, nevoljko sjede na biciklu, samo ako nije opremljen ručicom za guranje. Malo dijete je fizički teško za uvrtanje pedala, što je posebno vidljivo kad dijete sjedne na novu, samo kupila, a ne “rastrgan” bicikl. Uz skuter takvih problema, u pravilu se ne događa, Čak i dvogodišnja djeca brzo misle što se počinju voziti.

Kao materijalna proizvodnja trokrevetnih skutera Steel, aluminijska legura i plastika visoke čvrstoće. Plastični modeli su mnogo lakši od metalnih analoga, ali brži neuspjeh i dizajnirani su za djecu do 3 godine.

Za proizvodnju predškolskih, tinejdžerskih i odraslih modela koriste se svjetlo aluminijske legure i nehrđajući čelik.

Kotači skutera izrađeni su od poliuretana, plastike i gume. Plastični kotači olakšavaju i smanjili skuter, ali je snažno zveckanje tijekom vožnje na asfaltu ili pločici. Kotači na napuhavanje s gumenim gumama imaju izvrstan učinak koji apsorbira šok i apsolutno šutio. Njihov minus je potreba za stalnom kontrolom nad tlakom u gumama i integritet gume. Razmatraju se najpraktičniji i udobniji poliuretanski kotači: oni nisu bučni, ne zahtijevaju održavanje, savršeno gašenje nepravilnosti na cesti i ne brišu.

Upravni kotač scotera s tri kotača je izrađen od metala i opremljen mekom gripom ili plastičnim ručkama. U većini modela ima teleskopski dizajn i prilagodljiv je pod porastom jahača. Kao kočioni sustav dječjih modela, stražnje krilo, Kada kliknete na koji je kotač zaustavljen. Odrasli i tinejdžerski modeli opremljeni su punopravnim rukom ili disk kočnicama.

Foot platforma (paluba) na većini modela, ima valovitu, gumiranu ili grubu verziju, pružajući pouzdanu spojku od potplata s površinom skutera. Njegova širina ovisi o veličini vozila i idealno kositi obje noge. Nema manje važnih detalja skutera je mehanizam sklopiv. Prisutnost pokretnog čvora omogućuje vam da lako preklopite proizvod, čime se osigurava prikladan prijevoz i skladištenje, i ako je potrebno, brzo rastavljati.

Prednosti i nedostatci

Visoka potražnja potrošača za skutere s tri kotača Zbog niza neospornih prednosti tih kompaktnih i svjetlosnih vozila.

• Zbog malih veličina, skuteri se mogu transportirati u gradskom prijevozu i uzeti s njima u trgovinu. Osim toga, za razliku od većine bicikala, oni su savršeno uključeni u suvozačke dizala.
• Vožnja na skuteru mnogo je lakše nego na biciklu s tri kotača. Dijete u bilo kojem trenutku može brzo otići na tlo bez pribjegavanja pomoći odraslih.
• Trošak trokrevetnih skutera mnogo je niži od troškova bicikala, što ih čini još popularnijim i pristupačnim.
• Zbog prisutnosti trećeg kotača, modeli imaju dobru stabilnost i ne zahtijevaju ravnotežnu vještinu spremanja.
• Zbog jednostavnog dizajna i nedostatka složenih čvorova, skuteri se rijetko razbijaju i poslužuju dovoljno dugo.

Među minusima možete primijetiti nisku lokaciju kotača, ležajeva i mehanizam za okretanje, zbog kojih brzo zagađuju pijesak i prašinu.

To uzrokuje neugodnu škripu, koja je poboljšana skupom brzine. Nedostaci uključuju prisutnost hod, što je posebno karakteristično za modele koji su upareni kotača sprijeda i spojenih na stupu upravljača po povratku aksijalni proljeće.

osim, U sklopivi modeli, pokretne čvor savlada, što dovodi do mobilnosti dijelova u odnosu na svaki drugi, koji, naravno, ne bi trebalo biti. Međutim, značajniji nedostatak je vjerojatnost damping skuter na strani kad prolazi strmo agregate, kao i rizik od lete kroz volan na prepreku. Gubitak stabilnosti je više karakteristika modela koji su upareni kotači nalaze se iza te „letova” kroz volan su više vjerojatno da će imati na modelima s prednjim lokaciji uparenih kotača, koji je zbog pristran težište.

Pregled vrsta

Klasifikacija tri kotača donosi takve znakove:

• kotač mjesto+
• Starost razlika+
• Vrsta pogona.

Što se tiče pronalaženja pare kotača, mogu imati prednju i stražnju lokaciju. Front se smatra održivijim i javlja se na dječjim modelima za predškolsku dob. Kontrola se daje povratnom aksijalnom oprugom rotacijsko-kosi mehanizma, koji odmah “izvješćuje” kotači na promjeni položaja upravljača, nakon čega se poslušno rotiraju u pravom smjeru. Skuteri sa stražnjim uparenim kotačima savršeno su prikladni za loše ceste. Oni nisu previše otporni na okretanje, ali zahvaljujući klasičnom upravljaču spojenom izravno s vilicom kotača, oni karakteriziraju viša upravljivost i patentnost.

Klasifikacija od strane doba dijeli skutere u 3 kategorije:

• Dječji+
• Tinejdžerski+
• Odrasli.

Modeli za djecu predstavljaju najveću skupinu vozila s tri kotača i proizvode se u velikom asortimanu. Tinejdžerski modeli prikazani su u glavnim skuterima leptira ili, kao što ih se također nazivaju, igrači. Deka takvih modela sastoji se od tri dijela, od kojih je jedan statičan i podruženi stup upravljača, a druga dva su pokretna u odnosu na ukupnu os i opremljeni su malim kotačima. Pokret na Triders se provodi na štetu plutajućeg prosinca koji se širi prebacivanje, dok se vožnja ne odnosi na noge Zemlje i stalno je na skuteru.

Odrasli modeli s tri kotača su najmanja kategorija i prikazani su električnim i inercijskim uzorcima.

Sljedeća značajka klasifikacije je Vrsta pogona. Prema tom kriteriju, modeli stopala su izolirani, potaknut odbojkom iz zemlje i električnim sudovima. Modeli koji rade s električnog motora opremljeni su baterijom i mogu razviti brzinu do 35 km / h. Često su opremljeni udobno sjedište koje dodaje udobnost i čini ih vrlo popularnim. Na jednoj punici, takvi modeli mogu prevladati od 25 do 30 km, ovisno o kapacitetu baterije.

Elektrosobi s tri kotača mogu se transportirati mala opterećenja kao što su torbe i ruksak. Za to su neki modeli opremljeni košarama, a drugi – stražnji deblo.

Proizvođači ocjenjivanja

Moderno tržište skutera nudi veliki izbor modela s tri kotača iz različitih proizvođača. U nastavku su najbolji uzorci, pozitivne povratne informacije na kojima se često nalaze na internetu.

Dječji ružičasti hasbro skuter s 3 kotača. Moj mali poni je dizajniran za djecu od 2 godine. Model je u stanju izdržati težinu do 60 kg, izrađenih od aluminija i opremljen poliuretanskim kotačima promjera 124 i 80 mm. Kontrola skutera postiže se nagibom stalka upravljača, visina upravljača može varirati od 60 do 80 cm, veličinu palube – 32×13,5 cm. Užaren kotači su opremljeni snažnim ležajevima Abea klase 7, ne skliznuti na asfalt i nisu bučni pri vožnji. Model može biti kompaktno presavijeni, ima stražnju kočnicu stopala, proizvedena u dimenzijama 58x27x60-80 cm, teži 4 kg i košta 4599 rubalja.

Dječji triciklistički skuter s okretanjem Trolo Maxi 2017 proizveden u narančastoj boji i dizajniran je za djecu od 3 do 8 godina. Model je dizajniran za opterećenje težine do 50 kg, ima teleskopski upravljač koji se može podesiti na visinu od 60 do 90 cm. Užaren kotači su izrađeni od poliuretana, imaju promjer 120 i 80 mm i opremljeni ležajevima ABEC 5 klase. Deca ima veličinu od 32×14 cm i opremljena je premazom protiv klizanja.

Težina skutera je 2,5 kg, cijena – 2500 rubalja.

Mladost Razor Powerwing Slatki grašak predstavlja izvorni i vrlo promišljen model. Stražnji kotači su lagano postavljeni ispod nagiba, što vam omogućuje da ga unesete u upravljani klizač, drugim riječima – Drift. Proizvod je opremljen ručnom kočnicom, dizajniran za rast od 110 do 180 cm i može izdržati do 65 kg težine. Skuter ima veliki i udoban upravljač 35 cm širok, koji se može proširiti na 79,5 cm. Kotači su opremljeni ležajevima ABEC 5 klase, okvir je izrađen od trajnog čelika, a na palubi su izrađene od visokokvalitetnih polimera. Skuter se proizvodi u Kini, teži 2,9 kg, ima jamstvo od 6 mjeseci i košta 8.000 rubalja.

Odrasli leptir Razor Powerwing DLX Dizajniran ne samo za adolescente, već i za odrasle. Maksimalno opterećenje težine je 70 kg, a težina same skutera je 4,9 kg. Model je dizajniran za korisnike s rastom do 190 cm, opremljen s uvlačivim upravljač 34.5 cm širok i opremljen sa preklopnim mehanizmom. Visina upravljača varira od 73 do 89 cm, jamstvo – 6 mjeseci, trošak – 10900 rubalja.

Električni skuter s tri kotača SF-8 udobnost Lite Dizajniran za odrasle i adolescente starije od 12 godina. Model je opremljen električnim motorom s kapacitetom od 250 W, olovnom kiselinom s naponom od 24 V i kapaciteta od 12 A / h. Za potpunu punjenje, baterija treba 6 sati, a na jednoj punjenju, skuter može voziti do 25 km. Proizvod može izdržati vozača težine do 80 kg, ima sklopivi okvir i lako se transportira u prtljažniku putničkog automobila. Pokretni čvor je tako lako da čak i dijete može skupljati i rastaviti skuter.

Model ima dovoljno pneumatskih kotača 9 “i veliki udoban upravljač, koji je vrlo jednostavan za rotiranje. Na teleskopske volana postoji pokazatelj preostalog naboja baterije i postoji tehnička mogućnost instalirati košaru za prtljagu. Skuter je opremljen oprugom stražnjoj osovini, ručnim disk kočnice, bočni pokazivače smjera, prednji far, stražnje stop signala i klase.

Model je dostupan u plavoj, crnoj i crvenoj boji, teži 22.5 kg i košta 27.500 rubalja.

Savjeti za odabir

Prilikom odabira vozila s tri kotača, morate obratiti pažnju na nekoliko važnih točaka.

• Kupi model bi trebao biti strogo prema dobi djeteta. Ne preporuča kako bi stekli prometu „na izrasla”, kao dijete nije u stanju kontrolirati previše skutera.
• Možete kupiti skuter na plastičnim kotačima samo ako se planira voziti glatke asfaltne ceste. U drugim slučajevima, bolje je odabrati model na gumenim ili poliuretanskim kotačima.
• Krilo stražnje kočnice na dječjem skuteru treba biti dovoljno duboko i što je više moguće za omotavanje kotača. S bilo kakvog položaja, noga bi trebala točno ući u kočnicu i ne pomiče krilo na stranu. Ako, umjesto široko volumetrijskog krila “izbacuje” izravnu usku bar, onda je bolje odustati od kupnje takvog skutera, jer neće biti u mogućnosti pružiti sigurno kočenje.
• Paluba skutera trebala bi biti tako širina da se stavi na njega obje noge. Previše širokih dasanja ne moraju birati, jer će dijete biti neugodno od zemlje.
• Ručke moraju biti izrađene od materijala protiv klizanja, a upravljač se podešava pod rastom djeteta.
• Težina skutera igra veliku važnost. Ne smije prelaziti 4 kg za dječje modele i 8 kg – za tinejdžerske i odrasle. Iznimke su električni skuteri koji teži u rasponu od 22-25 kg.
• Što se tiče veličine kotača, za starije djece, promjer od 12-15 cm smatra se optimalnim, za djecu – 8-10 cm.

Korisnički priručnik

Kada koristite skuter s tri kotača, mora se uočiti broj jednostavnih pravila.

• Prije prvog putovanja provjerite je li ručna kočnica dobra i testirana na radu stražnjeg kočnog krila.
• Tada morate podesiti upravljač na visini u skladu s rastom vozača.
• Ako mala beba će voziti na skuteru, onda je potrebno kupiti koljena jastučići, laktove i zaštitnu kacigu.
• U kišnom vremenu koristite neželjeni skuter. To se posebno odnosi na modele s gumenim kotačima, koji se na vlažnom asfaltu ponašaju previše stabilne.
• Nakon svake šetnje, skuter se mora obrisati čistom krpom i provjeriti prisutnost podmazivanja u ležajevima s vremena na vrijeme.

Djeca i adolescenti koji voze sami skuteri, bez prisustva roditelja, trebaju biti upoznati s pravilima ceste.