Dječji bicikli iz 3 godine: ocjena najboljih modela i odabira

Već u relativno ranoj dobi, djeca nisu zadovoljna hodanje i trčanje. Za puni fizički razvoj i naglašavati svoj status među vršnjacima, trebaju bicikl. Ali ovdje postoje brojne suptilnosti koje roditelji moraju nužno uzeti u obzir, inače će kupnja dostaviti dodatne probleme.

Osobine

Vjeruje se da se dječji bicikl razlikuje od odraslih isključivo veličina uređaja u cjelini i dimenzija pojedinih dijelova. Međutim, u stvarnosti, ovaj naivnog površnog izgleda nije opravdano. Postoje mnoge druge suptilnosti o kojima se obično ne sumnjaju amateri.

Proizvodi za djecu do 5 godina su različiti Pojednostavljeni dizajn. U velikoj većini dječjih modela primjenjuju se gume bez tuljane. Ali ako se te nijanse još uvijek razlikuju, onda Oprema običnog lančanog prijenosa, svjesno ne-pomicanja brzina – obvezna osobina. Naravno, bicikl za dijete uvijek je oslikana u svjetlijim tonovima od modela za odrasle. Štoviše, Unisex modeli su praktički odsutni.

I to je vrlo dobro, jer vam omogućuje da pokažete svijetlu osobnost djeteta.

Dodatne značajke dječje biciklizam su:

• Pomoću košara i drugih pribora+
• Poklopac za prijenos lanca sa zaštitnim kućištem+
• Neuspješno rukav na upravljačkoj križnoj traci+
• Proizvodnja bicikla bez malih strukturnih i pričvršćivanja koji bi mogli naškoditi.

Sorte

Govoreći o dječjim biciklima od 3 godine, mora se imati na umu da je to definicija – “od 3 godine” – prilično istezanje. Uključuje mlađe predškolce za koje je bilo koji Bodie već ozbiljan prepreka, a adolescenti stari 12-14 godina koji vole prolazi nekoliko kilometara, a ne najbolje ceste. Jer je očito da odabirom određenog univerzalnog pogleda na bicikl nije tako jednostavan. I prve smjernice pri odabiru je veličina kotača (njegov vanjski promjer).

Ovdje postoji takva matura:

• od 3 do 5 godina – 14 ili 16 inča+
• od 5 do 9 godina – 18 ili 20 inča+
• Od 9 do 12 godina – 24 inča+
• Počevši od 14 godina – 26 inča.

Ali to je potrebno uzeti u obzir, naravno i rast određenog djeteta. Dakle, 14- i 16-inčni kotači su prikladni samo za one koji nisu veći od 1,15 m. I djeca u dobi od 9-12 godina, koja pretvara 1,55 m, preporučljivo je kupiti tinejdžerski bicikl s kotač od 26 inča i više. Pokušaji uzeti u obzir samo kalendarski dob je besmislen. Međutim, to nije sve.

Konstruktivne razlike mogu dodirivati ​​čak i modele za različite etaže. Naravno, u brojnim publikacijama, ova specifičnost je delikatno preskočena. Ali ipak je i zaslužuje blisku pozornost. Razlike se mogu odnositi:

• Širina upravljanja+
• Širine guma+
• Veličine rame+
• Visine sjedala.

Ali sve se to odnosi na početne tinejdžerice. Čisto djeca, za osnovne školske djece i za predškolce, bicikle se doista razlikuju po izgledu i svjetlini boje. Već je rekao dovoljno razumjeti – izraz “običan dječji bicikl” sama kaže … ne radi o nerazumijevanju suštinu slučaja.

Svi znaju, na primjer, da se za djecu do 5-6 godina obično koriste bicikli s tri kotača, a kasnije i postupno idu na modele na dva kotača. Ali to je povezano ne samo s pojavom najboljih vještina balansiranja i tako da “sram se na tri kotača”. Treći kotač je također važan element sigurnosti.

Što je znatiželjno, postoje transformabilni modeli u kojima se treći kotač može lako ukloniti na zahtjev vlasnika.

Jednostavan bicikl s tri kotača morat će se promijeniti na dva kotača – promijeniti svoj dizajn sebe ili čak u radionici je gotovo nemoguće. Ali kako djeca rastu, ne samo veličina bicikla, već i njegovu težinu. Pokret postaje jače i sve više i više problema uzrokuje, na primjer, podizanje na stubama u kući bez dizala ili ga ručno povlačenjem kroz prepreke. Ispada izlaz Pomoću laganih aluminijskih legura i drugih laganih (u usporedbi s čeličnim) materijalima.

Ali povećanje veličine bicikla, čak se kompenzira laganim materijalima, otežava ga pohranu, kao i prijevoz u automobilu, autobusu, vlaku i tako dalje. Jer za školske djece, osobito tinejdžere, relevantne Sklopivi tip bicikala. Podijeljena je u uvjetne podvrste, ovisno o tome koliko se dimenzija smanjuje nakon sklapanja.

U školu, u trgovinu i samo u šetnju, počevši s određenom dobi, ugodniju vožnju Bicikl s košarom. Lako je preklopiti razne stvari, oslobađajući ruke i istovar ruksaka, torbe.

Ali natrag na karakteristike dječjih bicikala za različite dobi. Može impresionirati da se razlika između njih odnosi samo na veličinu kotača. Uopće nije tako. Dizajnirani dizajnirani za 3-5 godina, opremljeni kočnicom, koji se nalazi ispred ili straga. Verzije namijenjene djeci 5-9 godina obično su opremljene transmisijom za nekoliko brzina.

Češće imaju i dvije kočnice: Straga se pokreće nogama i prednje strane (Prevladavanje v-kočnica prevladava). Na putovanje da budete ugodnije, koristite jastučne vilice posebnog uzorka. Što se tiče verzija za djecu od 9 do 12 godina, malo se razlikuju od odraslih (s izuzetkom veličine okvira). Naravno, samo za najmlađu djecu koriste bicikle s roditeljskom ručkom.

Još jedna posebna kategorija – prosveje (oni su voobliju): nikada nemaju pedale.

Materijali i dizajn

Dječji bicikli se razlikuju po konstruktivnim materijalima. Gotovo svi serijski proizvedeni modeli opremljeni su čeličnim ili aluminijskim okvirima. Na tematskim forumima stotine komentara i desetaka žestokih rasprava posvećeno je problemu koji je još uvijek materijal je bolji. Da biste to razumjeli, morate pažljivo analizirati značajke svih opcija.

Više od 100 godina, gotovo jer se stvaranje bicikala aktivno koristi ne hrđajući Čelik. Nedavno je dio stručnjaka vjerovao da bi se njezin udio značajno smanjio, a većina novih dizajna će biti napravljena od aluminijskih i drugih materijala. Ali ta očekivanja nisu opravdane. Stara dobra legura željeza s ugljikom je vrlo izdržljiva, a malo se vjerojatno treba usporediti alternativna rješenja za ovaj pokazatelj. To je očito Za “off-road osvajači” i turisti odlaze na nepodnošljivo područje, to je kriterij pouzdanosti na prvom mjestu.

Treba imati na umu da u biciklima postoje tri vrste legura čelika. Najjednostavniji metal je najpovoljniji i košta vrlo jeftino. Iz njega se prodaju bicikli prodaju na tržištima iu hipermarketima s univerzalnim skupom robe. Jeftinoća struktura pretvara visok rizik od korozije. O Ugljični čelik, Tada se također naziva visoko spomenutim i na engleskim opisima – visokim deset. Cijena ovog metala je nešto veća, ali je fleksibilna i omogućuje vam da nadoknadite vibracije.

Čelik s dodatkom kroma i molibdena ima strukturu s posebno malim zrnom. Jer je njezina snaga vrlo visoka. Vjerojatnost korozije je niža od one prethodne opcije, ali ipak i dalje postoji. O Aluminijum, Treba imati na umu da se u kemijski čistom obliku ovaj materijal ne može primijeniti zbog previše mekoće. Stoga su u praksi, biciklistički okviri izrađeni od aluminijskih legura s drugim obojenim metalima.

Oni su lakši od čelika. Stoga je overclocking lakše i prevladati strmog porast će biti manje naporan. Međutim, prednost aluminij je donekle zasjenjena svojim niskim (u usporedbi s čeličnom) inercijom. Beraženje vibracija također se događa gore. Važan minus je da je aluminijski okvir odmah prekinut, bez “upozorenja” pukotina, jer je rizik od ozljeda prilično velik.

To se vrijedi prisjetiti Najbolje aluminijske legure – one koje su podvrgnuto termičkoj obradi. Legure 7005 i 7075 su superiornije od pouzdanosti legura 6061, ali je lakše za zavarivanje. Ali ako postoji želja da se postigne pri vožnji potpuno izvanrednim rezultatima, možete odabrati bicikle S titanovom ramom. Postoje, međutim, drugi problem je izbor takvih bicikala, čak i ako postoji sredstva, prilično kupnja.

Ali titanski bicikl će služiti više od 15 godina i savršeno će ugasiti vibracije na cesti.

Ljubitelji moderne tehnologije često biraju polimerni materijal – ugljik. Ona se formira u tkanju ugljičnih pređa okruženih matricom na bazi polimernih smola. Kao rezultat toga, izvrsna tvrđava je zajamčena na uzdužnu mehaničku izloženost. Za kompenzaciju niske otpornosti na bočne šokove, niti imaju sloj u različitim smjerovima. Važno je napomenuti da je ugljik pronašao primjenu ne samo u stvaranju okvira industrijskog prijevoza, već iu proizvodnji:

• Pravilo+
• Igle pod sjedalima+
• kotač+
• Upravljački depoziti+
• Vilk.

Unatoč svim naporima developera, karboksilne dijelove mogu se srušiti s intenzivnom izlaganjem točaka. Osim toga, čak i uz uspješne okolnosti, oni će trajati najviše nekoliko godina. I konverzija ugljičnog bicikla treba biti što je moguće povezano.

Ako trebate najlakše okvire, trebali biste dati preferencije na magnezij proizvode. Istina, oni su vrlo skupi i javljaju se samo povremeno. Ali nema posebnih pritužbi od korisnika. Postoje izvrsne odstupanja vibracija i izvrsna kvaliteta putovanja. Bicikli na bazi magnezija izgledaju vrlo atraktivno. No, potrebno je shvatiti da se ovaj materijalni pohranjuje još gore s izlaganjem točkama od ugljika, a također toleriraju teška opterećenja.

Pa ipak, magnezia je uzeo vrijedno mjesto u zgradi bicikla – koristi se za proizvodnju amortizera.

Drugi lagani materijal – skandijum. Vrlo je izdržljivo, teže magnezij, ali svjetliji titan. Potrebno je samo shvatiti da se najmanji odstupanja od normalne tehnologije njegove obrade okreću problemima.

U izoliranim slučajevima primjenjuju se:

• Legure na bazi berilija+
• drvo+
• Bambus (sve više i više moderan u posljednjih nekoliko godina).

Postoji mnogo mogućnosti za izvorni dizajn dječjih bicikala. Često možete vidjeti:

• Višebojni žica za pletenicu kotača+
• Svijetla svjetla i blatobrani+
• Izvorne kataphere+
• Visoki upravljač (prikladan samo za djecu pouzdano posjedovanje bicikala).

Ocjenjivati ​​najbolje modele

Njemački modeli marke spadaju u vrhunske kvalitete dječjih bicikala Kreiss. Na primjer, modifikacija s tri kotača s sigurnosnim pojasevima i ograničavajući odbojnik. Ovaj bicikl je osiguran:

• Kazna+
• Mala košara za prtljagu+
• Kotači promjera 0,23 m ispred i 0,19 m iza+
• Dopušteno opterećenje 30 kg.

Važno je napomenuti da, unatoč stvarnoj razvoja u Njemačkoj, sama proizvodnja nalazi se u Kini. Masa tri kotača bicikla KREISS je 9,15 kg. U procesu njezine proizvodnje, ne samo metal, ali i plastike, pa čak i tekstil.

Kao alternativa razmotriti model Globber Idi bicikla.

Glavne značajke su sljedeće:

• Namjena – za djevojčice (ružičasta) za dječake (plava)+
• Okvir formatu Hardtail+
• Nema kočnice+
• 8 inča kotači+
• Aluminij upravljač s podešavanjem visine 0.43-0.48 m+
• Jedini brzina vožnje+
• Čelik kvalitete Rama+
• Fluity od zbijene kompozita+
• industrijski ležajevi+
• plastične felge+
• Ukupna težina 2,58 kg+
• Gume s ethylvinilacetata.

Još jedan dobar izbor – Novatrack premijer S jednim visine od 1-1.17 m. Ovaj bicikl je obojen bijelim. Opremljen je nožnim kočnicama i šesnaestodnevnim kotačima. Okvir s hardtail formatom izrađen od aluminija, a prednja kočnica zadovoljava zahtjeve standarda V-kočnice. Prema zadanim postavkama model je dizajniran za korištenje krutih šokornih viljuška.

Optimalno za mnoge model može postati Naprijed funky s kotačima promjera 14 inča. Ovaj bicikl je konstruiran s izračunom visine od 0,95-1,14 m. Prema zadanim postavkama opremljena je pletenjem kočnicama i okvirom čeličnog hardtail formata. Osigurana je samo jedna brzina vožnje. Upravljač stupa navoja je opremljen limitetom rotacijskim kutovima. WWD tip upravljačaOd čelika.

Model lanca KMC C410 radi vrlo pouzdan i stabilan. Sto. Ne uzrokuje pritužbe čelika tvrdog vilice.

Ali za korištenje tinejdžera bicikl je bolji Silverback brzina koraka. Ovo je model autocesta s kotačima od 28 inča. Široke kočnice omogućit će zaustaviti bicikl na bilo kojem od 16 brzina. Okvir na temelju aluminijske legure je dovoljno jednostavan. Funkcija s preklapanjem se ne daje. Mainoes, spojne šipke, prekidači, kaseta, čahure se proizvode u Shimano tvornice.

Nema kočnica. Čelični prijevoz od kvadratnih radova relativno nije loš, a isto vrijedi i za lanac pYC 8003. Kotači opremljeni s dvostrukim čeličnim obrucima. Postoji uklanjanje aluminija s duljinom od 0,08-0,11 m. Pedale u dizajnu se ne koriste, ali postoji aluminijski upravljač s baottiranjem.

Kako odabrati?

Ali jednostavno ograničiti poznanstvo s prijedlozima vodećih tvrtki još uvijek nije dovoljno. Prilikom odabira prijevoza za djecu iz trogodišnje dobi, morate obratiti pozornost na razinu sigurnosti. Za malu djecu bolje je izabrati Posebno stabilne modele na četiri kotača. Čak i ako će se ravnoteža izgubiti, pad od njih gotovo je isključen.

Prilikom odabira bicikla za dijete obratite pažnju na njegovu visinu. Ovaj pokazatelj je dosljedno podijeljen s 2.5 i 2.54 (to izračunava optimalne dimenzije okvira). Za kupnju je bolje ići sa samim djecom. Neka sjede na biciklu i ispričaju o svojim dojmovima. Ako će biti više od 0,2 m od pojasa do okvira, onda, ako je potrebno, dijete za jahanje neće moći skočiti na stranu.

Normalno, noge dolaze do pedala i nema potrebe za savijanje, lean da dođete do upravljača.

I prvi i kasniji bicikli Preporučljivo je kupiti u specijaliziranim prodajnim mjestima. Nema povjerenja da na tržištima iu malim trgovinama, pa čak iu konvencionalnim supermarketima, prodaju kvalitetne robe. Što se tiče biciklističke razlike za dječaka i za djevojčicu, onda u dobnoj skupini od 3-5 godina, izraženo je isključivo u dizajnu dizajna. I naravno, proizvodi poznatih svjetskih brandova zaslužuju odobrenje više od laupa koje je izdalo nepoznato.

Rotacija upravljača oko njegove osi je neprihvatljivo. Posebni ograničitelji pomažu u sprečavanju. Svakako pobrinite se da postoje svjetla i kataphoti.

Kao i kod odraslih modela, pri kupnji bicikala za djecu bilo koje dobi, procjenjuju:

• Kvaliteta i jednostavnost kotača+
• Kontrola kočnica+
• Odziv upravljanja+
• Kvaliteta zatvarača+
• zvučni signali.

Sjedište mora biti izrađeno od mekog materijala i ima ergonomsku konfiguraciju. Vrlo korisno zaštita slojeva na lancima, stupovima upravljanja. Zahvaljujući njima, opasnost od ozljede je smanjena i zagađenje odjeće. Između dobi od 6 do 10 godina potrebno je za navigaciju i za kamate za vrijeme vožnje. Clusons, retrovizori, razni dodaci i interaktivne igračke su već važno.

Ovi elementi omogućuju vam da jamčite intelektualni razvoj djeteta.

Kako odabrati dječji bicikl od 3 godine, pogledajte u sljedeći video.