Prekidač brzine biciklizma: Vrste i izbor

Moderni bicikli opremljeni su prekidačima brzina koje su posebno prikladne za korištenje pri vožnji oko terena s različitim olakšicama. Naravno, razumjeti koju mogućnost prekidača odabrati i kako je to točno briga za to, bolje je pročitati više o tome i njegove značajke.

Opis i sastanak

Najveća udobnost pri vožnji na biciklu i izvrsna ušteda energije osigurava prekidač za brzinu ili dertle. Možete odabrati optimalni način kretanja, koji će biti u potpunosti pogodan za određenu rutu. Prekidač je osobito koristan ako se pjesma mijenja s asfaltom na putu bez ceste.

Korištenje uređaja također dolazi od ubrzanja, glatke kočenja, podizanje. Važno je napomenuti da, zahvaljujući prekidaču na biciklu možete održavati konstantnu brzinu, koja je vrlo zgodna pri prevladavanju na velike udaljenosti. Sofisticirani vremenski uvjeti u obliku jake vjetra ili skliske rute također je lakše prenijeti s izriperom. Nije tajna da je bicikl izvrstan čitač kartica, koji savršeno doprinosi prekidaču brzine.

Deber, koji nam je danas poznat, izumljen je u 50-ima XX stoljeća talijanskim biciklistima. Klasični dizajn je blokovi zvijezde. Blok koji se instaliran na frontu naziva se sustav, a koji je stražnji kaseta. Brzine se prebacuju zbog premještanja biciklističkog kruga, koji na kraju omogućuje laganje na odabranoj zvijezdi.

Sve se zvijezde razlikuju u promjeru, a lanac ima fiksnu duljinu. Dakle, štedi, ali ovaj trenutak uklanja posebnu oprugu za napetost, koja se nalazi na stražnjem prekidaču.

U pravilu, bicikli su od 1 do 3 vodeće zvijezde i od 3 do 12 sati. Takav broj stvara više od 30 kombinacija brzina. Naravno, neki programi mogu ponoviti.

Kontrola prekidača provodi se kablovima. Napetost kabela možete podesiti pomoću prekidača. Na upravljaču se povuče kabel. Kada kliknete na manenutku, okvir se prebacuje, a lanac je bačen u susjednu zvijezdu.

Tu je i opcija kada prekidač izgleda kao bubanj koji se jednostavno vrti na željenu brzinu označavanja oznake. Biciklistički prekidač brzine može se izvršiti u obliku okidača ili kombinirane ručke. Nedavno se dobiva popularnost Elektronički prebacivanje brzine, omogućujući vam da odmah prebacite sve zvijezde.

Važno je s obzirom na to kako je uređen tradicionalni prekidač brzine. Na lijevoj strani na ručici upravljača se nalaze brzine sustava, a na desnoj strani – kasete. Kada se lanac odmaknuo s jedne zvijezde na drugu, Važno je da se pedale rotiraju. Također, nemoguće je uključiti pedale između brzine između brzina tako da se lanac ne mijenja, a prijenos se nije slomio. Važno je napomenuti da nema stražnjeg prekidača na modelima s nožnim kočnicama.

Pogleda

Moderni proizvođači predstavljaju različite vrste prekidača, koji su stvoreni za različite vrste prijevoza bicikala.

• Vanjski prekidač – Ovo je najpoznatiji pogled koji se sastoji od prednjih i stražnjih prekidača. Ova opcija radi prijenosom lanca između zvijezda kroz okvir. Prednosti ovog prekidača trebaju uključivati ​​lakoću, razumljiv dizajn, veliki broj brzina. Također, energija se ne gubi zbog mehanizama trenja unutra.

Međutim, potrebno je uzeti u obzir da je takav prebacivanje sustav podložan vremenskim uvjetima. Tijekom vremena, lanac se troši zbog ozbiljnog iskrivljenja. Prijevodi se mogu prebaciti samo pri vožnji i važno je uzeti bicikl od pada. Među nedostacima, korisnici još uvijek imaju potrebu za čestim održavanjem.

• Unutarnji ili planetarni prekidač je mehanizam koji se nalazi u unutrašnjosti rukava s leđa. U njoj, samo jedna zvijezda odostraga i ispred i lanca. Broj brzina u takvim modelima počinje od 3. Većina cimodelnih planetarnih vocera također je opremljena ugrađenim kočionim sustavom, što je prilično prikladno.

Naknada treba dodijeliti Visoka otpornost na nepovoljne vremenske i loše ceste, visoku pouzdanost, trajnost, jednostavnost održavanja. Također važna točka je prebaciti zupčanik bez rotirajućih pedala. U isto vrijeme potrebno je znati da unutarnji prekidači imaju impresivnu težinu. U takvim modelima dolazi do pretjeranog trenja čvorova, što dovodi do poteškoća prilikom vožnje. Među minusima vrijedi spomenuti složenost popravka.

• Kombiniran – hibrid planetarnih i vanjskih prekidača. Najčešće su opremljeni urbanim modelima bicikala. Za ovu vrstu karakterizirani su prednosti i kontra od preklopnih mehanizama.

Popularne marke

Najpopularniji brand je trenutno Shimano. Ova tvrtka je poznata po proizvodnji širokog raspona prekidača, od najjeftinija i završava s profesionalnim modelima. Mnogi modeli proizvođača Shimano omogućuju vam da odaberete najbolju opciju za bilo koji bicikl: autocesta, urbana ili planina. Za početnike će biti izvrsna opcija Model “Sora” ili “Tiagra”.

Među popularnim proizvođačima vrijedi spomenuti SRAM. Ova tvrtka proizvodi prekidače brzine u različitim cjenovnim segmentima. Glavna razlika je nedostatak tematske linije. Među najlakšim i jeftini mogu se uočiti modeli “X-3” i “X-4”, a među najvišom kvalitetom “X-7” i “X-9”.

Glavni natjecatelj Shimano već je u bliskoj budućnosti Tajvanski proizvođač mikroshift. Glavni Phishkee tvrtke je dobre kvalitete po niskim cijenama. Mnoge europske zemlje već su cijenili prekidače za brzinu ove tvrtke. Važno je napomenuti da je među prednostima ove marke postoji još jedna vrlo važna – potpuna kompatibilnost s prekidačima Shimano. Ovaj plus može se koristiti vrlo korisno kada se popravlja.

Za ljubitelje najviše kvalitete Vrijedi obraćati pozornost na njemački proizvođač Rohloff. Njegove planetarne čahure sastoje se od pažljivo odabranih stavki i prikupljaju se samo ručno. Prednosti proizvoda ove tvrtke su ogroman skup, ali i platiti za njih je prilično skupo.

Kako odabrati?

Odabir prijenosa na biciklu prvenstveno ovisi o pitanju cijena. Međutim, važno je uzeti u obzir neke specifikacije. Jedan od najvažnijih je vrsta pričvršćivanja. Trenutno postoje sljedeće mogućnosti montaže:

• Stegnite u okvir cijevi+
• na posebnom sportu+
• na biciklističkoj kočiji.

Mora se imati na umu da su posljednje dvije opcije prilično rijetki gosti na modernom tržištu. Kada se pričvršćuje stezaljka, vrijedi uzeti u obzir debljinu biciklističkog okvira.

Prilikom odabira prekidača također je važno odabrati vrstu ožičenja kabela s upravljača. Najčešće se kabel povlači u prekidač za brzinu ili donje cijevi ispod prijevoza ili gornji okvir cijevi. Tako, Postoje univerzalni prekidači, kao i s gornjim ili dnom.

Još jedna važna točka su parametri sustava zvijezde. Najčešće postoje sustavi s dvije ili tri brzine. Također je važno znati broj zvijezda u stražnjem prekidaču, budući da debljina lanca ovisi o tome. Bolje je uzeti u obzir veličinu najveće zvijezde, kapaciteta sustava, minimalnu razliku za dentigiranje na velikim i srednjim zvijezdama, duljini osi kočije i kut donjeg pera.

Instalacija i podešavanje

Instaliranje prekidača brzine nije zadatak nije jednostavan i bit će vrlo teško nositi se s njom posebno pridošlica. Bolje ostavite je specijalista. Ali stražnji i prednji prekidači bi trebali naučiti kako se konfigurirati. Da biste to učinili, trebat će vam hex ključ na broju 5 i križ odvijača. To je prikladno potrošiti postavku kada bicikl zauzima položaj kotača.

Kontrola stražnjeg prekidača je sljedeća.

• Lanac pritiskom na maneuket na desnoj strani upravljača uključuje se maksimalni mali.
• Sljedeće je otključavanje prekidača, za koje se oslobađa vijak, koji drži kabel. To se radi pomoću odvijača odvijača s oznakom “H”.
• Ovaj vijak podešava zvijezde koje drže lanac, tako da se nalaze uz jednu liniju.
• Sada trebate povući kabel, a zatim ga konsolidirati pomoću vijka.
• Zatim se prekidač provodi u dobrom prekidaču. Ako je potrebno, možete poboljšati prijelaz na velike zvijezde, okrećući jagnjad na tijeku u smjeru kazaljke na satu.
• Pritiskom na lanac na maneuette na najmanju zvijezdu.
• Vijak na kojem se mora konfigurirati oznaka “l” za konfiguriranje položaja prekidača tako da su najveća stražnja zvjezdica i preklopni šapa na istoj liniji.

Prednji prekidač je donekle konfiguriran.

• Maengeque u isto vrijeme pritiska na lanac pedalina kreće se na najmanju zvijezdu ispred i najveće odostraga.
• Sljedeća izdanja vijak koji drži kabel. To je učinjeno od šesterokuta.
• Uz vijak s oznakom “L” s odvijačem, morate pomicati okvir tako da udaljenost između unutarnje i lanca je oko 4 mm.
• Zatim se kabel rastegne i vijak je uvrnut koji ga drži.
• Za ispravljanje pogrešaka druge zvijezde morate baciti lanac na minimalnu zvijezdu i napustiti prednju stranu na prednjoj strani. Ako lanac utječe na okvir, morate podesiti janjetinu kabel, koji se nalazi na lijevoj strani upravljača. Vrijedno se prisjeti da se lamera treba miješati protiv smjera kazaljke na satu.
• Treća zvijezda regulirana je vijkom na koji se primjenjuje oznaka “H” i odvijač.

Suptilnosti rada

Prekidač prijenosa na ciklusu transport radi točno i dugo vremena ako je pravilno upravljan. Da biste to učinili, trebali biste se upoznati s nekim preporukama. Na primjer, mora se izvesti prebacivanje između brzina isključivo tijekom biciklizma. Također se preporučuje prilikom mijenjanja prijenosa kako bi se smanjio tlak nogu na papučici, posebno će olakšati stanje prednjeg prekidača.

Prije podizanja planine, bolje je prebaciti prijenos unaprijed. Ovaj savjet treba poštivati ​​početnici koji još uvijek ne znaju kako se “osjećati”. Također, ne smijete prekidati nekoliko zupčanika odjednom. Prijelaz između mjenjača treba provoditi postupno, tako da lanac ima vremena za skok na prethodnu zvjezdicu.

Važno je naučiti sprječavati prevelika crpnu lanac. To se događa ako koristite istovremeno male ili velike prednje i stražnje zvijezde.

U videu ćete naučiti kako odabrati sklopku bicikla.