Grad bicikli: opis i odabir

To neće činiti se očigledan početnike, ali bicikli su bitno različite, a jedna od najčešćih vrsta je tzv urbani bicikl. Po imenu je već jasno da je takav prijevoz je idealno prilagođena za vožnju u naseljima, ali ostaje da shvate kako to izgleda i tako dalje.

Opće karakteristike

Bicikl za grad je „rođen” ne jučer – njegov koncept je razvijen od strane desetljeća rada u uvjetima u gradu ili slično (relativno glatka) lokalitet. Ovo nije prijevoza za ozbiljne testove, Naglasak u proizvodnji se radi o praktičnosti i udobnosti, a učinkovitost i brzina pomalo zanemareni – nisu potrebni u praktičnom ceste i trajnih semaforima.

Tipičan urbani tip bicikla je odlikuje visoka i ravna fit – stražnji dio biciklista drži glatko, kao da on sjedi na stolici. Ovaj položaj je prikladan zahvaljujući visoko podesivom upravljaču i prostranom mekom sjedalu.

Prebacivanje brzine ako je osigurana, nudi manje načina od planinskih i sportskih analoga.

Gornja cijev u okviru gradskog bicikla ili se nalazi vrlo nisko, ili općenito je odsutan – nema akutnu potrebu, budući da je opterećenje na okviru u uvjetima glatkih asfaltnih cesta smanjen, ali slijetanje je pojednostavljeno s takvom konfiguracijom. Amortizeri su također često odsutni, ali ima dovoljno tipičnog “urbanog” punjenja: deblo i poziv. Mnogi modeli za praktičnost također su opremljeni lancima i prednja svjetla.

Opisani prijevoz je iznimno prikladan za kratke izlete u urbanim sredinama, ne zahtijeva nikakvu preliminarnu obuku ili posebnu odjeću jednako učinkovit za bilo kakve vremenske uvjete. Ovi modeli koji se široko koriste u gradovima zapadne Europe, koji se masovno prebacuju na biciklističko kretanje, na primjer: u Kopenhagenu ili Amsterdamu. Urbani bicikl je potpuno nepraktičan ako se planira koristiti za off-road vožnju, barem relativno. Zato Slični modeli često se ne primjenjuju u prigradskim uvjetima i nisu prikladni kao turistička ili sportska vozila.

Što se događa?

Svaka osoba može imati svoju ideju o tome koje karakteristike su svojstvene gradskim biciklima, i iako se općenito popis ponavlja cijelo vrijeme, svaka odvojena značajka ispada da je opcionalna. U tom smislu, vrijedi objasniti što oni označavaju određene raširene karakteristike bicikala.

Tradicionalni urbani bicikl preuzeo je velike kotače, ali danas uživa u velikoj potražnji Modeli s malim kotačima. Značajan promjer je potreban kako bi se lako prevladati sve prepreke, ali u gradu s razvijenom biciklističkom infrastrukturom i obiljem pjesama nema potrebe za to. Kompaktni modeli s malim uporabom okvira u gradovima u velikoj potražnji, jer mini-transport postaje prijenosni, a to više nije tako teško podići na bilo kadu, čak i ako nema dizala u zgradi.

Osim toga, prilikom transporta bicikla u vlaku ili autobusu, skromne dimenzije su dodatna prednost za vlasnika.

Rama je važan, odnosno, materijal iz kojeg je napravljen. Ugljični bicikl To je vrlo cijenjeno zbog činjenice da je glavna sirovina za proizvodnju okvira jeftin. Nedavno, popularnost je također stečena Sorte s okvirom iz kromolibden legure – To je izbor onih koji uključuju iskorištavanje svog prijevoza u uvjetima ne-idealnih cesta ili jednostavno želi njihov bicikl za duži život.

Značajke okvira već su gore spomenute – obično je njegova gornja ploča niska ili općenito je odsutna, kako bi se pojednostavila vožnja kao zadatak slijetanja i slijetanja. Na savršeno glatke pjesme, to nije potrebno jer Prijevoz ne doživljava značajno opterećenje zbog skokova, što znači da nema razloga za dodatno ojačati dizajn. Štoviše, nijedna dodatna daska nije u kompaktnim sklopivim modelima, gdje bi se samo miješala.

U isto vrijeme, na gornju šipku, često se ocjenjuje na “seksualnom pojasu” bicikla, vjerujući da je ravna crta prikladnija za muškarce, i nagnute – žene. Međutim, nedavno je irelevantan.

Kao iu slučaju bilo kojih drugih bicikala, urbani modeli su odrasli i djeca. Ova klasifikacija je razumljiva – praktičnost vožnje u velikoj mjeri ovisi o tome koliko prijevoza odgovara rastu jahača, tako da Dječje mogućnosti su uvijek malo manje odrasle osobe. Međutim, gradacija ovog tipa nije uvijek relevantna, jer najbolji proizvođači uvijek proizvode bicikle s mogućnošću reguliranja visine sjedala i upravljača, što znači da je ista kopija nakon kratkih manipulacija može biti prikladna za osobu potpuno različito skladište od vlasnika.

Urbani bicikl mora biti siguran, pad iz njega može uzrokovati ne samo ozljedu ili loše raspoloženje, već i slomljeni posao, ako se morate na radnom mjestu u odijelu i padati i zamagliti odjeću na putu do ureda. Iz tog razloga, modeli na kotačima Tric su vrlo popularni, koji se odavno smatra smrću djece. Dvije stražnji kotači smješteni su ne-Ukrain® – zahvaljujući ovom biciklu, ona i dalje ostaje yurik i vrlo kompaktan, imajući mogućnost da se ugurati u bilo koju prazninu, ali pad se neće dogoditi, čak i ako biciklist raspršuje ili će morati zaustaviti.

Za urbane bicikl, sasvim tipična pojava ispada Oprema za prtljažnik ili košaru. Na mnogo načina to je zgodan – ako stalno donose sa sobom male predmete ili neke stvari, takva oprema će biti vrlo relevantan.

U isto vrijeme, prisutnost trupa stvara određene probleme za sklapanje modela, jer je značajno ograničena je na svojoj kompaktnosti, jer mnogi biciklisti vole steći modele bez košare, umjesto običnog udarac ruksak. U isto vrijeme, za prijevoz male djece, dizajn odrasla osoba može biti dodatno opremljena s posebnom mjestu za dijete.

Konačno, pri stvaranju urbanih bicikala, mnogo se pozornosti posvećuje udobnosti jahača, a izražava se barem u zaštiti lanca i planetarni rukavac – slučajno nemoguće s njima.

Osim toga, mnogi moderni modeli također pružaju zaštitu žbica od ulaska u njih – to je prikladno ako je vrijeme loše i morate nositi kišni ogrtač.

Usporedba s drugim vrstama

Raznolikost sorti bicikala nije slučajnost – grad se razlikuje od bilo koje od alternativa. Uz rijetke iznimke nećete imati priliku ili ne želite se ograničiti za čisto urbane uvjete, stoga je vrijedno razmišljati da li je u vašoj situaciji grad (zadovoljstvo) na najbolji izbor. Da bismo to razumjeli, provodit ćemo kratku usporedbu ove vrste prijevoza sa svim ostalim biciklima.

Cestovni bicikl u smislu popularnosti je lako natjecati urbane, i moguće je da je točno takva vrsta najčešće vidjela. Na prvi pogled, on ima male prednosti: on, za razliku od urbanog i lošeg, i teško, a ne previše udoban. Ako je gradski model napravljen za praktičnost u kratkim putovanjima, tada njezin putnik nije o udobnosti, već o pouzdanosti zbog ograničavanja lakoće dizajna. U takvoj jedinici ne postoji ništa suvišno, stoga ga košta jeftinije, a to je glavni prijevoz za selo ili vikendice, ali da ga povučemo duž koraka koje pate.

Obitelj brdskih bicikala je posebno dizajniran za teški teren, pa se njihove glavne prednosti ne otkrivaju u gradu. U isto vrijeme, oni, naravno, mogu se nositi s običnom asfaltnom cestom, ali onda nema smisla preplatiti za najskuplje uzorke – dovoljno i elementarne razine modela. Više ozbiljni sorti namijenjeni su putovanjima kroz šumu, Carabachya na obroncima i brzom spuštanju od njih, oni su dizajnirani za trajno potresanje, jer imaju mnogo izdržljiviji (i zbog težih i manje udoban) okvir.

Slijetanje je manji kako bi se barem djelomično raziven.

Bicikl autoceste osmišljen je kako bi brzo prevladao znatne udaljenosti. Vrlo je lagano i tanko, slijetanje u njoj je nisko, a pokret je osiguran maksimalnom brzinom uz minimalan napor, jer to može biti najbolja opcija za veliki grad, ako nije bio za jedan važan “, ali”: ova jedinica stvoren je isključivo za glatke staze. Odlazak iz grada u grad – onda je to odličan izbor, ali trajne granice brzo će pokvariti takav bicikl, au tomu on gubi u svom urbanom analognom.

Univerzalni bicikl kombinira najbolje prednosti drugih popularnih vrsta: hodanje, autocestu i planinu. Prvi je inferiorni u udobnosti i praktičnosti, drugi – brzinom, treći – u jednostavnosti kretanja kopna, ali u isto vrijeme nije loše u svim imenovanim karakteristikama u isto vrijeme i stoga može biti određeno natjecanje za gradske modele, čak i ako se koristi samo u gradu.

Proizvođači

Bicikl mora biti pouzdan, jer sigurnost vozača često ovisi o integritetu i trajnosti vozila. Ne možete pretpostaviti unaprijed, ali neki proizvođači su dokazali da postoje desetljećima koje poznaju svoje poslovanje i da pripadaju njemu odgovorno. Iz tog razloga, vrijedi razmotriti kao potencijalno najpouzdanije proizvode brandova ispod.

• Schwinn. Američki brand se u velikoj mjeri smatra prestižnim, iako se troškovi svojih proizvoda ne mogu nazvati transcendentalnim. Takvi bicikli su visoko cijenjeni ne samo zahvaljujući visokoj pouzdanosti, već na temelju atraktivnog dizajna – u jednom trenutku, mnoge slavne osobe voze na njih: od Elvisa i Marilyn kako bi upali Jolie Pitt.

• Trek. Us-Taiwanese tvrtka čini značajan fokus na kvalitetu svojih proizvoda – vodeći modeli opremljeni su izdržljivim okvirom iz Chromolibden legure. Uz sve pogodnosti i laganog pokreta oko grada, takav bicikl će voljeti one koji su se čuvali u obliku – on vam omogućuje da podignete teret na uobičajeni put da ne gubite vrijeme također u teretani.

• Strida. Iniply izgleda sklopivi bicikl je iznimno kompaktna veličina, ima britansko podrijetlo, danas uživa ogromnu potražnju u gradovima. Uz ograničenje lakoće dizajna, jedinica zahtijeva minimalno održavanje i odlikuje se trajnim.

Kriteriji izbora

Čak su i gradski modeli različiti, a zadatak budućeg vlasnika je odrediti točno kakav bi bicikl potreban. Razmotrite glavne kriterije da obratite pozornost pri kupnji.

• Jednostavan dizajn. U teoriji, kretanje asfalta je minimalno opterećenje na biciklu, što znači da možete sigurno izrezati modele s hrpom “greda”, koji koštaju novac i nikada ne trebaju u “betonskoj džungli”. Što je više jednostavniji dizajn, manje će se slomiti, jer bilo koji dodatni pribor (kao i ista košarica ili debla) prikladne su samo u situaciji kada ste sigurni u njihovu svakodnevnu uporabu.
• Ubrzati. Urbani modeli su višestruki ili pojedinačni (bez prebacivanja). Teoretski, za grad, gdje ne bi trebalo biti problema s dobrim cestama, posljednja, jednostavnija verzija, ali mnogo ovisi o lokalitetu – ako vaš tipični put sugerira konstantne liftove i spuštanje, prisutnost multi-speed moda ne sprječava.
• Puni ili sklopivi. Ako je okvir čvrst i bicikl ne podrazumijeva preklop, to je obično plus pouzdanost jedinice – nema slabosti, jer je malo vjerojatno da će se slomiti. U isto vrijeme, modeli u punoj veličini tradicionalno su veliki i moraju se nekako pohranjeni u stanu, au javnom prijevozu izuzetno ih je teško smjestiti. Ako nema kuća za skladištenje kod kuće, i redovito transportirati bicikl u autobusima, vlakovima ili automobilima, bolje je obratiti pozornost na sklopiv model, ali onda barem biti sigurni da je fleksibilna veza jednako jaka.
• Cijena. Trebalo bi uvijek biti posvećena pozornost na posljednje mjesto, ali vrijedi znati što čimbenici utječu na cijene. Na primjer, singlespid je uvijek jeftiniji od potpuno sličnog prijenosa velike brzine, a planetarni rukavac povećava još više vrijednosti. Čelični okvir košta proizvođača (i kupca, naravno) jeftinije od aluminija, a strani modeli su uvijek skuplji od domaćih, čak i ako nema objektivne razlike. Konačno, ne percipiraju cijenu oznaku kao aksiom – provjerite isti model u drugim trgovinama, možda košta manje.
• Veličina rame. Postoji izravna ovisnost veličine okvira od rasta glavnog vlasnika, a nije potrebno u potpunosti oslanjati se na podesivo sjedalo i upravljač – radi vaše udobnosti i sigurnosti ispravno odaberite okvir. Postoje tablice koje vam omogućuju da shvatite koju veličinu okvira bit će prikladna za vas.
• Procjena statusa bicikla. Potrebna je sva gore-teorija, kao i praktična provjera. Pokušajte voziti bicikl koji vam se sviđa i stanite dalje, cijenite kako holistički i pouzdan okvir izgleda, jesu li svi detalji dobro održavani, bez obzira na to jesu li glatko funkcioniraju.

Provjerite je li određena instanca lišena bilo kakvih nedostataka, bilo da je to tvornički nedostaci ili netočnost prijevoza, a tek tada kupite.

Kako odabrati pravi grad bicikl, pogledajte u sljedeći video.