Brzi bicikli: vrste modela, pregled marke i savjeti za odabir

Premjestiti na asfaltne ceste pri velikoj brzini omogućuju posebne modele bicikala. Lako je pogoditi da su dobili brzinu imena. Jahanje na ovom transportu istovremeno i održava izvrstan fizički oblik i omogućuje vam da uživate u brzini. Naravno, pretjerana manevrist i velika brzina obvezuje biti pripremljena.

Bez posebnih vještina, ne biste trebali sjediti na brzim prijevozu boot, tako da su pridošlice bolje preferirani modelom lakše.

Osobine

Za bicikle velike brzine, glavna karakteristika, naravno, brzina. Tako da je što više moguće, bicikl velike brzine je u dizajnu neke značajke. Prije svega, okvir je opremljen krutim vilicom i najčešće je izrađen od ovalnih čeličnih cijevi. Ovaj obrazac omogućuje prijevoz stabilnijim prilikom kretanja pri velikoj brzini. Što se tiče kočnica, mogu se skijati. Međutim, ponekad instaliran na kočnici s jednim kotačima, a drugi je normalan. To vam omogućuje da kočite glatko i u pravom trenutku.

Izgleda kao biciklist velike brzine prilično impresivan, ali zapravo je vrlo lagan. To se postiže stvaranjem okvira od legure s aluminijom, ugljikom i drugim materijalima. Kotači su karakterizirani frekvencijom i nužno guste crpljenje. Upravljač treba imati poseban oblik u obliku upletenih marki rogova.

Slijetanje na takav bicikl trebao bi biti iznimno nizak za sigurnost i povećanje brzine. Odrasli čovjek na modelima velike brzine za glatke ceste s dobrim asfaltnim premazom može razviti brzinu od 70-80 km / h. Trebalo bi se shvatiti da će tragovi s zamkama ili nepravilnostima ometati rast brzine. Opis brzine Bobbike kaže da nisu opremljeni deblo i zatvaračima za njih, kao i krila. Ova opcija je bolji ne odabrati ako želim izaći iz grubog terena bicikla.

Zabilježeni su zapisi, Kada su na modelima visoke brzine uspjeli razviti brzinu od 236 km / h, pa čak i 268 km / h. Međutim, treba imati na umu da su posebni ravni autoceste izabrani za postizanje takvih pokazatelja, a zvono za zrak ili automobil preselio na bicikliste. Bilo je potrebno da prijevoz ne odbacuje protok zraka natrag. Na običnim glatkim stazama, maksimalna fiksna brzina biciklom je 145 km / h.

Prednosti i nedostatci

Ciklusi velike brzine posjeduju brojne prednosti, među kojima vrijedi naglašavati sljedeće.

• Podizanje se lako prevladati uključivanjem niskog stupnja prijenosa.
• S nadolazećim vjetrom, manje snage troše.
• Na ravnim mjestima može se vrlo ubrzati.
• Vozilo se može konfigurirati vrlo precizno pod određenim uvjetima putovanja. Međutim, to je moguće ako je osiguran veliki broj zupčanika.
• Manje umora zbog pojednostavljenog odabira brzina.
• Snažan kočioni sustav.
• Mala težina.

Naravno, sa svim brojnim prednostima, postoje bicikli velike brzine i neki nedostaci:

• visoka cijena+
• neprestano je potrebno poslužiti prijenos, jer se lanac i zvijezde brzo istroše+
• Kada zamjenjuje lanac, često je potrebno staviti nove zvijezde+
• Nije prikladno za sve vrste pjesama.

Usporedba s drugim vrstama bicikala

Glavna razlika bicikla velike brzine od drugih vrsta je povećana aerodinamičnost. Visoka prosječna brzina na glatkim cestama s dobrim premazom osigurava se laganom težinom i uske gume. Također među razlikama vidljivim upravljačem. Uključite cikluse brzine za sportske modele.

Iz uobičajenog urbanog, prije svega, potrebna je optimalna udobnost kada se kreće na kratkoj udaljenosti u gradu. I po mogućnosti u bilo kojem vremenu iu bilo kojoj opremi. Jednostavna usluga i male brzine su također bitne razlike od velike brzine. Ove vrste bicikala na slijetanje i na upravljaču se razlikuju. Dakle, urbani bicikl s ravnim kotačem zahtijeva vertikalno slijetanje na širokom sedlu.

Prisutnost krila ispred i straga, kao i deblo osmišljen je kako bi osigurao dodatnu udobnost pri vožnji na posao ili kada hoda u parku. Važno je napomenuti da među biciklima urbanog tipa postoje različiti modeli za djecu i odrasle.

Transport planinskog ciklusa razlikuje se od velike brzine prvenstveno njegove velike popularnosti. To je zbog činjenice da s lakoćom prevladava bilo kakve tragove, uključujući i izvan ceste. Moguće je odrediti brdski bicikl u masivnom pouzdanom okviru, kotačima s širokim gumama i “slabim” gazima, vilicom s amortizerima, diskom ili rubnim kočnicama.

Među sličnostima s velikim brzinama vrijedi naglasiti veliki broj brzina.

Razne modele

Bicikli se mogu razlikovati u mnogim parametrima. Različite postojeće opcije je jednostavno zapanjujuće. Na primjer, biciklizam ovisno o vrsti prijenosa se događa:

• S planetarnim grmljem+
• s jednim sustavom brzine+
• Sustav dvostruke brzine.

Također razlikovati modele ovisno o broju brzine: jedna brzina, tri brzina, multi-speed.

Ovisno o tome koje su ceste namijenjene onima ili drugim modelima, oni su podijeljeni izvan ceste, sport, za asfalt. Među onima su namijenjeni planinskim cestama, ali, točnije, potpuno izvan ceste, dodijelite Planina, dvostruka se razlikuje i ubična. Svi se razlikuju po vlasti i zavidnom patentnosti. Često u takvim biblijima možete zadovoljiti 21 brzine. Takve opcije savršeno su prikladne za turiste i ljubitelje akutnih senzacija na izvan ceste.

Među sportovima se mogu dodijeliti Autocesta, ciklokros, suđenje, bmx, staze i rezanje. Gradska autocesta omogućuje vam da ponekad razvijate veliku brzinu, što omogućuje da se koristi u biciklizmu. Na ciklokrilima, također možete voziti, ali samo na mjestima bez cesta. Njihov superfrekvencijski okvir, “zudeće” gume i poseban slijetanje sjajno za to prikladno.

Suđenje i BMX modeli stvoreni su isključivo za različite trikove. Ovo je jedan od rijetkih bicikala na kojima sjedala mogu biti potpuno odsutna. Niski okviri i mali kotači (18 ili 20 inča) čine ih vrlo prepoznatljivim.

Staza je jedan od najskupljih, jer se smatra profesionalnim. Često se takvi modeli mogu vidjeti na lijevanim diskovima, što doprinosi povećanju brzine. Ovi bicikli mogu biti podebljani da nazove najviše svjetla. Značajki, također vrijedi naglasiti odsutnost prijenosa i kočnica. Kotači se vrte dok se pedale vrte, zbog posebne veze između njih.

Ljubitelji triatlona biraju rezanje modela s pojednostavljenim okvirima, uskim kotačima i kotač s ležaljkama. Njihov trošak, kao i svaki profesionalni bicikl, prilično je visok.

Među asfaltnim opcijama se razlikuju CostBike, križ hibrid, obilazak i sklapanje. Svi ovi modeli se odlikuju malim veličinom, udobnim brzinama, opremanje trupa i svega što je potrebno za izlete oko grada. I preklapanje najčešće malih, što ga čini udobnim u skladištu. Također u čitavoj raznolikosti vozila s dva kotača trebala bi obratiti pozornost na takve modele poput Kamioni, bicikli, prikolice, električni bicikli, tandemi, unicici, helikopteri, krstarenja.

Pregledajte proizvođače

Među mnogim proizvođačima bicikla velike brzine vrijedi naglasiti neke. Na primjer, Naprijed je poznat po visokoj kvaliteti, koji čak potvrđuju recenzije profesionalaca. U svojim mnogo posebne pohvale, pouzdane kočnice, suspenziju, visokokvalitetni materijali, izdržljivi kotači koji prevladaju bilo kakve vremenske uvjete su počašćeni. Također je vrijedno spomenuti elegantan dizajn i adekvatnu vrijednost. Nepovoljnih nedostataka najčešće uočeno nije previše udoban upravljač s kliznim ručkama.

Proizvođač Žbica usredotočio je svoje napore na razne modele, među kojima su pogodni za početnike i stručnjake s iskustvom. Na rusko tržište, tvrtka se pojavila u 2002. godini u ovom trenutku model raspon ima više od 50 biblijskih jedinica. Poseban naglasak je na planinskim varijantama, BMX, dvosmjernim, urbanim, ženama i tinejdžerima. Tvrtka vješto kombinira dobru kvalitetu s pristupačnim cijenama.

Strna se može smatrati mladim proizvođačima bicikala, koji je u Rusiji dobio slavu samo 2012. godine. Glavni smjer tvrtke je stvaranje biciklističkog prijevoza za šetnje na gradskim ulicama i šumskim stazama. Nije prikladno za one koji mogu voziti stotine kilometara mjesečno. Još jedna prednost ovog proizvoda je jeftin. Na primjer, novi kočiji će koštati samo 500 rubalja.

Proizvođač BMW-a je poznat po svijetlim i ekstravagantnim biciklima koji su pogodni za ekstremnu vožnju i profesionalne trikove. Nedavno su modeli s aluminijskim diskovima posebno popularni. Takvi ciklusi imaju izvrsna aerodinamička svojstva. Naravno, visoka kvaliteta i originalnost košta mnogo novca.

Prema mišljenjima korisnika među minusima prevladavaju opipljivu težinu i nemogućnost popravka.

Kako odabrati?

Postoji veliki broj velikih modela prijevoza bicikala, tako da će biti lako izabrati istovremeno. Mnoge vrste bicikala može se pripisati velikom brzinom, uključujući i hibride, MTB, ceste, autoceste.

Prije nego što odaberete, to je vrijedno unaprijed razmišljati, za koji će se koristiti bicikl, to jest Po kojim će se cestama voziti. Na primjer, klasični dva kotača su prikladni za kretanje kroz gradske ulice, možete s planetarnim rukavom. Ali za turiste i ljubitelje planinskih vrhova, bolje je odabrati opcije među debelicima ili dva kreveta s velikim kotačima.

Važna uloga u odabiru bicikla također igra cijenu. Ako želite provesti što je moguće manje o usluzi prijevoza ili popravak, morat ćete platiti koliko god je to moguće. U slučaju da je bicikl potreban za rijetke šetnje, može se zaustaviti na ekonomskim modelima. Nećemo unaprijed znati poznate marke kako bi izbjegli lažne. Na biciklizam bi trebao biti prikladan. Da biste to učinili, morate obratiti pozornost na okvir, osobito, njegov oblik, veličinu, težinu, boju. Netko će voljeti svijetlu opciju u žutoj boji ili u boji lila, a netko će preferirati bijelu ili ružičastu. To je vrijedno spomenuti razlikovati muški i ženski okvir.

Brzina je poželjna odabrati sebi tako da možete prilično distribuirati snage na bilo kojoj cesti. Uzeti u obzir vaš rast je vrlo važan, inače će slijetanje biti netočne, a umor će se početi pojavljivati ​​prebrzo. Bolje je pronaći posebne tablice u kojima je naznačeno kako pronaći okvir za određeno povećanje. Naravno, morate obratiti pozornost na to kako se bicikl osjeća kada sjednete na njega.

Treba uzeti u obzir i stupanj profesionalizma u biciklizmu. Pridošlice ostaju bolji u kategorijama ciklusa za ljubavnike. Dok iskusni obrtnici možete pokupiti zanimljive sportske mogućnosti. U potonjem slučaju, trebali biste biti spremni za značajne cijene.

Među svim parametrima, kraj je suosjećanje. Čak i najhladniji bicikl ne može ugoditi ako se ne sviđa njegova vrsta ili neugodno prilikom vožnje. Stručnjaci se preporučuju prije kupnje, pogon ili barem sjedite na nekoliko modela.

Bolje je odabrati pažljivo i polako, jer ovisi o rezultatu ne samo udobnosti pri vožnji, ali i zdravlju.

Savjeti za rad

Odabirom prikladnog prijevoza bicikla, želim da služi što je više moguće. Da biste to učinili, potrebno je redovito provjeriti i držati čist. Međutim, morate naučiti kako pravilno koristiti model velike brzine. Za dobro djelo kao zvijezde i lance Važno je prebaciti kada je opterećenje minimalno. Na primjer, nemoguće je promijeniti brzinu u sredini porasta kako ne bi stvorio pretjerano opterećenje na prekidaču.

U slučaju nesukladnosti s osnovnim pravilima, može doći do raka lanca ili kvar prijenosa. Najbolje je prebaciti malo ranije, ne bi trebalo biti preveliki lanac. Naravno, kada je bicikl 3-brzina, onda ovdje s prebacivanjem je jednostavno i razumljivo. Za modele s 6 i više brzina, to je vrijedno lecing, na primjer, gledajući u posebne stolove s oslikanim skupom prikladnih zupčanika.

Važno je da frekvencija rotacije pedala nije maksimalna, ali optimalna, oko 60-100 rotacija u minuti. Uz dugotrajnu lift do planine za vožnju, troši se mnogo truda, a to je opasno za zdravlje. Da bi se to izbjeglo, dovoljno je uključiti nisku brzinu i pedale će se olakšati, a opterećenje na leđima i zglobova će se smanjiti. Na ravnom putu ili na spustu, to je, naprotiv, idite na najveću brzinu, tako da kada pritisnete papučicu, nastao je napor.

Povremeno treba podmazati lanac. Međutim, čak iu ovom slučaju, može se prebaciti s nekim poteškoćama. Razlozi se moraju tražiti u rastegnutom kabelu, koji je povučen polugom na prekidaču. Ponekad se pojave mlaznice zbog prekomjernog onečišćenja kablovske košulje, koja se eliminira svojom punom zamjenom.

Također je važno redovito konfigurirati stražnji i prednji prekidač, može se učiniti sami ili u radionici.

O tome kako pravilno prebaciti brzine biciklom tako da nema problema, pogledajte sljedeći video.