GT Bicikli: značajke marke, modela i savjeti za odabir

O tvrtki GT, proizvodnju bicikala, barem je čuo sve ljubitelje takve opreme. Ali oni koji nisu upoznati s njom vjerojatno neće biti u stanju cijeniti ovaj proizvođač. Potrebno je dobro razumjeti da on predstavlja koji modeli nude, a oba između njih biraju.

O brandu

GT Bicikli po prvi put otišli na tržište 1972. godine. Tijekom vremena, tvrtka je uspjela postati jedan od vodećih dobavljača bicikala u SAD-u. Došlo je do vrlo čvrstih položaja u proizvodnji:

• Cesta+
• Rudarstvo+
• Dizajniran za autocestom+
• upućeno ženama i dječjoj biciklisti+
• BMX standardna tehnika.

Rad poduzeća započeo je 1972. godine. Njezina originala stajala je rezident juga Kalifornije, Gary Turner, koji je počeo s proizvođačima prvog uzorka, jednostavno za svoju obitelj. Prvi BMX bicikl od strane Turner imao je lagani okvir od kroma i molibdena legure. Prema tehnološkim karakteristikama i proporcijama, snaga / masa izvorni razvoj bio je bolji od onog od čelika branded bicikala tog vremena. Opći porast BMX sektora kao sporta bio je odlučujući učinak na uspjeh branda.

Godine 1974. GT okviri privukli su pozornost vlasnika Vicharda Long u Richardu. Sljedeće godine, 2 osnivači su se međusobno složili i počeli opskrbljivati ​​bicikle za službenu prodaju. Vaše ime je primljeno u čast prvog programera. Od trenutka ulaska na tržište, GT proizvodi se oko 20 godina smatralo se najboljim u svojoj kategoriji. I od 1988. godine uspjeh je došao odmah iu stvaranju planinskih bicikala.

Ali nijedan tehnički napredak nije pomogao izbjeći procese na tržištu. Godine 1998. GT Bicikli i Schwinn kombiniraju. Međutim, nakon 3 godine, zabrinutost je proglašena bankrotom. Njegova imovina stječe pacifički ciklus. Ali ova tvrtka nije podnijela rad natjecateljske borbe, a 2004. apsorbirala je Dorel Industries.

Od sada je moguće reći da je Kanada postala proizvođač, a ne SAD, kao i prije. No, potrebno je shvatiti da se fizički proizvodi još uvijek proizvode u južnoj Kaliforniji, a samo je sjedište premješteno da financijske tokove. GT proizvodi zadržavaju svoju popularnost jer još uvijek ima pristupačne cijene. Treba napomenuti da su okviri počeli raditi u Tajvanu, au SAD-u se događaju samo konačna skupština i proizvodnja nekih drugih komponenti. GT bicikli su u potražnji i profesionalnim biciklistima u različitim konkurentnim disciplinama.

Glavni dio korištenih tehnologija sada je nastao 2001. godine. Stoga se to može zaključiti Interakcija s Pacific Cycle donio značajnu korist i pomogao ojačati tehničku osnovu. Karakteristična značajka bilo kojeg bicikla ovog branda je tzv trokut trokut. Nije uvedena kako bi imala veću svijest, jer bi bilo moguće razmišljati, ali poboljšati tehničke specifikacije.

Postoji 18 serija biciklističke tehnologije koja zadovoljava najrazličitije potrebe vlasnika.

Prednosti i nedostatci

GT bicikli su dobri:

• Kvaliteta promišljeni dizajn+
• pomoću pouzdane i dokazane kočnice+
• praktičnost kontrole+
• Povezana rama geometrija.

Slabost (karakteristika nekih modela):

• Nije dovoljno savršena boja+
• Izgled “osmuka” na kotačima+
• Preveliki konzervativizam pri formiranju okvira (možda se ne mijenja dugi niz godina)+
• Koristiti ponekad pretjerano tanko perje.

Pogleda

Odrasla osoba

Platiti veliku pozornost na ovaj segment u klasifikaciji je vrlo opravdan. Uostalom, GT je glavni dio bicikala pada na planinske modele. Ovi uređaji su dizajnirani za putovanje izvan namještaja i prekriženih područja.

Važno: Modifikacije “ulazne razine” takav ozbiljan rizik vjerojatno neće preživjeti, pogodne su za jednostavno izvan ceste.

Značajka planinskog bicikla je:

• Osobito jaka rama+
• Zgusnute gume s posebnim gazom+
• Povišeni razmak+
• Dodatni elementi amortizacije.

Planinski bicikl iz GT bicikla pogodan je za gotovo bilo kakve sportske utrke. Među ovom grupom postoje modeli za početnu razinu vozača. Unatoč niskoj prikladnosti za posebno ekstremne uvjete, odlikuju se velikom tehničkom savršenstvom, budući da su izrađeni prema konceptu tvrtke “trokut”. Ali postoje verzije planinskih bicikala s dodatnim opcijama:

• Zaključati na daljinu+
• Optimizacija oporavka i predopčavanja+
• Proljeće zraka.

Tvrtka također proizvodi poteškoće (vrsta bicikala, lišen stražnjeg ovjesa). Takva rješenja omogućuju vam da uštedite na kupnju i olakšavaju prijevoz u usporedbi s dva života. Dopušteno je koristiti krute i šok upijajuće viljuške. Dizajn hardtaila koristi se ne samo na planini, već i na turističkim verzijama, kao i na hibridnom prijevozu s dva kotača.

Što se tiče “sportskih” verzija, to je vrlo kolektivno ime, jer ne uzima u obzir značajke određene konkurentske discipline.

Highway Subtip kao lako razumljiv, Prilagođen za brze putovanja na opremljenu cestu. Ovaj zadatak se postiže pomoću relativno uskih, ali mehanički jaki kotača. Oni nisu teško ispustiti daleko i razvijati veliku brzinu. Treba napomenuti da amortizacija na izmjenama autoceste ne daje. Utrke su dizajnirane za još veće brzine koje se mogu razviti samo na posebno obučenim i dizajniranim pjesmama.

Ali sportski bicikl može se stvoriti za tečajeve triatlona. U tom slučaju razlikuje se povećanim brzinom i izvrsnim aerodinamičkim karakteristikama. Dizajn bicikla za suđenje i freestyle optimiziran je na temelju izvršenja raznih trikova i oštrih manevara.

Državni bicikli, koji također voljno opskrbljuju GT, mogu prevladati najistaknutije prepreke. Čak i oni posuđeni iz tipova i drugih vrsta sportskih utrka + naravno postoje u liniji i uobičajene verzije za putovanje kroz gradske ulice.

Djetinjast

Bicikl namijenjen djeci ne može imati gotovo nikakvu razliku od odraslih, s izuzetkom dimenzija i mase. Ne iznenađuje, jer Glavna značajka je sposobnost korištenja bicikla čak i onih koji nemaju previše fizičkih sila. Ali postoje i strukture koje se razlikuju od uzoraka odraslih su prilično jaki. Bicikl za najmlađe djece vozi samo na jednoj brzini.

On zna težak multifunkcionalni prijenos. Široka distribucija dobila je gume bez zračnica. Proizvodi namijenjeni za 3-6 godina obično su opremljeni bočnim kotačima. Koriste se samo dok dijete ne leži sigurna vožnja.

Bojanje dječjeg bicikla je gotovo uvijek svjetlija, a dizajn se stvara prvenstveno zbog pouzdanosti i održivosti na cesti.

Modeli i njihove karakteristike

Avalanche Sport je prva verzija koja pažljivo treba rastaviti. Dizajneri su pokušali osigurati povjerenje i udobnost pri vožnji u svim uvjetima. Snažni pokreti s poprečnim presjekom od 27,5 inča umotanim u gume sa snažnim valjanim. Stoga se možete brzo kretati. Svjesno rabljenu vilicu s amortizacijom i disk kočnicama na hidrauličkom.

Proizvod Avalanche Sport je dizajniran za korištenje i muškaraca i žena. Okvir je izrađen od aluminija, cijevi su podvrgnute hidrauličkom kalupu. Može se zamijeniti držač preklopka hrane. Brtve upravljača optimizirano pod kotačima 27,5 inča, drugi prijedlozi pokreti ne mogu.

Za proizvodnju prijevoza koristi zatvorene ležajeve industrijske ocjene. Zaključavanje čep se postiže mehaničkim. Njegov potez je 0,1 m. Prekidači iz Shimano i Sunrise Cassette rade izvrsno. Dizajneri su osigurali uporabu braćine i rotacijskih kočnica s potezom 0,16 m.

Kao alternativa, možete vidjeti seriju bicikla Zaskar. Među njime skreće pozornost na izmjenu 9R stručnjaka za ugljik. To su dobri i dobro dokazani hardyels. Kao što nije teško razumjeti ime, okvir je u potpunosti izrađen od ugljika. Materijal se tretira branded tehnologijom f. O. C + osigurava uporabu vježbi za osi, što omogućuje povećanje krutosti strukture.

Modifikacija se pojavila u 2019. godini, a upravljačko staklo odgovara standardu 1.125-1.5 inča. Žbice su izrađeni od nehrđajućeg čelika. Za dobivanje aluminijskog Brand koristi aluminij. Konusni tip upravljača ne uzrokuje pritužbe. Kočnice i ručke za kočnice dostupne su na SRAM tvornici. Standardni gapris Wheel je 29 inča. Suspenzija teške tipa, bez najmanjih.

Zaskarna elita zaslužuje pozornost. Ovo je također hardtail koji ima dvostruki okvir za udaranje. Tijekom proizvodnog procesa, Speed ​​metal tehnologija koristi, što ga čini moguće osigurati jednostavnost potrebnu za utrke – i ono što je važno, bez ikakvog rizika. Kočnica je vezan uz metodu POST MOUNT. Čvor prijevoz, servo upravljač i bušilice su proizvedeni od kovanja. Stražnji amortizer čep ima korak od 0.1 m s osi 0.015×0.11 m. Do blokade, možete podesiti kompresiju. Stošca nalazi se šipka.

Naplatci omogućiti korištenje guma bez zračnice, a iglice su izrađeni od nehrđajućeg čelika.

Herdtail pokazuje dobro Labomba. Model je predstavljen u 2019. Izrađen je od aluminijskih cijevi na temelju legure 6061. Utikač mogu prilagoditi kako opasnost i opterećenje + njegovo skretanje 0,1 m s osi 0.02×0.1 m. Eurostandard prijevoz odlikuje zatvorenom ležaj. Pedale imaju plastičnu kutiju.

Kazeta pogled 10T odnosi na format „One-piece Vozač”. Dvostruki obruč napraviti od aluminija. Manette i prekidač za hranjenje nisu dostupni + žbica iz legure od nehrđajućeg čelika. Širina 26-inčnih guma je 2,2 inča. U oba su rukava koristili hermetički ležajevi. Suspenzija se vrši na tvrdom tipu.

Sljedeći model na popisu – Agresor comp. To je ujedno i početni klasni hardtail, koji je dizajniran za obične potrošače. Postoji muško i žensko izvršenje, a obje opcije su dizajnirane za vožnju dobru cestu ili slab izvan ceste. Bicikl je opremljen proljetnom i uljnom vilicom s potezom od 0,08 m. Na jednoj od izmjena ove serije omogućilo je blokiranje moždanog udara.

Zadana postavka je stupac upravljača bez navoja i bez integracije u ostatak dizajna. Upravljač je razbijen dva puta. Prijenos je dizajniran za 24 mjenjača, praktičnost prebacivanja između kojih jamči detalje iz Shimanoa. Disk kočnice mogu imati i mehanički i hidraulični pogon.

Ako vam je potreban hitna biciklistička vrsta, možete obratiti pozornost na GT Palomar al. U takvom biciklu lako je proći u parku, au urbanoj ulici. Čini se da je stvoren za ležerno, zamišljeno kretanje. Međutim, kotači s promjerom od 27,5 inča također mogu prisiliti prilično bitne barijere.

Biciklisti će moći prebaciti 21 brzine i zaustaviti korištenje kategorije V kočnice.

Stručnjaci ponekad smatraju da GT Transeo nije čist brdski bicikl, već vrsta bicikla-hibrida. Branded Opis pokazuje da je ova verzija napravljena u formatu “trokut”. Okretanje prednjeg utikača doseže 0,075 m. Prijenos se izračunava za 24 brzine, a prebacivanje između njih osigurava pribor iz Shimanoa. Veličina kotača – 28 inča. Oni su dopunjeni par.

Brze kočnice s rotorom 0,16 m i mehanički pogon pomoći će brzo.

Na prosječnoj razini pokazatelja nalazi se serija GT Pantera, od kojih su glavni parametri prikazani u donjoj tablici.

Gabritarni kotač	27,5 inča
Ciljna publika	Iskusni i početni sportaši
Front amortizacija vilica	Moždani udar 0,1 – 0,12 m sunčevo ili rockskox
Stupac upravljača	S integracijom bez niti
Broj brzina	jedanaest
Rotori diskovne kočnice	0,16 M

Na polu-profesionalnoj razini je model GT senzor. Ovo je planinska dvotjesna, koja će organizirati i napredne ljubitelje biciklizma, a oni koji jednostavno namjeravaju posvetiti putovanja s udobnošću. Integriran stup upravljača. Prekidač japanskog podrijetla omogućuje vam da postavite 20 različitih brzina.

I ovdje Karakoram – Hardtail, čiji su kreatori pokušali postići optimalnu kondiciju i aktivne izlete oko grada, a za flegmatsko klizanje, a za sportske “sve planine”. Glavni parametri proizvoda su sljedeći:

• 29 inča kotača s uparenim aluminijskim rubom+
• Frontalni čep Suntour s pokretom 0,1 m+
• stup upravljača bez niti+
• Disk kočnice na hidrauličkom potisku.

Ali ako je na Karakoramu prikladno početi trenirati u duhu sve-mount, onda GT sila s 10 ili 11 brzina je mnogo bolje pogodna za napredne sportaše. Rotori kočnica ispred dosega 0,203 m, i iza 0,18 m. Osnovna oprema opremljena privjećivima s Rockshoxom. U naprednijoj verziji stražnje strane, lisica trkaći amortizer.

GT Slammer – pristojan BMX bicikl. Uz to, to je lako i ugodno voziti i kroz ulice grada i na posebno dodijeljenim web-lokacijama, kao i sudjelovati u lukavoj vožnji. U vlasničkom opisu primijećeno je da bicikl s dva kotača ima okvir s ojačanom prednjom cijevi. Kotači s promjerom od 20 inča opremljenih pojedinačnim aluminijskim rubovima.

Ako trebate odabrati bicikl s jednom brzinom za ekstremne, definitivno Najbolja opcija će biti mach.

Važno: Takav proizvod je vjerojatnije za ljubitelje nego za one koji će se voziti na kotačima od 20 ili 24 inča na profesionalnoj razini.

U redu ovog proizvođača bilo je mjesto i cestovni bicikli. Tako, GTS je dizajniran za jahanje na početnoj razini. U isto vrijeme, to vam omogućuje brzo i / ili voziti redovnu glatku cestu. Prijenos se može izračunati na 16 ili 18 brzina. Prednja vilica je izrađena od ugljika, a stupac upravljača integrira u kolo upravljača “roga barana”. Gaspel kotači 28 inča.

Vrhunci ocjene kao univerzalni cestovni bicikl. Proizvođač pozicionira ovaj model kao prikladan za redoviti urbani stanovnik. Ali ako želite, profesionalni sportaši mogu trenirati. Napravite okvir, zaglađivanje šavova kao zaglađivanje. Frontalni čep je izrađen od aluminij ili ugljik.

Laguna Otvara dio ženskih bicikala i zatvara ga. Poguljanjem, model se odnosi na hardtail skupinu i kategorički je neprikladan za prevladavanje bilo kakvih složenih područja teren. Proizvod je opremljen vilicom za proljetno ulje i stupom upravljanja bez niti. Osnovni kit uključuje kotače 26 inča.

Američko-kanadski tvrtka pamti se o dječjem segmentu. Proizvodi ove serije razlikuju se manje od uobičajenog, vaganja, a okvir pokušava staviti što je moguće niže.

Opcija Vamoose će organizirati one koji trebaju intervjuirani bicikl za korisnike od 1 do 5 godina. Kotači s promjerom od 12 inča imaju jedan aluminijski rub. Za starije dobi, sve do adolescenata, koristi se Grunge (Sirena). Dobra opcija za djecu ili tinejdžer može biti Pamet, koji ima kruti ili natkriven prednje vilicom.

Stručnjak za agresore – model predstavljen 2018. godine. Unatoč “prijetećem” imenu, teško je pronaći povoljniji za početničku verziju jahača. Neka ovi uređaji ne dopuštaju da dođu u nove zapise, ali oni pružaju nesumnjivu snagu i ugodno mjesto duha. Za proizvodnju građevinske cijevi na temelju legure 6061-T6. Promjer upravljača je 1,125 inča. Tečaj vilice je 0,08 m, na raspolaganju je zaključavanje diska.

Avalanche Elite – Još jedan atraktivan bicikl. Neki stručnjaci to dodjeljuju u posebnu podružnicu, pod nazivom “bicikl”. Dizajn prvi put uveden 2019. godine. Kada se stvara, svjesno je koristio cijevi od legogije 6061-T6. Čep se pomiče do 0,1 m, podešavanje skoka i blokiranje vilice.

Kočija izrađena s tipom uloška. Oba prekidači i kočnice kupuju se od Shimano, Štoviše, prednji prekidač je dopunjen stezaljkom za 0,0349 m. Dvostruki rub prilagođen za primjenu bez komore. Standardna konfiguracija koristi WTB Silverdo sportsko sjedalo. Krug kotača je 27,5 inča. Konusni stupac Konusa je djelomično integriran.

Kriteriji izbora

Kao što možete vidjeti, asortiman proizvoda od brand GT je vrlo velik. Ali odaberite odgovarajuću izmjenu nije tako teško kao što se čini. Prilikom ispunjavanja prijedloga, potrebno je obratiti pozornost ne samo na opće ime, već i na tzv. Čak i ako se model naziva istim, ali objavljen u različitim godinama, može se razlikovati:

• Bojom+
• na tehničkoj opremi+
• Intekcija kočnica i drugih detalja.

U isto vrijeme, noviji uređaj, skuplji ga, čak i ako je oprema smanjena. Sljedeći korak – bod. Elegantni modeli za BMX potpuno su suvišne na urbanoj ulici, a ne svaki cestovni bicikl će moći obavljati najmanje 40% trikova kada govorimo o tragu velodrama. Planinski bicikl, on je planinarenje, potrebno je steći kada se čvrsto planira voziti izvan cesta. U isto vrijeme, za uobičajenu urbanu propusnicu, on je također prihvatljiv.

Prijenos napora koristeći lanac klasičnu opciju. Međutim, sada više i više bicikala s prijenosom pojasa. Najviše je opravdano na presavijenom gradskom biciklu. Svjetlo i slobodno dizajn savijanja ne treba podmazivanje. Međutim, pojas je manje pouzdan od lanca – a posebno razliku u povećanom opterećenju.

Svejedno Manje težine, to je praktičniji bicikl. Ovo pravilo je jednako istinito u gradu, au planinama, te u šumi, pa čak i na stazama. Za hardtail, ograničenje ograničenja je 13,5 kg, a za urbani bicikl ta brojka je 15 kg. Ali iskusniji biciklisti nisu vođeni zajedničkim brojevima, već i za osobne potrebe.

S materijalima, sve je tradicionalno: aluminij vam omogućuje da se oslobodite dizajn, a čelika je što je više moguće.

Pregledajte recenzije

Korisno je gledati na mišljenje vlasnika GT bicikla. Bike agresor u “stručnoj” verziji privlači pozornost ne samo na izgled, već i atraktivne tehničke karakteristike. Zahvaljujući aluminijskom okviru osigurana je optimalna lakoća. Sedlo zbog sportskog stila je malo krut, ali u isto vrijeme je relativno zgodan.

Nedostatak zaštite prednjih koraka i konstantnog začepljenja ili vlaženja kabela.

Karakoram se uspostavio s najbolje strane i može se upravljati bez ikakvih problema za 3-4 godine. U isto vrijeme, bicikl nije teško nadograditi i nadograditi, što čini sve iskusne bicikliste. Proizvod se jednako dobro očituje na asfaltnim stazama i na betonu i na suhom tlu.

Avalanche Elite radi dosljedno čak i kada 4-7 tisuća kilometara prolazi na njemu.

Zračni čep se savršeno pokazuje čak i na vrlo oštreu u uvjetima na cesti. Izgled premašuje sva očekivanja. Proizvod u potpunosti opravdava njegovu vrijednost. Lijepo je ići na bicikl za dobar asfalt i na svjesno neujednačene zemlje. Dizajn pohvale za prednosti montaže i relativno male mase.

GT Avalanche Elite Bicycle Pregled gledati u sljedećem videozapisu.