Bicikli s kotačima 29 inča: Karakteristike, prednosti i mane

Fanovi za bicikle stalno se raspravljaju o faktorima okvira, značajkama kočnica i kotača, čak i dizajn. Ali nema manje važnog parametra – veličina kotača. U posljednje vrijeme, bicikli s kotačima s promjerom 29 inča, a morate odmjeriti sve za i protiv relativno takve kupnje.

Osobine

Planinski bicikli najnovije generacije često imaju promjer kotača od 29 inča. Takvi bicikli odmah su primili priznanje i stekli određeni krug navijača. U prvim utrkama, utvrđeno je da na tako velikim kotačima prolazi prepreka je mnogo lakše i mekše. Ubrzanje će ustrajati više vremena. Energija koja se prenosi na bicikl s jednim prometom pedala bit će znatno veći nego na modelima s manjom veličinom kotača.

Nesumnjivo biciklisti brzo će cijeniti Povećana kvačila. Zahvaljujući atipičnom gumenom uređaju i povećava stabilnost na bilo kojoj cesti. Ritels je primijetio da su okreti i razne nepravilnosti olakšanja manje vidljivi biciklom s velikim kotačima.

Konačno, nainike su mnogo bolje za vrlo visoke ili autoceste.

Međutim, oni nisu samo prednosti, nego i očite nedostatke.

To je vrijedno spomenuti Takvi bicikli su vrlo teški. Čak i sama po sebi okvir i kotači teže više od rudarskih bicikala s manjim veličinom pokreta. To je razumljivo: nakon svega, 29 inča u svakom slučaju je veće od 26 ili čak 27. Osim toga, okvir bi trebao biti veći, inače se jednostavno rasprsnula na 2 dijela na prvom kolniku. Pokrenuti biciklizam velike veličine je teže, jer Inercija ne samo da pomaže zadržati overclocking, ali to otežava početak.

Čak i kada vožnja mora imati mnogo velikih napora. Poboljšanje mase i povećane inercije pretvaraju gubitak manevriranja. Teško je pozvati okretanjem bicikala.

Samo obučeni vožnji, koji će moći usmjeriti bicikl silom i povjerenje će ih moći upravljati.

Samo će vam iskustvo omogućiti da odmah odredite što morate uklopiti i kako to učiniti.

Nastavljajući analizu prednosti i minusiju Nidro, vrijedi obratiti pozornost na to Jahanje na njemu prijeti da će dobiti ozljedu mnogo više od jahanja na nižim modelima. Pada s visoke sedle u svakom slučaju bolnije. Trebate uzeti u obzir da je gotovo ekskluzivni modeli. Odabir dijelova potrebnih za popravak vrlo je kompliciran, a oni nisu svugdje.

Drugi problem – takav bicikl uopće nije prikladan za adolescente.

Pa čak i odrasli biciklisti rastu manje od 1,6 m da ga koriste uopće neugodno. Problemi mogu pružiti i podnaslov ili nedovoljnu tjelesnu težinu. Međutim, ovi nedostaci – izravni nastavak zasluga najvećeg bicikla. Ali čak i uz optimalne razmjere tijela, trikovi će biti gotovo nemoguće. Sprječava istu nedovoljnu upravljivost i povećanu inerciju.

Usporedba

Postavlja se pitanje – tako da su kotači za bicikle bolje, 29 ili još 26 inča. Nema nedvosmislenog odgovora na ovo pitanje. Sve ovisi o svrsi korištenja i osobnih potreba. Naires su opremljeni višim RAM-om, a centar gravitacije također se mijenja. Međutim, razlika se izražava u 1-2 centimetra iu procesu vožnje gotovo se nikada ne osjeća.

Eksplicitne prednosti na 26-inčnim kotačima u su zapravo malo. Rama na biciklu će izgledati oprezniji, elegantan. Dizajn je više upravljiv, a sam bicikl se može lako transportirati u prtljažniku automobila. Konačni izbor će morati učiniti sami biciklisti.

A ako mislite da štrajk oko trikove, prednost se mora dati na modele sa 26-inčnim kotačima, kao Naper je prikladniji za glatke područjima gdje možete Overclocking.

Dodatne mogućnosti i izbor

Bicikl sa kotačima krugu od 29 inča (u mm to će biti 73,66) Pogodan za turiste s rastućim 1,8 m, a iznad. Možete nadoknaditi povećane mase konstrukcije na račun modela s posebno dizajniranom okviru male veličine. Problem je u tome što je još teže naći takav nainer od uzorka pune formatu. Dodatne poteškoće će se pojaviti pri odabiru rezervnih dijelova.

Vrijeme je da istražite glavne značajke odabira bicikla. Morate ga odabrati za turističku uporabu, uzimajući u obzir:

• Značajke određenog vozača+
• Nijanse planirane rute+
• Proračunska ograničenja+
• Osobni dojam konkretnog bicikla.

Ako je prednji dio bicikla na prvom mjestu, vrijedi obratiti pozornostNa modelu s aluminijskim okvirom (21, 22, 23) inča. Prilikom odabira navike važnije nego za modele s manjim kotačima, upravljač i sjedalo. Samo tako možete prilagoditi bicikl pod individualnim potrebama.

Budite sigurni da procijenite kvalitetu kočnica. Sustav disk kočnica zasluženo razmatra najbolju opciju.

Broj brzina se odabire pojedinačno. Da bi rastavili da li je potrebno 18 ili 24 brzine, samo iskusni biciklisti mogu. Novice ostaje savjetovati ograničenje na manji broj brzina. U svakom slučaju, u nedostatku pravilnog iskustva jahanja, nećemo ispravno raditi.

Za putovanje oko grada i na opremljenoj seoskoj cesti ne postoji smisao stjecanja skupih modela s povećanim patentnosti ili raznim opcijama.

Na vrhu planinskih bicikala s kotačima s promjerom 29 inča Merida Big devet 70. Njegove karakteristike su sljedeće:

• Masa – 14,5 kg+
• Ravan upravljački+
• 29 brzina (savršeno pogodna za iskusne vožnje)+
• Disk kočnice s hidrauličnim pogonom+
• Optimalna prikladnost za cross country i druge vrste ekstremnih izleta.

Važno je obavijestiti i Bulls Bushtail 29. Ovaj bicikl je proglašen prikladnim za profesionalce i širine jednako. To je malo teže od prethodnog modela (teži 14,9 kg). Zajamčeno opterećenje do 130 kg. Dizajneri su se brinuli za optimizaciju proizvoda za jahanje na raznim cestama, uključujući u gradu.

Univerzalna svrha ima bicikl Format 1213. Masa ovog uređaja je samo 13 kg. Prema zadanim postavkama opremljena je prijenosom s 27 brzina i disk kočnica. Korisnici slave gotovo potpunu odsutnost vibracija. Na off-road bicikl manifestira se ne loše. Kao alternativa može se razmotriti Jamis Dakota D29. Okvir ovog bicikla izrađen je od dobre aluminijske legure. Masa dizajna doseže 13,5 kg. Postoji 20 različitih brzina.

S karakteristikama bicikla i savjeta na njegov izbor, možete se upoznati u sljedećem videozapisu.