Bicikli na aluminijskim kotačima: prednosti i mane, izbor

Bicikli na aluminijskim kotačima: prednosti i mane, izbor

Bicikl na lijevanim diskovima – fenomen je još uvijek mali u Rusiji. Ipak, na biciklima s običnim i govorni obloga, to ide stotine više ljudi. Ipak, njihove prednosti lijevanog biciklističkih naplataka su prisutni.

Tehnički podaci

Parametri za koje je odabran lijevanje umjesto SPICE – kao alternativa klasičnim žbicama – sljedeće.

  • Broj povezivanja rukava i kružnog kruga prijelaza. Nego više, što više povjerenja inspirira takav kotač. Ako možete odabrati kotač sa 7 konvergirajući u središte podrške – umjesto 5 – radije na njega.
  • Rim promjera. Baš kao i vanjska veličina običnog kotača na igalima za pletenje, lijevanim naplatka se razlikuju po veličini: 24, 26, 27,5, 28 i 29 inča.
  • Materijal i struktura oboda. Kao što znate, kutija dvostruki profil vanjskog oboda ruba iz aluminij je gotovo jedina opcija. Manje se često koristi magnezij aluminij legura.
  • Čahura. Da je to aluminij za 100%, to bi brzo istrošeno – čelične kuglice i drugi dijelovi bubnja rupe bi progutali u njoj brazde u samo desetak ili drugim kilometarima. Korištenje aluminijskih kugličnih ležajeva i čvorišta se uopće ne opravdavaju – mehanizam opet, zaspao bi pod težinom jahača. Disk Wheel Hoeve ima čelični umetak – kao da je čvrsta rukava, koja je postavljena na uobičajeni ciklus.
  • Težina biciklista i stil vožnje, kvaliteta ceste – Karakteristike, premašujuće vrijednosti će odmah dovesti do nepovratnog loma diska.

Prednosti i nedostatci

Prednosti lijevanog oboda u usporedbi s diskovima su očite.

  • Manje otpor na vjetar pri vožnji. Uske i ravne potpore (nekoliko njih) imaju manje otpor protoka zraka od 36 ili više žbica. Međutim, bit će puna samo vozača za koje je 30 i više kilometara na sat na biciklističkoj stopi.
  • RIM neće s vremenom “osam”, Ako su udari i vibracije ispod prihvatljivih vrijednosti.
  • Nije potrebno služiti glavnom kotaču. Čak i kada perete bicikl nakon svakog putovanja u bljuzgavu i prljavštinu, uklonite slojeve iz “traka” lopatice mnogo brže i lakše nego da ih opere sa svakim od mnogih žbica odvojeno.
  • Kotač visoke čvrstoće. To je u stanju izdržati težinu bicikliste do 110 kg s mirnom vožnjom – to govori većina proizvođača “Cast” bicikala.
  • Izvanredan dizajn. Kotači legure za bicikle dovode do automobila – u izgledu kotača.

Nedostaci lijevanih kotača su također puni.

  • Osjetljivost na snažne šokove. Uz “tvrdu” brzu utrku za tramvajske tračnice ili “uranjanje” u rubnik, podršku ili držač, kotač je nesiguran i odmah izbačen na otpadni metal. Jahanje na stjenovitim cestama i tlu, slomljeni asfalt za nekoliko desetaka kilometara će dovesti do otkucaja nespojivo s normalnom vožnjom. Ako je čelični potreban.
  • Mala težina je još uvijek uobičajena kotači. PLAĆANJE ZA DAN, dobit ćete povećanje u prosjeku u 325 g za svaki kotač.
  • Povećana rigidnost. Za razliku od čeličnih žbica, apsorbirajući višak vibracija, aluminijski diskovi “protresite dušu” od vas na hladnoći. U kombinaciji s aluminijskim okvirom, dobit ćete još manje udobnosti tijekom vožnje. Ako se ne radi o amortizaciji.
  • Konačno, visoka cijena će se boriti. Možete neznatno smanjiti troškove naručivanjem sličnog bicikla u kineskim ili europskim trgovinama. Ako je model isti – uštedjet ćete ne više od 20% svoje vrijednosti u Rusiji. Za smanjenu cijenu plaćate za dugo očekivanje – od 10 do 100 dana.

Ako bicikl nije sredstvo koja vam pomaže naglasiti svoju individualnost, i samo ekonomičan način prijevoza, onda zaboravite na lijevane diskove i otići na klasične kotače.

Proizvođači

Za razliku od desetaka popularnih tvrtki specijaliziranih za bicikle i rezervne dijelove za njih, litvanski bicikli proizvode popularne auto biljke. Stoga je trošak takvih bicikala znatno veći. Za iznos plaćen prilikom kupnje bicikla iz Mercedesa ili Audi, zelenog bicikla, Porschea, Audija, Ferrarija, Hummera, Lamborghini, možete kupiti višestruki sklopivi bicikl iz, na primjer, Strida ili Dahon, u kojem rezervne dijelove koriste se iznad prosjeka.

U isto vrijeme, vjerojatno ćete se braniti od lavice. Alternativno rješenje – Kupite konvencionalnu biciklu ili biciklom za autoceste s žbicama i zamijenite rub s žbicama na krutoj boji.

BMW dospijeva

Dužni model iz BMW-a ima blago zakrivljeni okvir. Lijevani rubovi imaju 6 noževa. Krilo stražnjeg kotača. Unatoč nedostatku značajnog broja zupčanika, bicikl može brzo dobiti brzinu. Na kotačima instalirane disk kočnice. Utikač ima amortizaciju proljetnog ulja – omogućuje biciklu da vozi grubo područje s zemljanim cestama. Ali boja okvira je neutralna bijela, agresivna crvena i t. D. – ne utječe na kvalitetu vožnje.

Modeli lamborghini lx

Lamborghini L1 … L10 LINE L10 ima beznačajne razlike. Njihova ukupna oprema je sljedeća:

  • Aluminijski okvir s peglama od 19 inča – pogodan za rast u 155-195 cm.
  • 26-inčni kotači s aluminijskim magnezijskim obrocima, polu-tankim ili djelomično agresivnim gumama.
  • 21 (3 ispred i 7 stražnje) brzine. Shimano pretvori u razred.
  • Disk mehaničke kočnice s promjerom kruga od 16 cm.
  • Proljetna gumena umirujuća vilica s potezom do 10 cm. Postoji sustav amortizacije, moždani udar je podesiv.
  • Podesivi nagib i sedlo za težinu.
  • Dodatni pribor: boca držača, vrećice, brava za zaštitu od krađe, zaustavna svjetiljka, crpke i šesterokutni ključevi.

Ukupna težina bicikla – 15,5 kg (bez dodatne opreme).

Ferrari CX-5

Lijevani rubovi – ne samo aluminij, već legura visoke čvrstoće na temelju njega. Višestupanjski prijenos dopunjen Shimano disk kočnicama. Dva modela – crvena i crna – parametri gotovo isti:

  • Ne-nedostupan okvir na rastu 165-195 cm+
  • 16-kilogram težinu svih bicikla+
  • 130 kilograma opterećenja za praktičnost teške kategorije+
  • 24 brzine (8 stražnja, 3 fronta)+
  • Dvostruko magnezij aluminij ojačani rub+
  • 26-inčni kotači+
  • Mehaničko kočenje na temelju diskova boli MT116 s osovinom od 160 mm+
  • Suntour Xcm Oil-Spring Fork Design+
  • Aluminijske pedale od povjerenja+
  • Vader kožna sedla.

 Land Rover

Ovaj model bicikla ima sklopivi okvir, koji vam omogućuje da nosite bicikl u autobusu ili vlaku. Kotači za 28 inča i gume za zgusnute širine omogućuju vožnju u zemljanim cestama. Međutim, Land Rover ima niz drugih modela po različitim cijenama.

  • Iskusite sport – od 37000 p.
  • “6-50 Pro” – Za urbane ceste i utrke. Od 55000 R.
  • “6-50 tim” – Mountain model, od 92500 r.
  • “6-50 hidro” – Hidraulični kočni sustav, bicikl trošak od 73000 p.
  • Dinamičan – Model polja, vilica s utikačem amortizacije. Od 98000 R.
  • Routefinder Pro – za bilo koje ceste, od 54600 p.
  • Hydro – Univerzalni bicikl s hidrototovima i 27 brzina. Od 79000 R.
  • Sva ruta 833 – za bilo koje ceste, s 21 brzinama. Od 35000 R.
  • Sva ruta 733 – slično prethodnom, ali ženski model. Od 41000 R.
  • Ascot – Gradski bicikl za žene. Od 38000 R.
  • Windor – Bicikl s pouzdanim deblom i zaštitom za prskanje ispod kotača. Gel. Od 38000 R.
  • Cordonza – Dječja 6-brzina. Od 25000 R.
  • Cavello – za djevojčice od 5 godina, od 25000 r.
  • Kela – za djevojčice iz 8 godina. 18 brzina smanjena slijetanja. Od 26000 R.
  • Criador – za dječake od 8 godina, s 18 brzina. Pogodan je za obuku prije sportskih utrka. Od 26000 R.
  • Bravo – Zanimljivi predškolci, od 19500 r.
  • Mimi – za predškolsku djecu. Od 19500 R.
  • G4 – Polja bicikla, okvir nabora. Model za teške težine do 160 kg. Rast biciklista – 150-195 cm. Od 20.000 R.

deset

Fotografije

 Hummer

Taktička planina za bicikle Hummer – Model za vojsku. Ima 2 brzine, inhibira na disk jastučići, a gume iz kompleta su zaštićene od pukotina s nekoliko slojeva kevlara. Okvir izrađen od legure aluminija zrakoplovstva. Rhodovka – 16-21 inča, što vam omogućuje da koristite ovaj model biciklista bilo kojeg rasta. U presavijenom stanju zauzima prostor s ravninom u 1 m2. Možete sastaviti bicikl “iz kutije” pomoću jedne poluge koja dolazi u kompletu. U presavijenom stanju čvrsto stoji, oslanjajući se na nogu.

Hummer Ecobike model omogućuje vam da vozite kroz motor brzinom do 40 km / h samo na račun motora. Ako dodate otići iz pedala, okrećete se do 80 km / h. Težina biciklista – do 150 kg. Bicikl je idealan za putnike. Za autonomno punjenje, preporučljivo je kupiti snažnu solarnu bateriju – ugrađeni kapacitet do 15 sati, a to može biti potrebna punjenjem. Redovito punjač naplaćuje bicikl za 10 sati.

Ostali modeli

Black One Totem FS-26-DFW – brdski bicikl, 21 brzina, 26 inča kotača. Ovo je bicikl za ulaz s lijevanim diskovima. Proljetni priključak – do 6 cm. Disk mehaničke početne razine kočnice (1 od 8). Rukavima na temelju industrijske amaterske klase (drugo). Mehanizam i prijenos papučice također se primjenjuju na prvu klasu.

Hiper motor BF201 – Električni bicikl s lijevanim diskovima. Kilometraža od svake naknade na 55 km, brzina – do 25 km / h, radi s baterije za 10,4 amps. Napon akumulatora – 36 volti. 20-inčni kotači, sklopivi model, 6 brzina na stražnjem prekidaču. Pogodno za ljetne i izvan sezonske izlete u ruskim uvjetima. Težina nije najteža – samo 26 kg montirana. U gradu zamjenjuje vožnju javnim prijevozom, t. Do. Zbog pedaliranja, omogućuje vam da vozite malo više nego što putujete autobusom na oba kraja. Dostupne su tri načina:

  • Zbog pedala bez pomoći motora+
  • Zbog motora+
  • U miješanom načinu.

Posljednji način rada omogućuje jednostavno voziti u gotovo svakom porastu grada.

Pregledajte recenzije

Kupci na različite načine reagiraju o biciklima poznatih AutoBrands. Neki naglašavaju elegantno – u usporedbi s modelima bicikala koji imaju jednostavne žbice – pogled, prevođenje obje kotače posebno i cijeli bicikl općenito. Drugi se usredotočuju na činjenicu da agresivna vožnja s oštrim kočenjem i lošim, “ubijenim”, ovi bicikli nisu prilagođeni. Mišljenja ovdje su podijeljene na sljedeći način.

Bicikl s lijevanim diskovima –Tražite automobil iz istog proizvođača: diskovi s tri oštrice izgledaju prekrasno. Subtext ovdje je: vlasnik automobila koji je kupio X-6 automobila iz tvrtke BMW-a, osvjetljava ideju da se kupi za aktivan “poslije proučavanja”, recimo, modeli X-. Ili traži – i pronalazi – bicikl s natjecateljima. Nije loša kombinacija – na primjer, automobili BMW-X6 i bicikl iz Mercedes-Benz. Spomenite povremeni da “imam BMW i Mercedes” – zagrijati se s olovom mistizle i dosljednosti, zaintrigirati slušatelja.

Osim toga, skupi modeli bicikala – po cijeni od 50 do 100 tisuća. trljati. – od iste biljke BMW ili Mercedes i doista imaju dobar komplet tijela i kvalitetu iznad prosjeka. To također spominje vlasnike i ljubitelje bicikala “auto-trend”.

Bicikl s lijevanim oblozima – što, naprotiv, ne bi trebao ulagati. Ovu želju da bulji pred prijateljima, poznanicima i prolaznicima. RIM bez žbica nemoguće je ispraviti – vrijedno je fikcije “test” na bilo koju od stranaka, odmah ćete osjetiti ritam i / ili vibracije pri vožnji. Oštećeni kotač hitno se mijenja. Inače će brz i neizbježan kraj doći u mehanizme rukavca. Za količinu od oko 15000 p., U kojem su pridruženi samo od lijevanih naplataka (bicikli prosječnog raspona cijena naglašavaju ovu stavku rashoda), možete dobiti više od izdržljivih i otpornih na nošenje, izdržati najmanje nekoliko tisuća kilometara off-road i slomljenih cesta, prije nego što se pojave ” osmice “.

Ili višak proveo novac može se uložiti u poboljšane brzine prekidača, kočnice ili utikača. Bicikl s lijevanim obrucima, još jedan dio korisnika bilježi, ništa osim gubitka novca. I to je sramota, taj će novac doći na nešto s kojim je bolje da ne nadmašuje izvan gradskih ulica i avenija u središtu grada. Ova situacija udari u stanovnike sela i sela, gdje daleko od svih uličnih cesta u dobrom stanju. Kupnja lijevanih naplataka, ruski biciklisti će se dramatično ograničiti u slobodu skijanja.

Umjesto fluidne vožnje tamo gdje želim – iz šuma do parcela i vikendice – oni su “vezani” na preplanule tragove, prospekte i pakete. To se prije svega odnosi na vožnju dana iz grada ili na području, višednevni biciklističke izlete u regiji ili saveznoj četvrti Rusije, biciklizam u zemlji ili inozemstvu.

Možda nakon kupnje “baca” bicikla, predomit ćete moj um i odmah ga prodati. Najbolji način je model bicikla s lijevanim kotačima, lako zamjenjivom za obične žbice. Takav “spuštanje” će vam uštedjeti sve ostale komplete, a nastavit ćete voziti svoj omiljeni bicikl.

Ipak želite kupiti bicikl s lijevanim naplatkom, odmjerite sve prednosti i protiv. Zdrav razum će vam reći optimalno rješenje. Toliko neobično, uvijek pada na nešto za žrtvovanje.

Pregled bicikla s lijevanim diskovima Pogledajte sljedeći video.

Ocijenite članak
( Još nema procjena )
Dodaj komentare

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: