Žbice za bicikl: što je i kako odabrati?

Kvaliteta biciklističkih kotača ovisi o razini njihovih elemenata. Sastoje se kotači od tri stavke: rukavi, obruč i začin. U tom slučaju, iglice za pletenje su spojni element svih dijelova. Iz materijala ovog članka ćete naučiti što se događaju i kako odabrati željenu opciju.

Zašto trebate?

Kotačić za pletenje bicikla povezuje rukav s rubom. Zbog toga kotač stječe visoku čvrstoću s malom težinom. Osim osiguravanja integriteta dizajna, pletenje igale su vrsta amortizera. Zahvaljujući svojoj fleksibilnosti, moguće je distribuirati opterećenje na liniji. Imati vertikalni položaj, oni prevladaju gravitaciju.

Sastoje se od šipke i bradavice ili matice u obliku gljiva, potrebne za osiguranje na rubu. Korijenski kraj štap savijenog, na drugom mjestu postoji nit (rezanje ili valjanje). Mogućnosti drugog tipa smatraju se pouzdanijim i izdržljivim. Biciklističke žbice Centar RIM, držite oblik kotača, osim čvrstoće, dajte joj krutost.

Klasifikacija

Klasificirati igrice za bicikle mogu se klasificirati s nekoliko karakteristika.

Proizvodnjom materijala

Tijekom proizvodnog procesa koriste se razne sirovine: nehrđajući čelik (kromomolibdden), aluminij, ugljik, titan. Proizvodi od čelika Chrome ili Nickelate. Aluminijski pletenje iglice koriste kada je potrebno smanjiti težinu samog bicikla. Proizvodi od ugljika i titana imaju malu težinu, ali visoku cijenu. Koriste se za sportske modele.

Orašasti plodovi proizvode iz bronce, aluminij i čelik. Prvi su dobri u tome što je iznimno rijetko, što pojednostavljuje zamjenu žbica ako je potrebno. Čelik se odlikuje proračunskom vrijednošću, iako vole manje brončane proizvode sa stručnjacima. Aluminijske opcije su skuplje, ali olakšavaju izgradnju na kotačima.

Metodom proizvodnje

Sve sorte mogu se podijeliti na 3 pravila: valjana, ravna i izvučena tip. Opcije prve skupine smatraju se najčešćim, što je objašnjeno njihovom jednostavnom i niskom cijenom. Učinite ih od čeličnih šipki traženog promjera.

U tom slučaju, debljina modifikacija je ista tijekom cijele duljine.

Često se te sorte nazivaju cilindrično s konstantnom debljinom. Odlikuju se velikim rasponom profila i mogu imati različite duljine. Nedostaci proizvoda su njihova težina i potreba za čestim zamjenom.

Druga linija se sastoji od modifikacija cilindričnih vrsta s udaranjem. Oni su relevantni kada putuju biciklom kada kotači dobiju nagli udarci. To su varijante izvučene vrste za ljubitelje da se voze izvan ceste. Upijajući dio tlaka, ostatak koji prolaze okvir i upravljač. Varijabla debljina doprinosi najboljoj distribuciji opterećenja.

Zbog hladne tehnologije za kovanje, mogu se protegnuti bez ikakve štete na molekularnoj strukturi korištenog materijala.

Takve igle su s jednim, dva zgušnjavanja i trostruko udaranje. Modeli drugog tipa smatraju se prioritetnim opcijama. Proizvodi s trostrukim zadebljanjem potrebni su za električne bicikle, kao i nizbrdo.

Analozi ravnog tipa razlikuju se od valjanih proizvoda. Usklađeni su na istoj ravnini, zbog čega se aerodinamičnost povećava i konačna snaga. Njihov trošak iznad valjanih vrsta proizvoda.

U profesionalnim krugovima nazivaju se zrakoplovcima.

Imaju aerodinamički profil kako bi se smanjio otpornost zraka. To su sorte linije za udaranje, koja se razlikuju debljine varijable. Često je njihov profil kompatibilan sa svim vrstama čahura.

Prema veličinama

Cijeli prodani asortiman podijeljen je u 2 skupine: Opcije za izravnu i neizravnu vrstu. Varijante naizmjeničnog dijela uključuju više redaka.

• Jednokrasan. Rijetko, zgusnut od kraja s glavom. Koriste se u slučaju da visoka čvrstoća na kotačima s rubovima koji imaju rupe.

• Dvostruk. Pomoći smanjiti težinu bicikla, zgusnuti s dva kraja, ali su spljošteni u sredini. Izvrsno ispruženo, prenošenje dijela napona na susjedne igle za pletenje, učinkovit u udarnim opterećenjima.

• Trostruk. Različite s tri različita promjera odjeljka. Izvrsna opcija za one koji su potrebni izdržljivi i izdržljivi iglice za pletenje bicikla. Posjeduju prednosti prve dvije vrste, pogodne za turizam s teretom.

• Aerodinamički eliptičan. Različiti tekući oblici, u sredini skriva na elipsi.

• Aerodinamički stan. Izgledaju kao utopljeni ili ravni profil. Široko za standardni čahuru, s obzirom na to koje su pričvršćene, potrebno je napraviti rupe u prirubnici.

Veličine i kalibra

Veličina proizvoda ovisi o vrsti bicikla.

Na primjer:

• Modeli za djecu i adolescente su prikladne mogućnosti s parametrima od 12 i 16 inča+
• Suđenje treba proizvode u 19 i 20 inča+
• BMX, ligrands i sklopivi bicikli su opremljeni 20 inča+
• Izmjene na stražnjim kotačima za Dert, ulica, nizbrdo i freeride treba 24 inča+
• Glavni dio bicikla planinski tip treba proizvode s dimenzionalnim karakteristikama od 26 inča+
• 27 inča se smatraju veličinom za zastarjele tipove bicikala+
• 29 inča kupljeno za planinske, hibridne, kao i urbane modele bicikla.

Debljina žbica je napravljena za mjerenje mm. Ovisno o raznim biciklističkim žbicama, njezini pokazatelji mogu biti 1.6, 1.8, 2, 2.3 mm. U isto vrijeme, ovisno o biciklu, model za prednji i stražnji kotači mogu biti različiti. Debljina ojačanih modela je promjera 3 mm. Takve se opcije koriste za kotače. Bradavice su duljine 12, 14, 16 mm. Parametri govore odabiru promjerom cijelog kotača.

Da biste saznali potrebne parametre, morate pribjeći uklanjanju posebne formule ili uporabe kalkulatora duljine. Druga metoda je mnogo lakše, možete pronaći Rusirane aplikacije koje mogu prilagoditi geometrijsku duljinu žbica po 1 mm. Pojednostavljena formula izgleda ovako:

Spokelengthngth = SQRT (WX2 + DX2 + ERD2-2 * DX * ERD * COS (360 / (N / 2) * K).

Dekodiranje:

• SPOKELENGHENGXX – desno ili lijevo pletenje iglice (XR ili XL)+
• WX – WR ili WL (duljina od centra do prirubnice)+
• DX – DR ili DL (promjer prirubnice)+
• Promjer rupe ispod igle.

U rasponu zaštitnih znakova možete pronaći proizvode s duljinom od 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm. Na temelju raznolikosti, iglice mogu biti tipične ili boje. Posljednje varijante izrađene su od nehrđajućeg čelika.

Na broju

U Engleskoj su instalirane 72 pletenje iglice na kotačima bicikla za odrasle (32 ispred i 40 straga). U drugim zemljama na kotačima stavljaju 36 žbica. Za tipičan bicikl, taj je iznos bio prilično dovoljno. Njihov broj za analog autoceste može biti manji (28, 24 računala.).

Vjeruje se da smanjenje omogućuje postizanje veće manevribilnosti u smislu promjene brzine. Trgovci su vjerovali da je za dobru vožnju dovoljno da koristi ne više od 32 kom. Na svakom kotaču.

Međutim, unatoč eksperimentima s ekstremnim brojem žbica (16 kom.), Najbolje karakteristike snage imaju kotače u kojima se umetne 36 žbica. Proizvodi s manje pogodnih za ljubitelje biciklista. U čemu Broj žbica u različitim modelima može varirati, ali bi uvijek trebalo biti više od 2 ili 4.

Na predenje

Mogućnosti mrlja mogu biti različite. To se objašnjava različite vrste opterećenja (na prednji kotač, što je znatno manje).

Spicking prednje i stražnje kotače može biti radijalna i tangencijalna (ravno i križni). U prvom slučaju, iglice dolaze iz obruča u rukavu. Ova vrsta spreating smatra nije najbolji, to nije tako pouzdan. Ipak, ova opcija izgleda estetski i vrlo pogodan za prednja kotača na biciklu. No, kada kupac instalira igle za ovu metodu, to oduzima garanciju.

U izvedbi križa, pletenje needker vezan na čahure nije direktno, nego tangenta. U ovom slučaju, to presijeca tri puta s drugim igle za pletenje između rukavca i naplatka (opcija 3x). Ovi kotači su jači i pouzdan. Osim spaceing u 3 križa, tu je spinning 4x.

Što odabrati?

Najbolja opcija će biti model iste vrste koji stoje u kotačima. Danas možete ih kupiti danas, pa to će biti lako zamijeniti slomljena iglu.

Kada se pojavila potreba za zamjenom i odabirom žbica željenog tipa, obratite pozornost na nekoliko pravila dobre kupnje.

• Nemojte uzeti skupe proizvode ako nema potrebe. Na primjer, neprofesionalni jahač je pogodan za nehrđajući čelik. Profesionalne potrebe pojačane izmjene.
• Vrsta biciklističkih igala treba ovisiti o navodnom opterećenju. Novi kolege nisu potrebni ojačane izmjene koje su također teško dobiti.
• Morate uzeti modele sa srednjim debljinom, po pristupačnoj cijeni. Broj traje, odvajanje od potreba i parametara određenog ruba.
• Što se tiče duljine, možete kontaktirati konzultanta. Brzo će pomoći u određivanju željene opcije na temelju promjera oboda, marke proizvođača, dimenzija rukava, pljuskaka.
• Geometrija za novak treba biti jednostavan ili ravan, s optimalnim povećanjem opterećenja na neravnom terenu.
• Bolje je odabrati obrnute igle, zbog čega se trenutak inercije smanjuje.
• Najbolji položaj žbica – parno križ. U tom slučaju, bit će moguće povećati poprečnu rigidnost i moć napetosti, ravnomjerno raspodjelu opterećenja na rubu.
• Savršen broj žbica – 36 kom. Minimalni broj za prednji kotačić je 28 kom. Za tandem, optimalna opcija će biti kupnja od 40 ili 48 žbica.
• Vrsta nit je važan. Žbici s valjanim nitima su više izdržljiviji, ali troškovi više.

U sljedećem videozapisu naučit ćete kako povući bicikl plesti.