Sve o profesiji helikopter

Mnogi su se ljudi pitali, naravno, o romantičnim, okolnim helikopterima. Ali u stvarnosti, obilježja pilota pilota helikoptera su nešto drugačiji, imaju stroge odgovornosti, i svakako trebaju ovladati određenim znanjem i vještinama. Ne manje važna za one koji su zainteresirani za takve aktivnosti kako bi saznali gdje studirati profesiju pilot helikoptera.

Osobine

Poznati su prototipovi zrakoplova za ugljikog zrakoplova (na razini crteža) nekoliko stoljeća. Međutim, samo u drugoj polovici dvadesetog stoljeća, tehnička razina je omogućila masivno izgradnju takvih strojeva. Danas se profesija helikoptera širi prilično široko, jer moraju upravljati mnogo tisuća zrakoplova. Možete vidjeti helikopter na nebu bilo gdje u svijetu, bez obzira na sezonu. I, nesumnjivo, u doglednoj budućnosti, relevantnost ove metode kretanja samo će rasti.

Ali paradoks će biti činjenica da se ujednačena specijalizacija “pilota helikoptera” razgrađuje u broj više privatnih područja. I ne samo je u razlici vojnih i civilnih automobila. Čak iu zrakoplovstvu postoji vlastita specijalizacija prijevoza svitka:

• bubnjevi+
• Višenamjenski+
• Prijevoz+
• Sanitarne automobile+
• Točke naredbe zraka+
• Proturječan+
• Transportna borba+
• Punjenje+
• Korektivna vatra artiljerija+
• Inteligencija+
• Helikopteri za obuku+
• Bacanje+
• Dekoderi min (i brojne egzotične opcije).

Sve ove vrste helikoptera mogu se temeljiti na zemaljskim zračnim lukama ili na ratnim brodovima. Naravno, u svakom slučaju postoji zasebna specijalizacija pilota.

Oni koji dobro ponašaju dobro za inteligenciju ne mogu se nositi s obukom drugih ili s isporukom hitnog tereta. Posada, savršeno vodeći vaše oružje na neprijatelju, rijetko je sposoban staviti raketni udarac na identificirani položaj. Međutim, nije potrebno misliti da su čisto mirni helikopteri homogeniji.

Neki od njih obavljaju prijevoz putnika. Drugi zauzet prijevoz raznih proizvoda, uključujući i vanjsku suspenziju. Neki piloti su angažirani u traženju i spašavanju i spašavanju. Također možete upoznati posade, preradu polja, patroling ulicama kao dio cestovne policije, jahanje turista. Također helikopteri mogu:

• Rad u Hsenthersu (kontrola lova i ribolova)+
• provoditi razne istraživanje i promatranje zraka+
• Vatrene šume+
• Ispitivanje novih automobila i novih vrsta automobila+
• Premjestiti led patrola+
• u zraku+
• sudjelovati u snimanju raznih filmova+
• Pomoć meteorolozima, geodetima+
• Nabavite udaljena naselja i ekspedicionirane kampove+
• Obaviti funkciju “daleko ambulante”.

Naravno, sve to zahtijeva vrlo posebne pristupe. Uz opću licencu, helikopter također mora dobiti certifikat certifikacije. Uostalom, sva dodatna djela (na primjer, punjenje spremnika s tehničkim tekućinama i vodom, rastom i spustom robe, spasenjem ljudi na more iu drugim situacijama) trebala bi se temeljito poznati. Obaviti takve zadatke ponekad barem brzo, u složenim i odmah promjenjivim uvjetima. Posebne vještine ne mogu uvijek dobiti čak i izvrsne studije – morat će se poboljšati u struci i nastaviti.

Općenito, pilotiranje valjanih automobila se odlikuje potražnjom i plaća dobro. Ova aktivnost zadovoljit će one koji vole putovati. Konačno, piloti idu u zasluženi odmor, koji je posebno relevantan u suvremenim uvjetima. Međutim, potrebno je shvatiti da je let helikoptera uvijek rizik i napetost, nervozan i fizički, a opasnost čeka helikopteri češće od pilota civilnog zrakoplova. Pogotovo ovaj posljednji trenutak karakterističan je za posade koje lete za razne incidente koji služe u policiji i vojsci.

Nema jamstva uspješnog prolaska sljedećeg liječničkog povjerenstva. Štoviše, zahtjevi medicinske kontrole tijekom vremena samo će se zategnuti samo. Izvući se redovito, a ovaj rad nije za dom. Česti, čak i na pilotima putnika redovitih zrakoplovnih tvrtki, neplanirani letovi – o drugim specijalizacijama i govore.

Konačno, ljudi, slabi duh koji se boje od visine, u struci jednostavno ne mjesto.

Odgovornosti

Kao što je već razumljivo, karakterizira odgovornosti helikoptera bez pozivanja na određenu specijalizaciju može biti samo na najčešći način. U svakom slučaju, on će biti zauzet:

• Priprema vašeg prijevoza do leta+
• Grmljavina glavnih i rezervnih putova+
• Kontrola operacije opreme na brodu+
• praćenje meteoroloških i ornitološku situaciju+
• preliminarna predviđanja takvog okruženja prije polijetanja+
• Provjera pismenosti pričvršćivanje i izgled robe+
• provjera putnika za sjedenje i usklađenosti s mjerama opreza+
• Ispunjenje ispravan radio inženjering+
• izrada leta dokumentacije+
• ispunjenje dodatnih naloga i uputa osim za izradu određene rizike.

Ostale dužnosti također naznačeno u opisu radnog mjesta zapovjednika helikoptera:

• sprječavanje sudara u zraku+
• uklanjanje iz rada povrijeđeno glavnih pravila podređenih+
• Kontrola leta dokumentacije kompilacija drugih članova posade+
• Odlučivanje o nastavku ili prekidu leta pri promjeni stanja+
• podešavanje rute i druge postavke na terenu let+
• Pridržavanje režima prije leta (samostalno ili uz pomoć drugih članova posade)+
• Kontrola radio razmjene+
• Kontrolu ostataka goriva prilikom letenja+
• Ispitivanje+
• Provjera ispravnog rada podređenih pomoću objektivnih kontrola+
• Obavljanje osnovnih zadataka u produžetku (prema standardima prava rada i drugim aktima).

Znanje i vještine

Naravno, dobar pilot helikoptera poznaje veliku fiziku i matematiku. To je za ove discipline koje će morati napraviti glavni naglasak u srednjim školama. I u procesu pripreme, morat ćete istražiti cijelu ploču zrakoplova. Stručnjak bi trebao znati ne samo suštinu svjedočenja svakog uređaja ili svrhe pojedinačnih gumba, poluga, nego i kako sve funkcionira na tehničkoj razini. Sva letna dokumentacija je samostalno – a to je također potpuno odvojeno područje.

Preko toga, potrebno je:

• Znaju geografiju općenito, a posebno na području glavnih letova+
• posjedovati načela zaštite rada+
• Razumjeti zahtjeve požara, električne, kemijske sigurnosti+
• znati specijalizirane propise svih država u kojima morate raditi+
• Istražite let i tehničke parametre i svojstva helikoptera+
• Budite spremni za izvođenje događaja za pretraživanje i spašavanje.

Osobne kvalitete

Naravno, pilotirajući helikopter bilo kojeg tipa mora biti apsolutno zdrav. Samo će takve osobe moći izvršiti zrakoplov na određenoj ruti i ispuniti zadatak. Oni će morati proizvesti čvrsti karakter, ustrajnost i svrhovitost. U isto vrijeme, najmanji nepovjerenje, želja da se pokaže “susjeda u kabini i dispečeru na zemlji” svoju “strminu i ponos”, definitivno se ne ponaša ništa dobro. Trebate se zapitati – mogu li učiniti sve narudžbe i slagati se s najrazličitijim ljudima.

Druga svojstva su važnija kao:

• Kuhan+
• Otpornost na streck+
• brza reakcija+
• Sposobnost za donošenje odluka u strop uvjetima i nedostatkom informacija+
• sposobnost da odmah procijenite promjenjivo okruženje+
• dobar fizički oblik+
• Izvrsna memorija+
• Dobra percepcija boja, oblika, veličina i udaljenosti+
• Povezano koordinacija pokreta.

Obrazovanje

Za one koji žele postati helikopteri postoji izbor između učenja u posebnim i visokog obrazovanja. Od samog početka potrebno je odlučiti hoće li se karijera kretati u civilnoj ili vojnoj putanji. To su toliko različita područja koja je izuzetno teško restrukturirati. Maksimalna pozornost posvećuje se pripremi:

• Navigacija+
• polaganje rute+
• uređaj zrakoplova+
• Metode upravljanja njima+
• Organizacije radio razmjene+
• akcije u nenormalnoj situaciji+
• Organizacija zračnog prometa.

U službenim obrazovnim ustanovama, stopa priprema je 3-5 godina. Kasnije, već za vrijeme rada, to će biti potrebno povremeno poboljšati kvalifikacije. Privatne letenje su spremne pripremiti pilote ultralonskih helikoptera, ali to je radije zabave, a ne puni posao. Možete djelovati u:

• Tehničko sveučilište civilnog zrakoplovstva (Moskva)+
• Sveučilište civilnog zrakoplovstva (St. Petersburg)+
• Viša zrakoplovna škola (Ulyanovsk)+
• Veća vojna škola pilota (Syzran)+
• Viša vojna škola Navigarovanov (Chelyabinsk).

Raditi

Ali bez obzira na odabranu školu, morat ćete još uvijek regrutirati neko iskustvo. Smatra se, naravno, da formalno već diplomirani studenti imaju dobar let. Međutim, ozbiljne organizacije i strukture nameću strože zahtjeve. Prestižni postovi u civilnim zrakoplovima Uzmi vrlo teške.

Kvalificirani pilot parka helikoptera ili početni test može dobiti od 70 do 90 tisuća rubalja mjesečno.