Popravak mobilne materije

Ako privučeni radnici radnici, onda biste trebali obratiti pozornost na post Mehaničar za popravak željezničkih vozila. Ova specijalnost će privući mlade ljude koji vole tehničke discipline.

Profesionalne profesije

Rad na željeznici povezan je s visokom razinom odgovornosti. Prema tome, oni koji su uključeni u ovu vrstu aktivnosti trebaju Uživajte u odgovarajućoj razini obrazovne obuke, veliku količinu teoretskog znanja, kao i praktične vještine. Najvažnija figura na željeznici je mehaničar za popravak željezničkih vozila, jer se bavi servisiranjem raznim prijevozom potrebnim za prijevoz robe i putnika. Tijekom ispunjenja njihovih radnih zadaća, zaposlenik određuje prisutnost nedostataka i grešaka, te također provodi preventivni rad i prilagodbu.

Profesionalce se mogu pripisati:

• Relevantnost i potražnja+
• Visoka zarada.

U nedostatke:

• Veliki odgovor+
• Sofisticirani radni uvjeti.

Prije nego što se odlučite dobiti sličnu profesiju, vrlo je važno naučiti sve “za” i “protiv”, tako da u budućnosti neću požaliti vaš izbor.

Zahtjevi za zaposlenike

Mobile Matcher popravak bravar je osoba koja obavlja vrlo važan posao. Zato se raniji zahtjevi izneseni za popravak poslodavaca.

Osobne kvalitete

U radu mobilnog sastava, ne samo profesionalne vještine i vještine igraju važnu ulogu, već i osobne karakteristike stručnjaka. Da bi osoba kvalitativno obavila radne zadatke, on bi trebao imati:

• Dobra fizička obuka+
• izdržljivost+
• dobra vizija+
• Razvijena memorija+
• Analitički um+
• sklonost logičkom mišljenju+
• Razvijena mašta+
• Pozornost na detalje i t. D.

Kada opisujete slobodno mjesto, poslodavci često ukazuju na podatke o kvaliteti.

Obrazovanje i iskustvo

Prije svega, treba reći da se položaj mehaničara za popravak željezničkih vozila ne može dobiti bez Dostupnost diplome odgovarajućeg obrazovanja. Osim toga, važna uloga ima radno iskustvo (U procesu zapošljavanja poslodavci će voljeti kandidate koji su prethodno radili u specijalnosti). Međutim, ne samo formalni znakovi. Poslodavac također može provjeriti dostupnost profesionalnog znanja i vještina, naime:

• Poznavanje tehničkih značajki uređaja+
• Sposobnost obavljanja popravka i puštanja u rad+
• Poznavanje postojećih metoda za provjeru opreme, kao i sposobnost primjene tih metoda u praksi+
• Sigurnost i t. D.

Odgovornosti za različite ispuštanja

Bravar obavlja svoje profesionalne aktivnosti prema službenim dokumentima. Oni uključuju opis radnih mjesta, profesionalni standard, jedan tarifni referentni referentni radovi i zanimanja radnika (ili Etks), unutarnju dokumentaciju poduzeća i t. D. Važno je napomenuti: čak i unatoč činjenici da su gore navedeni dokumenti standardizirani, svaki poslodavac može promijeniti i dopuniti ih ovisno o njihovim potrebama.

Općenito, dužnosti stručnjaka za servisiranje automobila i lokomotiva ovise o njegovom pražnjenju.

Prvi

Stručnjaci koji imaju prvi pražnjenje obavljaju prilično jednostavne funkcije:

• Rasa niti na elementi za pričvršćivanje+
• Čišćenje različitih komponenti+
• Elementi za rezanje i stjecanje+
• Podmazivanje komponenti+
• oštrenje specijaliziranih profesionalnih alata i t. D.

Prema tome, kako bi se ispunili sve te zadatke, Specijalist je dužan znati temelje vodovodne aktivnosti.

Drugi

Takav bravar je kvalificiraniji zaposlenik, stoga složeniji zadaci mogu obavljati:

• Rad s elementima 12-14 kvalitata+
• Stvaranje jednostavnih detalja+
• Provedba Skupštine i demontaže nekompliciranih čvorova+
• Rupe za bušenje posebnom opremom+
• Spuštene osovine radilice i t. D.

Obvezno znanje i vještine takvog stručnjaka trebaju uključivati ​​vještinu rada i teorijskog kondimentacije protiv raznih vodovodnih alata i uređaja.

Treći

Ako zaposlenik ima treći-bitni, onda se vjeruje da obavlja takve zadatke:

• Rad s detaljima od 11-12 kvalitata+
• Uklanjanje i ugradnja greda, kolačići kolica, strujni kolektori rukavi+
• Provjera ispravnosti pneumatske opreme+
• Podešavanje uređaja i mehanizama+
• Inspekcije i ležišta goriva na ležajevima klizanja i t. D.

Kako bi mehaničar kvalitativno ostvario svoje radne zadaće, mora biti upoznati s pravilima prilagodbe i testiranja specijaliziranih uređaja i mehanizama.

Četvrti

Radnici koji su primili četvrti pražnjenje su angažirani u:

• popravak amortizera, navijača i kalorijara+
• rastavljanje blokova motora kotača+
• Provjera rada ležaja na valjanim ležajevima+
• Instalacija brtvenih prstenova za klipove i t. D.

Bravar mora posjedovati Znanje u dizajnu područja struktura, kao i metode i metode rastavljanja i montaže glavnih dijelova popravljenih objekata vagoni.

Peti

Vlasnik petog ispuštanja tijekom ispunjavanja svojih radnih zadataka je angažiran:

• Centar za dodatne elemente dizelskih lokomotiva+
• Dizelski blokovi i Carter Check+
• Ugradnja anti-vibratora+
• Provjera ispravnog funkcioniranja transportnih mjenjača+
• Pritiskom na rukave i t. D.

U isto vrijeme, važno je da profesionalac ima specijalizirano znanje u području konstruktivnih značajki i funkcionalne svrhe raznih čvorova i mehanizama.

Šesti

Bravar, koji je podigao svoje kvalifikacije u šestoj kategoriji, trebala bi biti u mogućnosti:

• Provesti popravak i podešavanje uređaja za automobil+
• Centar dizel instalacija+
• Suza+
• Ugradite paralele lokomotiva+
• popraviti vertikalne prijenose i t. D.

Šesti mehaničar ispuštanja trebao bi imati teoretsko znanje o metodama za provjeru sklopa kompleksa čvorova i skupštinskih skupina određenog objekta koji se može popraviti.

Sedmi

Odgovornosti sedmog stručnjaka za pražnjenje uključuju:

• Dijagnostička, preventivna i provjera+
• Balansiranje rotor turbopunjača+
• Podešavanje automatizacije kontrole+
• Podešavanje autohtonih ležajeva+
• Provjera ispravnosti hidrauličkog sustava i t. D.

Kako bi nepogrešivo obavljali navedene (kao i dodatne) radne zadatke, specijalist bi trebao znate detaljno i razumjeti značajke uređaja za opremu.

Osmi

Ovo pražnjenje se smatra najvišim, odnosno, specijalist koji ih posjeduje može obavljati najsloženije i složenije zadatke, naime:

• Popravite složene jedinice i pojedinosti o strukturama+
• Postavite elektroničku opremu+
• Uklonite kvarove tijekom uporabe željezničkih vozila+
• opremiti+
• Testiranje vagona stresa metroa i t. D.

Obvezni zahtjevi za osmog zaposlenika kategorije mogu se pripisati Teorijska znanja u odnosu na uređaj, kao i niz korištenih prijevoza.

Prestige i izgledi za rad

Početak bravar prestižnog, Budući da stručnjaci visoke klase mogu dobiti prilično veliku plaću, od kojih veličina ovisi o regiji prebivališta, razini obrazovanja, iskustva i specifičnog mjesta rada.

Najčešće, ovi profesionalci rade u željezničkom skladištu. U isto vrijeme, s povećanjem ispuštanja, mogu računati na primanje viših pozicija (na primjer, voditelja odjela, odgovoran za zaštitu radne snage ili čak voditelj poduzeća).

Gdje studirati?

Obuka u specijalitetima U srednjim strukovnim školama, Gdje mogu ići nakon završetka 9. razreda. Preporuča se davanje prednost specijaliziranim željezničkim tehničkim školama i fakultetima. Potrebno je imati na umu činjenicu da je sam proces učenja vrlo težak, jer je povezan s dobivanjem velikog broja teorijskih znanja i praktičnih vještina tehničke prirode. Prosječno trajanje treninga – 3 godine.

Međutim, nakon dobivanja osnovne formacije, mehaničar za popravak željezničkih vozila mora stalno nadopuniti svoje znanje i poboljšati kvalifikacije. Samo u ovom slučaju, on će ostati u potražnji i relevantnim stručnjaku na tržištu rada.