Sve o veloikshah

Među svim vrstama osobnog i javnog prijevoza je najveći ekološki. To ne zahtijeva gorivo za to – dovoljno osobu koja će izvijanja pedale. To ne šteti atmosferi i rijetko pada u nesreći, jer se ona kreće brzinom bicikla. Booriksha istovremeno može nositi nekoliko putnika, pomoć u utovar utovar.

Opis i malo povijesti

Veloiksha Danas u zapadnim zemljama, uobičajeno je da se zove više korektan izraz – „Vilotaxi”. Njegova pripada javnim prijevozom. U biti, velaiksha je Posebni dizajn na bazi bicikla, kapacitet od kojih je jedan ljudski sila. Radi se o čovjeku koji sjedi za volanom, okreće pedale. Zahvaljujući njegovim naporima, Vilotxi kreće naprijed.

Rikšu pojavio u Aziji davno prije izuma bicikla. Vjerovao čovjek vodio na putu, vukao kolica s putnikom. Biciklistička rikša prvi se pojavila u Japanu, a odavde je ideja otišla u druge azijske zemlje.

Prije pola stoljeća velaikshi ispunio je gradske ulice Europe i Amerike. Postoje posebne nade i planovi za njih – Rickshaw na biciklizmu pripada zabavi za turiste. Dakle, Veloiksi su nevjerojatno popularni među gostima središnjeg dijela New Yorka, Washingtona, Londona. Prije nekoliko godina, Velotxy i obje ruske kapitele pojavili su se. U Moskvi, velaikssi prolazi kroz trg Pushkina, au sv. Petersburgu – na palači.

Svaka zemlja koja je donijela velaikssi od njega, napravio nešto u njima. Stoga se dizajni azijskih modela značajno razlikuju od europske ili veleikes ruske proizvodnje. Na primjer, u zapadnim zemljama vole biciklizam s tri kotača. U njima se vozač nalazi naprijed, a 2-3 putnika – iza njega. Takvi vagoni su otvoreni i zatvoreni krovovi. Ali inventivni vijetnamski radije pokazuju gostima zemlju “lice”. Da ovaj vozač presadio iza leđa putnika, a on ih “gura” ispred njega. Dva kotača u vijetnamskim ricks nalaze se ispod putničkog dijela, a jedan – ispod vozača.

U Mongoliji i Kini, četverokutni velaiks često se nalaze.

Rusi su se pridružili oslobađanju takvih sredstava za preseljenje samo oko deset godina. Prvi velaiks domaće proizvodnje izašla su iz crta biljke Armavir na području Krasnodar. Riječ je o rusima koji su došli do načina da smanjiju vozačevo opterećenje. Ponudili su instalirati solarne ploče tako da energija osigura kretanje električnog motora. Vozač nema potrebe za okretanjem pedala kako bi se okrenuli, on može uživati ​​u putovanju i slijediti smjer kretanja. Prije dvije godine, ruska ideja pronašla je podršku kineskih stručnjaka, a podmreža je započela serijsku proizvodnju solarnih panela za bicikle ricks.

Nakon pojave boorks s električnim vožnjom, sve nove ideje počele su se pojavljivati ​​na korištenje neobičnog načina kretanja. Na primjer, ove godine, rikšavci su predstavljeni za prijevoz sladoleda, limunade, rickshaw barova za gradove, kao i kretanje po gradu na kioscima za bicikle za prodaju ulaznica.

Gdje kupiti i koliko troškova?

Veloiksha je pogodan za obiteljski odmor u gradu. Na njoj, djeca zajedno s roditeljima mogu prošetati u parku ili centru grada. Ali ceste bi trebale biti prilično glatke: bumps i yam rikša neće patiti. Neki modeli mogu prevladati male prepreke, ali nisu spremni za presječeni teren i frank off-road. Putnički rikša jeftiniji i pristupačniji uređaji s gredama. Ako je biciklizam je opremljen hladnjakom za sladoled, onda je cijena povećava upravo na cijenu hladnjaka.

Bicikl rickshaw za prijevoz tereta može biti opremljen s košarom-kolica i ispred prednje i stražnje. To je pristup i za proizvodnju putničkih modela – troškovi takvih velaiks ruske proizvodnje počinje od 31 tisuća rubalja. Trošak vozila sa hladnjacima – od 51 do 99 tisuća rubalja. Postoje modeli stilizirane pod berba vagona, koštaju oko 95 tisuća rubalja.

Kako to učiniti?

Ako velaik je poput motora s motorom, a njegova cijena je ne, onda možete pokušati napraviti takvu prijevoz vlastitim rukama od običnog bicikla. To će potrajati fantazija, radionice i potrebne materijale

• Trajan višeslojni šperploča+
• metalni alati+
• Biciklizam prijenos+
• Uređaj za brušenje kutak+
• Neki komadi izdržljive umjetne kože+
• Biciklistički kotači – 3 komada+
• metalna cijev+
• pričvršćivači+
• Uređaji za zavarivanje+
• Mala pjena.

Prije svega, obrtnici savjetuju odlučiti o dizajnu. Ako vaša ideja privuče sliku velaikashija s vozačevom sjedalom u leđima, onda biste trebali podići sedlo iznad, tako da možete vidjeti put na vrhu putnika. Stvorite crtež ili odaberite Ready.

Linije u boji označavaju na papirnim prioritetnim radnjama kako ne bi se zbunilo.

Zatim će algoritam djelovanja biti takav.

• Kuhati rama. Dizajn modnog okvira je jednostavan i pouzdan, u potpunosti odgovara okviru uobičajenog dječjeg “tri kotača”, ali bi se trebalo ispasti nekoliko puta jači. Morat će izdržati više opipljivih opterećenja.
• Svježi transmisiji. Kada instalirate ovaj vožnjski dio, važno je ne zaboraviti na zvjezdicu na glavni kotač. Lanac samo staviti na, pričvršćene pedala. U ovoj fazi važno je ne zaboraviti podmazati lanac i zvjezdicu.
• Ugradite kola upravljača. Proces se ne razlikuje od instaliranja upravljača na uobičajeni bicikl.
• Izrada sjedala i tende. Sjedalo za putnike čine višeslojnu šperploča. Nakon sloja pjene položi sloj umjetne kože i pričvrstite ga. Nadstrešnica može biti izrađena od tkanine.

Svi privici, vijci i matice moraju se zategnuti u završnoj fazi kada je sve spremno.

Čak će i domaća velaiksha pomoći zabavno organizirati slobodno vrijeme za djecu, pokret za olakšanje oko grada za osobe s invaliditetom i starijim osobama. Ako želite, Rickshaw će postati izvor zarade – možete instalirati dizajn oglašavanja na njega ili isporučiti kurirske parcele na njemu.

Za toplo i suho vrijeme godine, ova vrsta prijevoza bit će pouzdani pomoćnik i drugovi u rješavanju širokog raspona svakodnevnih zadataka. Ali u zimi, Veloiksha će morati sakriti ili otići na drugi način – da dođe do dizajna ciklusa zimskog ciklusa, ali nitko ga još nije stvorio. Inicijativni obrti i izumitelji imaju, o tome što misliti.

O tome kako napraviti Velorick vlastitim rukama, pogledajte u sljedećem videozapisu.