Sve o skuterima s amortizerima

Danas skuteri, ako ne zauzimaju vodeću poziciju u usporedbi s biciklima, onda ih čine ozbiljnim natjecanjem. I ne samo o dječjoj zabavi, već i o odraslim skuterama, odabiru ovu metodu kretanja na relativno velikim udaljenostima. Na primjer, na skuterima je vrlo zgodan za kretanje u centru grada, jer sredstva karakterizira kompaktnost, jednostavnost u upravljanju, a sposobnost da ode nogostupima omogućuje vam da izbjegnete prometne gužve.

Nakon što je zaustavljen po izboru takve opreme, morate optimizirati kvalitetu vožnje što je više moguće (posebno za djecu). I ovdje je bolje obratiti pozornost na modele opremljene dobrom deprecijacijom.

Osobine

Interes za ovu vrstu prijevoza posljedica je kompaktnosti uređaja, jednostavnost rada. Osim toga, skuteri razvijaju i poboljšaju mnoge vještine i vještine, osobito u djetinjstvu. Na primjer, koordinacija pokreta, agilnost, izdržljivost i moć.

Ali unatoč navedenim prednostima, skuteri, za razliku od bicikala, iznimno “osjetljive” za neravne ceste, koji utječe na sam vožnju, sigurnost i stvara neugodan pucanje kroz pokret.

Na modelima koji nisu opremljeni apsorpcijom udara, ovisno o kvaliteti ceste, a kotači će biti teško kretati se čak i tijekom vožnje, čini se da je glatka pločnika.

Često razlog za to je spojevi ploča za popločavanje koje su specificirane nepravilnostima površine. Takva vožnja neće biti ne samo neugodna, to će biti teško i sigurno, posebno za dijete. I bez slomljenog koljena, mladi korisnik ovdje definitivno ne radi. Zato pri odabiru opreme, uzimajući u obzir kvalitetu ceste, preporuča se obratiti pozornost na amortizaciju uređaja.

Amortizer je proljeće koje omogućuje kotaču ovisno o površini površine, a zatim se spušta, a zatim spušta, zaglađivanje nepravilnosti ceste. U načelu, ova funkcija ne može obratiti pozornost na ovu funkciju ako tehnika ima velike gume na napuhavanje kotača koji su sposobni samostalno omekšati skokove na relativno neravnomjernoj stazi.

U specijaliziranim prodavaonicama možete pronaći modele s ovim sustavom na jednom kotaču i mogu biti na dva kotača.

Ali velika važnost ima prednji kotač, jer je upravo cijelo opterećenje s kojim se uređaj nalazi u procesu kretanja. Amortizacija stražnjeg kotača smatra se sekundarnom, njezina je uloga zbog kvalitete ceste.

Pravda to treba napomenuti na prilično dobro na kvalitetnim cestama, amortizacija stražnjeg kotača se smatra nepotrebnim. Instalacija amortizacije je prerogativ proizvođača, ali ipak, kao nepotrebno, može se ukloniti da s pogrešnim obavljenim radovima može utjecati na rad tehnike u budućnosti, često je uzrok kvara.

Odabir uređaja

Budući da je značajna uloga u gotovo svakoj tehnici igra prednji kotač, to je izvorno bio opremljen s oprugom za apsorpciju šoka. Ali napredak ne stoji još uvijek, a danas postoje modeli skutera s amortizacijom na dva kotača: sprijeda i straga.

Obično su odrasli uređaji opremljeni apsorpcijom udara, ako kotač u promjeru ima oko 230 mm (s težinom korisnika do 100 kg) i dječji modeli – promjera 80 mm (težina 60-70 kg). Ovdje je potrebno razumjeti – veće opterećenje na kotaču, tvrda vožnja, koja se može omekšati instaliranjem amortizera. A naprotiv, s minimalnim opterećenjima, sasvim je moguće bez postavljanja takvih dodatnih komponenti.

Kvaliteta vožnje na skuterama koja je obdarena sustavom amortizacije je bolji, ali u isto vrijeme može isporučiti mnogo problema i tijekom vožnje i tijekom rada.

Prednosti i nedostatci

U načelu su prednosti sustava amortizacije već prikazani gore:

• Sigurnost tijekom pokreta (prednji kotač nije “prianjanje” za kapljice na cesti)+
• Kvaliteta same vožnje značajno se mijenja (postaje mekša)+
• Uređaji opremljeni s navedenim sustavom, mnogo je lakše kontrolirati, što utječe na, na primjer, na skretanju ili na radu s kotačićem (tlak na upravljaču se smanjuje, lakše se rotiraju).

Ali takav sustav ima neke minuse.

• Ovo je dodatna težina koja će biti značajno za djecu.
• Odrasli, koji zadovoljava svoj uređaj amortizacijom, osjetit će značajno smanjenje brzine.
• Često ugradnja opruge amortizacije uzrokuje oštećenje skutera.
• S nepravilnim podešavanjem proljeća (u slabo zategnutom položaju), konstantna sramota će se osjetiti kada se kreće. I stupanj udobnosti u ovom slučaju u velikoj mjeri ovisi o težini vozača.
• Skuter obdaren takvim sustavom, koštat će mnogo skuplje od modela bez njega. Cijena, ovisno o proizvođaču i kvaliteti sustava, može se kretati od 2 do 5 tisuća rubalja. Naravno, niža je kvaliteta dodatnog sustava, to je veća vjerojatnost da će svi uređaj doći u nesvijesti. I cijena zamjene u nekim slučajevima je tako visoka da je lakše kupiti novi skuter (govorimo o uvezenim modelima).
• Ne preporučuje se instalirati sustav amortizacije na lukav skutere, jer uz njegovu pomoć, težinski uređaj će postati “loš”, koji može uzrokovati kapi i ozljede.

Osim toga, za udoban pokret podesite uređaj, trebate prilagoditi pretežno stražnje proljeće. To se radi s šesterokutom. Proljeće ima poseban vijak koji pritezanje “valja” sustav, i kada ga odvrnite, opušta ga.

Osim toga, proljeće amortizacije je potrebno najmanje 1-2 puta u sezoni za podmazivanje s tehničkim uljima.

Pogotovo to se odnosi na operaciju u kišnom vremenu. Klistal se često koristi kao podmazivanje, što sprječava pojavu vivresa i hrđe.

Treba napomenuti da Iza nepotrebnog sustava amortizacije možete izbrisati, ali takav postupak najbolje se obavlja u specijaliziranim salonima, Budući da može uzrokovati oštećenje upravljača ili palube (okvir skutera).

Korisničke recenzije

Prema korisničkim pregledima, prisutnost amortizacije u nekim slučajevima ne postaje prednost, ali uzrok za mnoge probleme (vidi. iznad). Na primjer, ako planirate koristiti skuter na urbanim cestama, uređaj s amortizacijom će biti prekomjerni gubitak novca, budući da tehnika s velikim gumenim kotačima može dobro samostalno “omekšati” hrapavost urbanih ploča.

Korisnici koji preferiraju brzu vožnju bilješke da su amortizeri za udaranje uzrokovale da biraju brzinu. Pogotovo jer uređaj u određenoj mjeri postaje teško upravljati, i osjeća se pretežno naizmjence.

Češće je potrebno ovaj dizajn uređaja za djecu, gdje je kvaliteta ceste daleko od dobrog, Ali ovdje morate uzeti u obzir starost djeteta, jer je moguće da će težinski uređaj postati u motiv.

Amortizacija će postati relevantna ako se planira koristiti na ruralnim, terenskim ili šumskim cestama, koji su poznati po nepredvidivosti i niskoj kvaliteti.

O skuteru s disk kočnica i dva amortizera govore u video ispod.