Odrasli bicikli s tri kotača: vrste, prednosti i mane

Odrasli bicikli s tri kotača su vrlo koristan izum i omogućuju vam da riješite mnoge probleme. Tricikl, za razliku od svog dvostrukog momak, ne zahtijeva posebne vještine vožnje i savršeno je pogodna za majku i dijete i umirovljenika.

Svrha

Odrasli bicikli s tri kotača su vrlo popularni u zemljama u Europi i Aziji. U našoj zemlji, potrošači tek počinju pažljivo gledati na ove univerzalne modele. Istovremeno, Europljani smatraju da su bicikli s 3 kotača kao bicikli užitka, a stanovnici azijskih zemalja isporučuju različita opterećenja na njih ili se koriste kao biciklizam.

Ali možda, Najvažnija sfera primjene bicikala s tri kotača je njihova uporaba kao specijalizirani prijevoz za starije osobe, doživljavajući poteškoće s držanjem ravnoteže, kao i za osobe s invaliditetom i osobe koje pate od kršenja funkcije vestibularnog aparata.

Međutim, sudeći po najnovijim trendovima, sve više i više ljudi bira bicikle s tri kotača za neriješene šetnje na mirnim uličicama, za prijevoz kućnih ljubimaca i za pomoć u području zemlje.

Prednosti i nedostatci

Rastuća popularnost na tri kotača modela je zbog niza neospornih prednosti, Zahvaljujući kojem sve više i više ljudi otkriva tu udobnu i sigurnu vrstu prijevoza.

• Prisutnost trećeg kotača osigurava stabilnost bicikla i ne zahtijeva očuvanje ravnoteže tijekom vožnje. Vrlo je prikladno za starije osobe koje se mogu zaustaviti i odmoriti u bilo koje vrijeme, bez odlaska na zemlju.
• Većina modela ima nizak okvir, osiguravanje jednostavnosti slijetanja na biciklu. Ovaj dizajn čini bicikle s 3 kotača prava na pronalaženju osoba s invaliditetom i poremećajima mišićno-koštanog sustava.
• Mnogi modeli imaju veći kapacitet dizanja i opremljeni su prostranim košarama. To omogućuje ne samo da ih vozimo u trgovinu, već i nose male životinje i perad.
• Dnevne vožnje biciklom pružaju starije osobe nježne tjelesne aktivnosti, Proširenje života i blagotvorni učinak na zdravlje.
• Većina cestovnih i teretnih modela ima kratki okvir koji osigurava ravno slijetanje. U tom položaju, opterećenje na leđima i rukama je dobiveno minimalno, zahvaljujući kojem se osoba ne osjeća umor i može voziti koliko dugo.
• Korištenje bicikala s 3 kotača kao zemlja prijevoz omogućuje uštedu na gorivima i održavanju, Što ih povoljno razlikuje od skutera. Štoviše, bicikl ne stvara buku i ne zagađuje okoliš štetnim ispušnim plinovima.

Unatoč velikom broju prednosti, nedostaci bicikala s tri kotača još uvijek imaju. Povezano s njima Glomazne strukture, Zbog toga se često pojavljuju problemi s prijevozom i skladištenjem takvih bicikala. Modeli nisu smješteni u suvozačkim dizalima i nisu uključeni u kabinu osobnog automobila. Osim toga, bicikli s vertikalnim slijetanje imaju cjelokupno središte gravitacije, zbog čega će bočna strana pasti na strma okretaja s lakoćom.

Općenito, takvi modeli imaju nisku upravljivost i ne mogu razviti veliku brzinu.

Bicikli s horizontalnim slijetanjem, naprotiv, mogu se dobro ubrzati, ali zbog niske lokacije vozača slabo je vidljiva za druge korisnike na cesti. To zahtijeva bicikliste visoke skrbi i točnosti, a također ozbiljno ograničava kretanje takvih modela na živim cestama. I najznačajniji minus bicikala s 3 kotača nazovite ih oskudni raspon ili potpunu odsutnost u biciklističkim trgovinama.

Međutim, ovaj trend je karakterističan samo za Rusiju, a europska i azijska tržišta pretrpaju slični modeli bilo kojeg dizajna. Naši sunarodnjaci moraju naručiti bicikle u online trgovinama i nositi dodatne troškove dostave.

Pogleda

Klasifikacija bicikala s 3 kotača izrađena je prema takvim znakovima kao Konfiguracija bicikla, biker slijetanja, vrsta upravljanja, raspored modela, aktiviranje, dizajn okvira i broj sjedala.

Konfiguracija bicikala

Ova značajka razlikuje modele dizajnirane na načelu izravne i obrnute delte. Prvi su klasična verzija bicikla s tri kotača, koja ima jedan kotač ispred, i iza – dva. Drugi, naprotiv, ima 2 prednji i 1 stražnji kotač i izgledaju pomalo neobično.

Slijetanje čovjeka

Prema tom kriteriju, modeli se razlikuju Vertikalno i horizontalno slijetanje. Prvi je u velikoj mjeri sličan običnim cestamanjima s jedinom razlikom opremljeni s dva stražnja kotača umjesto jednog. Okvir ima dijamant ili otvoreno izvršenje, a sjedalo je opremljeno udobnim leđima, što smanjuje opterećenje na stražnjem dijelu vozača.

Horizontalni slijedi bicikli imaju potpuno drugačiji, neobični oblik oka i nalikuju bocu.

Oni su podijeljeni na lažne i polu-veličine strukture i namijenjene su osobama s invaliditetom, kao i za osobe koje imaju kontraindikacije za jahanje u vertikalnom položaju. Karakteristična značajka dizajna takvih bicikala je prednja lokacija pedala, koja pruža ugodniju vožnju i ne zahtijeva veću primjenu velikih fizičkih napora. Štoviše, mnogi modeli za spavanje su opremljeni s više brzina prijenosa, koji omogućuje dugoročne biciklističke tepihe i prevladavanje dugotrajnih dizala i spuštanje bez ikakvih problema.

Vrsta upravljanja

Vertikalno određivanje deltoidnih konfiguracijskih bala ima klasični kontrolni tip koji se sastoji od kola upravljača i vilice prednjeg kotača. Modeli s obrnutom deltom češće se kontroliraju mostom prednjeg kotača, rjeđe – pomoću pogona stražnjeg kotača.

Što se tiče bicikala s vodoravnim slijetanjem jahača, onda se njima upravlja ili tradicionalni upravljač ili posebne ručke, Smješten na strani stolice i povezan s kotačima ili mostom kroz pogone. Postoje modeli koji se kontroliraju obroncima tijela u jednom ili drugom smjeru, međutim, njihov rad zahtijeva vještine i posebne vještine.

Svrha

Prema ovom kriteriju, bicikli su podijeljeni u 3 kategorije.

• Bicikli za odmor predstavljaju klasične modele s vertikalnim slijetanjem i namijenjeni su uglavnom za umirovljenike i osobe s invaliditetom. Takvi bicikli su prilično stabilni i često se koriste u procesu rehabilitacije nakon ozljeda i raznih vrsta bolesti.

• Kamione Dizajniran za prijevoz robe i opremljen tijelom ili kamionom. Odlikuju se visokim kapacitetom dizanja i imaju ojačani okvir. Takvi modeli mogu se vidjeti u jugoistočnoj Aziji, gdje se aktivno koriste za prijevoz robe i ljudi (Velaiks), a također se koriste kao mobilni štandovi sa sladoledom, pićem i uličnim namirnicama.

• Sportski bicikli su horizontalni tricikli s offset dolje središte gravitacije, što je zbog kojih su vrlo stabilne i imaju izvrsne aerodinamičke svojstva. Na temelju takvih modela konstruira sportski cimbal.

Pogled na pogon

Prema ovom znaku, bicikli se razlikuju s lancem i električnim pogonom. Prvi se pokreću fizičkim naporima nogu (modeli za osobe s invaliditetom), a drugi je opremljen električnim motorom.

Bicikli koji upravljaju lancem mogu imati i jedan i nekoliko zupčanika i koriste ljudi u zadovoljavajućem fizičkom obliku.

Električni pogon Bicikli će postati izvrsna sredstva za kretanje za male građane, kao i za osobe s oštećenom funkcijom mišićno-koštanog sustava.

Rama dizajn

Okvir u biciklima s tri kotača se događa Sklopiv i cjelovit. Sklopivi modeli pojavili su se relativno nedavno i odmah osvojili popularnost. U sklopljenom obliku, bicikl s tri kotača zauzima vrlo malo prostora i može se transportirati na osobnom automobilu. Sklopivi modeli su prisutni među svim kategorijama bicikala, uključujući modele s vertikalnim i horizontalnim slijetanjem, kao i električni pogon bicikli.

Bicikli s čvrstim okvirom imaju veću krutost i mnogo jači sklopiv. Osim toga, zbog nedostatka pokretnog čvora, njihova je težina nešto manje od onoga preklapanja modela. Nedostatak takvih bicikala je njihova velika veličina, zbog čega jedva idu do vrata i ne uklapaju se u dizalo putnika.

Broj mjesta

Odrasli bicikli s 3 kotača su ne samo jedan, već i dvostruko. Sjedala na tandemima mogu se instalirati pored drugih ili “vlak”, a prema vrsti dvostrukih modela slijetanja su i horizontalna i vertikalna.

Proizvođači

Online trgovine nude prilično dobar izbor bicikala s tri kotača za odrasle, Najpopularniji modeli o kojima se raspravlja u nastavku.

• Ruski model s tri kotača IZH-Bike Farmer (“Farmer”) 24 “ Proizveden u crnoj, crvenoj, srebrnoj i plavoj boji, opremljena s 24 inča kotača, stražnju košaru s dimenzijama 54x37x30 cm i jakom čeličnom okviru od 16 inča. Bicikl je opremljen s 6-brzinskim sustavom prijenosa, prednjim V-kočnica i stražnjim bubnji kočnice, Wanda 24 x1 gume.75 i stražnji Sunrun RD-04A prekidač brzine. Kapacitet za podizanje bicikala je 130 kg, težina – 26 kg, cijena – 17 500 rubalja.

• Teretni model proizvodnje RusijeStels Energy III v030 (2018) će postati nezamjenjiv pomoćnik u području zemlje. Straškom stražnji dio lako može smjestiti težinu težinu do 40 kg, prednje košare – do 10 kg. Bicikl je opremljen s 3-brzinskim planetarnim sustavom, 26 inča kotača, stražnji traka i prednje kočnice. Veličina okvira je 16 inča, težina bicikla je jednaka 28 kg.

Chain za bicikle je zatvoren zaštitnim kućištem, kotači imaju duboka krila, a sedlo je opremljena udobnom okosnicom za leđa. Troškovi modela je 37.450 rubalja.

Upravljač će podići dovoljno, što omogućuje kontrolu bicikla s ispravljenim leđima, primanje maksimalno zadovoljstvo od putovanja.

• Bike Rickshaw vdw Kina proizvodnja bit će savršena opcija za mala poduzeća u području valjanih ili privatnih veličina izleta (Vilotaksi). Takvi modeli su vrlo popularni u mjestima masovne rekreacije, imaju dvije dječje stolice i mogu pružiti potpunu sigurnost kao “vozač kabine” i putnika. Okvir bicikla je izrađen od visoke čvrstoće čelika, težina modela je 30 kg, a kapacitet opterećenja dođe do 100 kg. Bicikl se može kretati brzinom od najviše 20 km / h, opremljen s 20 inča kotačima i proizveden u dimenzijama 165x75x100 cm. Trošak velaikshi je 22 000 rubalja.

• Belgijski tri kotača model za osobe s invaliditetom i mlade s cerebralnom paralizomVermeiren Liberty Izrađena u retro stilu i jedan je od najboljih modela prikupljanja Vermeiren Vintage. Kotači, gume, sjedala i volan Baika su u smeđoj boji, što daje bicikl elegantan izgled. Model je dostupan u dimenzijama 182×77 cm i teži 27,8 kg. Bicikl kapacitet za dizanje je 125 kg, veličina kotača – 24 inča.

Pedale su opremljeni s kombiniranim držačem za noge i poseban holding isječak. Tu je takav model 136 791 rublja.

• Tri kotača kineski Električni ELTRECO GM Porter Teži 51 kg, ima kotač od 22 inča i opremljen je s jakim čeličnim okvirom. Snaga električnog motora je 400 W, maksimalna brzina doseže 25 km / h. Model je opremljen olovnom kiselinom s kapacitetom od 12 A / h, vrijeme potpunog punjenja od kojih ne prelazi 6 sati. Na jednoj punici, bicikl može proći oko 40 km.

Bicikl je opremljen širokim udobnim stolicama, ima pogon na prednjem kotaču i rub kočnice. Naprijed je snažna prednja svjetla, koja vam omogućuje da putujete u mračno doba dana. Kapacitet za podizanje bicikala je 110 kg, cijena – 62.900 rubalja.

Što treba obratiti pozornost pri odabiru?

Prilikom odabira bicikla s tri kotača, morate uzeti u obzir brojne važne točke.

• Ako se bicikl planira voziti na ravnim oznakama parka, Tada možete kupiti model s jednom brzinom. Ako ruta će trčati oko terena sa složenim reljefom, onda će biti mudriji kupiti multi-speed opciju.
• Ako se bicikl kupi za staru osobu ili onemogućeno, onda je bolje zaustaviti svoj izbor na modelu s spuštenim okvirom.
• Ako postoji garaža, dizajn bicikla nije odlučujući faktor, Stoga možete odabrati bilo koji bicikl. Ali ako se bicikl planira pohraniti u stanu, mudrije je odabrati sklopiv model.
• Što se tiče slijetanja biciklista, Većina ljudi preferira vertikalne bicikle. Međutim, ako se bicikl kupuje za dušu i koristit će se za neriješene šetnje u parku, bolje je ostati na poludjelu ili laganju modela. Postoje takvi bicikli vrlo čvrsti, i to je zadovoljstvo krenuti na njih.
• Ne manje važan kriterij za odabir bicikla je njezin trošak. I ako se jednostavan model kamiona može kupiti za 15-17 tisuća rubalja, onda će specijalizirani bicikli za osobe s invaliditetom morati dati nekoliko puta više. U ovom slučaju, uštede su neprihvatljive i trebaju se usredotočiti na praktičnost i funkcionalnost bicikla.

Pregledajte recenzije

Općenito, potrošači govore dobro o biciklima s tri kotača. Zabilježeni su njihova stabilnost i visoki kapacitet podizanja, kao i mogućnost korištenja vertikalnih modela kao simulatora tijekom razdoblja oporavka nakon ozbiljnih ozljeda. Modeli tereta voljeli su dacnis, koji ne samo da odu u trgovinu, već ih koriste i za prijevoz usjeva i građevinskih materijala.

Među minusima su previsoki troškovi bicikala i nestabilnost bicikala s vertikalnim slijetanjem.

Za potonje, stanovnici sela, koji, zbog nedostatka normalnih cesta, moraju voziti na bunarima i Uhabamu. Ali, unatoč minusima, popularnost s tri kotača modela u ljudima samo raste, I transplantirali su ne samo umirovljenike i tockete, već i sredovječni ljudi koji ih stječu isključivo za užitak i opuštaju se.

Pregled bicikala s tri kotača za odrasle IZH Farmer Vidi više.