MONOCELESO: Značajke, vrste, izbor i popravak

Danas, među poznatim sredstvom za kretanje, kao što je bicikl ili skuter, postoje adaptacije nove generacije, koje su svojstvene ni manje funkcionalnosti. Ova kategorija uključuje mono-soli, predstavljene na tržištu s velikim brojem proizvođača i modela.

Opis i princip rada

Sličan uređaj za vožnju Tražena je svjetska vrsta električnih sredstava za kretanje. Naziv “MonoColesso” u potpunosti karakterizira ovaj alat jer je to kotač koji može samo-balansiranje u procesu kretanja. Upravljanje i rad uređaja predstavljaju integrirani električni motor, kao i sustav koji ima skup žiroskopskih senzora.

Monocikl ima trajno kućište od plastike, koje je označeno otpornošću na mehaničko oštećenje, moguće tijekom vožnje. Za jednostavnost rada, MonoColesovo osoba na bočnim stranama opremljena je posebnim koracima s preljevima protiv klizanja, osiguravajući praktičnost zaustavljanja na njih. Također, na slučaju postoje posebni slojevi za noge, jer je u procesu pokreta potrebno popraviti monocikl između nogu. U pravilu, slojevi su izrađeni od mekog polimera ili gume tako da kontakt s kožom ne uzrokuje nelagodu.

Osim toga, dizajn uređaja uključuje prisutnost ručke na kućištu, koja će se upravljati kontrolirati.

Što se tiče unutarnjeg uređaja, u plastičnom slučaju, uz električni motor, postoji mini-računalo i baterije. Značajka korištenih baterija je Otpornost na negativne temperature, u svjetlu kojih radna baterija ne gubi svoju naknadu čak i tijekom rada u hladnoj sezoni – zimi.

Većina monocycles ima oporavak kočnice koje omogućuju vlasniku da sprema tijekom vožnje napunjenosti baterije. U procesu kretanja niz nagib ili smanjenu brzinu, takva značajka u uređaju će napraviti punjenje.

Da biste mogli upravljati i koordinirati rad uređaja, na površini se nalazi gumb za napajanje, kao i svjetlo žarulje, poseban priključak za punjač.

MonoColesovo ima načelo operacije, slično Yula, to jest, uređaj reagira na promjene u položaju tijela u prostoru, mijenjajući značajke njegovog rada i kretanja. Zbog prisutnosti elektromagnetskih zavojnica na unutarnjem i vanjskom dijelu uređaja, uređaj se kreće u tom smjeru, povećavajući brzinu, kada se tijelo odstupa natrag – kotač usporava svoj potez.

Položaj monocikla u prostoru identificiran je zbog posebnih senzora koji prenose odgovarajući signal na matičnu ploču. Potonji, zauzvrat, emitira signal zavojni zavojnicu i bateriju. Takav lanac doprinosi pojavi elektromagnetskog polja.

Još jedna značajka ovog električnog alata za kretanje je Sposobnost kontrole kroz posebnu primjenu u pametnom telefonu ili u drugom gadgetu.

Ova značajka omogućuje odabir načina brzine vožnje brzinom, uzimajući u obzir udaljenost, pratite stupanj punjenja baterije, čitanje modela podataka, izvedite dijagnostiku uređaja za uspostavljanje kontrole protiv krađe. Gornje kontrolne funkcije bit će usput za iskusne i početnike.

Glavne karakteristike

Ovisno o raznolikosti i modelu, monocycles će biti svojstveni određenim karakteristikama. To se odnosi na sljedeće parametre:

• Uređaji mogu razviti brzinu od 15 km / h do maksimalne vrijednosti – 65 km / h+
• U pravilu, vrijeme punjenja baterije varira unutar 50-100 minuta+
• U visokokvalitetnim uređajima, resurs baterije je oko 2000 reciminacije+
• Prema vrsti okretnog momenta rotacije u redu predloženih sredstava, monopole s izravnim pogonom i korištenjem mjenjača+
• Nazivna moć monocika može doći do 2 kW+
• Promjer kotača za djecu, adolescente i odrasle će biti različiti – ova vrijednost varira u roku od 12-16 inča+
• Ovisno o kategoriji namjene, težina monopola će biti različita – od 12 do 25 kg.

Prednosti i nedostatci

Svaki uređaj ima individualne pozitivne i negativne značajke. Prednosti monopola trebaju uključivati ​​sljedeće karakteristike.

• Monocycle – grana novog vode iz žiro, Ali dizajn ovog proizvoda je jednostavniji. Takva kvaliteta uzrokuje prisutnost minimalnih komponenti koje mogu biti nerazumne u usporedbi sa složenijim električnim mehanizmima.
• Zahvaljujući konfiguraciji Uređaj je namijenjen za vožnju na bilo kojem mjestu, na kotaču možete premjestiti na izvan ceste i druge terene, uz glatku asfaltnu cestu u gradu. Stoga monocikl pripada kategoriji izvan ceste.
• Vožnja na takvim uređajima mogu biti velike udaljenosti, kao i razvijaju pristojnu brzinu na nekim modelima. Moćne baterije omogućuju punjenje punjenja baterije kako bi se prevladala oko 50 kilometara. Osim toga, u liniji modernih vozila ove vrste monokolesa najbrži je.
• Da biste kontrolirali monocikl, nema potrebe za primanjem vozačke dozvole. To omogućuje upravljanje uređajem u bilo kojoj dobi.
• Još jedna prednost takvog dizajna je sloboda. Provedena činjenicom da se kontrola provodi bez uporabe ruku, s izuzetkom modela s kotačićem ili ručkom. Monocikli su lišeni ovog konstruktivnog detalja omogućuju vam da odete u pravom smjeru, dok u rukama možete držati torbu, telefon, hodanje po uzici kućnog ljubimca i t. D.
• Manevribilnost – još jedna karakteristika svojstvena dizajnu. Teško je zamisliti jednostavniji i mobilni dizajn koji će biti lako upravljati na bilo kojoj cesti.
• Monocycles su vrlo jednostavni za rukovanje. Oni ne sadrže velik broj gumba, poluga ili drugih komponenti potrebnih za kretanje. Da biste omogućili ili isključili, to će biti dovoljno da pritisnete jedan gumb.
• Alat radi sjajno bez obvezne usluge, Pouzdano funkcionirati, vlasnik monocikla mora biti potreban za praćenje baterije, a s vremena na vrijeme za pumpanje kotača.
• Da biste napunili bateriju, Bit će dovoljno samo za povezivanje mono stakla na izvor napajanja – utičnicu.
• Trošak uređaja također se može pripisati prednostima, Budući da se dobar monocikl danas može kupiti po cijeni normalnog pametnog telefona.
• Važna značajka za stanovnike mnogih zemalja bit će ekološki prihvatljivost monocikala. Potpuno je siguran za ljude i okoliš.

Za objektivnu sliku također vrijedi razmotriti nedostatke takvih uređaja.

• Unatoč jednostavnom dizajnu, takve sorte za kretanje nisu prikladne za svaku. Zbog ove složenosti ovladavanja vještina balansiranja na jednom kotaču, koji može uzrokovati ne samo fizičko, već i psihološku nelagodu kod ljudi.
• Monocikl se još uvijek smatra vožom tramvajem. To će zahtijevati dodatne troškove za kupnju zaštitne opreme, kao što su koljena jastučići, laktovi, kaciga i t. D.
• Modeli proračuna nisu u stanju prevladati na velike udaljenosti na jednom punjenju. Dakle, vaša ruta je jahač na takvim monociklama morat će se planirati na takav način da je moguće naplatiti kotač.
• Monocikli se mogu koristiti u hladnoj sezoni, Međutim, u vlažnom vremenu, nemoguće je koristiti elektroniku.

Za razliku od bicikla ili skutera, ova vrsta prijevoza ne može se pripisati korisnim sportskim uređajima za jahanje.

Sorte

Danas, klasifikacija sredstava za kretanje na jednom kotaču uključuje uzimajući u obzir karakteristike njihovog dizajna. Iako se nazvan uređaj, podjela na sortama pojavljuje se u takvom parametru kao broj kotača. Danas se na prodaju mogu naći sljedeći modeli monocikla:

• Pojedinačni kotači+

• Monocikli s dvostrukim kotačem.

Prva opcija je univerzalna i najčešća među rasponom monopola. Druga sorta je konstrukcija u kojoj se dva kotača međusobno kombiniraju. Najčešće se posljednja opcija kupuje za newbies ili djecu. Značajka monocikla je velika površina kontakta s površinom zemlje, što olakšava proces držanja ravnoteže u procesu vožnje.

Također, među dostupnim rasponom nalaze se sorte s kotačem i monopolima sa sjedištem.

Usporedba sa sličnim uređajima

Pojedinačni giroscur često se uspoređuje Segway. Interni sadržaj strukture imaju neke sličnosti ugrađenih senzora balansiranja koji podržavaju uređaj u prostoru, ali se segway se odlikuje prisustvom dva kotača, koje ne možete reći o monociklu. Također, potonji ima posebne senzore koji su odgovorni za kontrolu bočnih pokreta, što sprječava otopinu uređaja za jednu stranu.

Ne manje zahtjevna sredstva za kretanje su Elektrozirajte ili žiroskov. Uređaj potonjeg također ne zahtijeva kontrolu uporabe ruku, a kretanje se provodi zbog glatkih pokreta tijela.

Međutim, žiroskopska platforma također ima dva kotača, omogućuje vam da se okrenete. GyroScutures su relativno mali u veličini kotača, kada je pogođen jednim kotačem na neravnoj površini, vjerojatnost pada će biti prilično visoka. Značajka kombiniranja dvaju uređaja bit će nemogućnost vožnje vlažnih cesta.

Ocjenjivati ​​najbolje modele

U svjetlu velike popularnosti takvih uređaja danas, monocoles linija na tržištu predstavlja veliki broj uređaja iz različitih marki. Među najtraženijim modelima treba dodijeliti na sljedeći način.

Kingsong KS-14B

Proizvod iz marke, koji je jedan od prvih ponudio potrošačke proizvode ove vrste. Kineski proizvodni monocikli nisu označeni hvatanjem dizajna, već u svjetlu modernizacije, ovaj model je popularan zbog pouzdanosti i visokokvalitetnog montaže. Promjer kotača je 14 inča, baterija brzog konzumnog tipa nalazi se na strani. Monopole mogu razviti brzinu do 25 km / h. Uređaj je opremljen s Bluetooth funkcijom, a također podržava mobilne aplikacije.

Zračni kotač Q3 340WH

Razne s dva pričvršćene kotača na jednoj osi, koja je istaknuta jednostavnoj naravno. Motor ima kapacitet od 450 W, uređaj je u stanju razviti brzinu do 18 km / h. Baterija punjenje omogućuje vam da prevlada oko 40 kilometara, što se smatra jednim od najboljih pokazatelja među prikazanim vrstama monociklista.

HoverBot S-3BL

Chinese agregat s 350 W motor. Težina uređaja je 10 kilograma je monocikl može razviti brzinu do 18 km / h. Za puni baterije za punjenje će biti dovoljno 50-60 minuta. Zgrada slučaj pouzdano zaštititi od vlage.

Xiaomi Ninebot Jedan S2

Uređaj s 14 inča kotačima, nema ručku. Uključen u punjač. Snaga motora je 500 W, a monocoles može razviti brzinu do 24 km / h. Popularnost modela uzrokuje svijetle dizajn dizajna.

Gotway MSUPER V3 820

Dostupno po cijenu monopola s motornim kapacitetom od 1500 W. Kompletna punjenje baterije je dovoljno za prevladavanje 82 kilometara puta, dok uređaj može razviti dobru brzinu – oko 40 km / h. Težina modela je 20 kilograma, u kompletu se nalazi ugrađena ručka za kontrolu.

Inmotion V8

Monocikl s ugrađenim LED-om, motor ima nazivnu snagu od 800 W. Kapacitet baterije će biti dovoljan za vožnju oko 30 kilometara. Težina uređaja je 13,5 kg. Među značajkama vrijedi naglasiti dostupnost prednja svjetla, koja će postati pomoćnik kada se kreće u mraku. Možete kontrolirati monocole putem mobilne aplikacije.

Među popularnim modelima također treba istaknuti Xiaomi devetbot jedan A1 i IPS monocircles.

Pribor i obrana

U standardnoj konfiguraciji monocikala, osim samog uređaja za kretanje, obično su prisutni:

• Punjač+
• Crijevo za crpljenje+
• Sigurnosni remen.

Međutim, svaki proizvođač ima popis dodatnih uređaja može se mijenjati, posebno najnovije modele generacije. Stoga će potrošač moći kupiti jedno-oštricu za kretanje sa sljedećim priborom:

• zamjenska baterija+
• Uređaji za rasvjetu za isticanje ceste noću+
• Posebno parkiralište+
• Zaštitne naljepnice zahvaljujući kojem možete zaštititi slučaj od oštećenja+
• Ruksak koji nose ili poklopac u kojem monocikl može biti prikladan za transport u ručnim vrećicama ili ramenima.

Kako odabrati?

Kupiti visokokvalitetan i jednostavan za korištenje model monopola, Vrijedi razmotriti sljedeće nijanse.

• Danas u bilo kojem gradu postoji ogromna odjela za prodaju električne opreme za kretanje. Međutim, preporuča se ići za kupnju takvog uređaja samo specijaliziranim centrima. Inače, postoji veliki rizik od stjecanja niske kvalitete jedinice, kao i na pojavu poteškoća s provedbom jamstvenih obveza u slučaju kvarova monocikla.
• Važno je znati da trup svih monopola čini isključivo od plastike. Čak i ako prodavatelj postavi svoje proizvode kao uređaj u slučaju ugljika, vrijedi znati da je samo slikanje pod ugljikom.
• Prije kupnje, pažljivo je pregledavanje modela za nepropusnost zglobova. U prisutnosti praznina na šavovima zagađenja ili plastike vlage, može prodrijeti unutra, što će dovesti do neuspjeha električnog sustava.
• Prije kupnje monocelese, Budući vlasnik preporučuje se testiranje uređaja. Treba se približiti težinskim, veličinom i drugim parametrima, budući da vizualna privlačnost ne ukazuje na udobnost za korištenje.
• Danas, elektrane su prikazane u širokoj boji razvodnika, Međutim, kao što se praksa pokazuje, u smislu praktičnosti, tamna paleta još uvijek vodi. To je zbog specifičnosti takvih boja za prikrivanje svih vrsta onečišćenja na površini, što će se neizbježno pojaviti u procesu vožnje na monociklu na ulici. Na svijetlom slučaju, čak i manje ogrebotine bit će vidljive.
• Prodavatelj mora osigurati odgovarajuću dokumentaciju, u prilogu proizvođača na svaki uređaj. Posebna pozornost zaslužuje jamstvenu karticu, kao i uvjete podrazumijeva takva usluga.

Sigurnost

Postoji niz općih preporuka, Koji će pomoći u putovanju na monocole što je moguće sigurne za početnike ili profesionalce.

• Kako bi se zaštitili od ozljeda, koji se mogu pojaviti zbog nepažljivih pokreta, pogrešaka za upravljanje, kao i utjecaj vanjskih čimbenika, vlasnik monocikla treba koristiti cijeli zaštitni kompleks. Osobito za djecu i adolescente. Na glavi se preporuča nositi kacigu, također voditi brigu o ozljedama treba biti koljena i laktovi, stavljajući koljena jastučići i laktove. Za početnike vrijedi dodatno stečene rukavice.
• Potrebno je koristiti samo prikladne i stabilne cipele za kontrolu monopole. U suprotnom, postoji velika vjerojatnost da će se zaustaviti skliznuti s postolja čak i ako je na platformi protiv klizanja na platformi.
• Proizvođači ne preporučuju kretanje na prilagodbi U područjima ceste, gdje postoji veliki broj ljudi.
• Za osobnu sigurnost tijekom vožnje morate napustiti prijevoz putnika. Monocycle je dizajniran za jedno klizanje.
• Nemojte voziti na monopole na cestama.
• S smanjenjem temperature zraka ispod dopuštene razine mogu se pojaviti neočekivani kvarovi u uređaju. Uređaji su dizajnirani za rad s negativnim oznakama, ali ne i više od -10 stupnjeva. Velike vrijednosti mogu dovesti do oštre stanice monopole, koji je pun ozljeda, a frost negativno utječe na kapacitet baterije.
• Kako biste se zaštitili od pada, ne biste trebali voziti na skliskom i mokroj cesti, Budući da će u takvim dijelovima biti vrlo teško koordinirati kako bi se koordinirali kretanje i rad jedinice.

Kako naučiti voziti?

Razumjeti kako koristiti monopole, Potrebno je pridržavati se sljedećih uputa o njegovom radu.

• Prvo morate postaviti uređaj u okomitom položaju. Stavite korake s dvije strane.
• Sljedeća radnja uključivat će električni motor. Nakon minute i pol nakon toga, uređaj počinje funkcionirati žiroskop. Njegov zadatak je podržati kotač u stacionarnom položaju u kojem neće izvijestiti naprijed, unatrag, lijevo ili desno.

Saznajte kako upravljati jedinicom je vrlo jednostavna. Da biste to učinili, slijedite takve akcije.

• Stavite jednu nogu na postolje Tako da se zaustavi strogo leži na sredini površine. U tom slučaju, monocikl se može nalaziti pod blagim pristrasnim pristranim na horizontu.
• Zatim morate pritisnuti shin na posebne obloge na kotaču, savijte nogu u koljenu. Kontrola će se provesti promjenom koncentracije tjelesne težine, koja će se preseliti iz čarapa na petu, ovisno o traženom smjeru.
• Prije uzimanja na naslonu za nogu i drugu nogu, Preporučuje se testiranje značajki upravljanja kotača. Da biste to učinili, možete poslati uređaj naprijed ili natrag. To će pomoći iskustva o aktivnostima koje će biti potrebne za kretanje na monocikl.
• Nakon testiranja na jednom mjestu Možete pokušati testirati monopole,Obaviti jedan ili dva koraka za vožnju tu udaljenosti na jednoj nozi.
• Zatim se učenje treba nastaviti s dvije noge.

Za prvoklasne proizvođače, gotovo svi vlastiti modeli opremljeni su remenom. Vezano je na tijelo na posebnoj ručici, dok će drugi kraj biti u rukama vlasnika agregata. Također, kako bi naučili kako voziti monopole, možete provesti prvih nekoliko vježbi u kombinaciji s drugom, koji će ispuniti ulogu podrške za ravnotežnu kontrolu. Takve se klase mogu provesti ako ustanete dvije noge na platformi, dok se djelomično izrežete pratilac.

Nakon što je stanje ravnoteže ovladao, možete otići voziti s podrškom. Završna faza obuke bit će neovisni pokret bez pomoći.

Kako popraviti vlastite ruke?

Unatoč jednostavnosti dizajna jedinice, kao i korištenje elektroničkih mehanizama kao komponente, Monopole ponekad ispunjavaju sljedeće probleme:

• nedostatak vuče+
• Uređaj se ne uključuje+
• Uređaj ne naplaćuje ili brzo ne gubi punjenje+
• Uređaj čini autsajdere+
• Kotač se ne okreće kada je tijelo nagnuto.

Većina problema nastaje zbog neuspjeha baterije. U pravilu, zamjena slične komponente riješit će brojne greške.

Također možete samostalno riješiti probleme u vezi guma. U tu svrhu morate otvoriti slučaj – odvijati nekoliko vijaka koji drže agregatni poklopac. Nakon toga dolazi oštećena guma za podizanje.

Da biste popravili komoru, možete pribjeći metodi njegove nadjele, analogijom s popravkom bicikla. Da biste obavili takvo djelo, trebat će vam Emery za skidanje, patchwork i gumenu sastava ljepila. Sklop kotača nakon popravka se provodi obrnutim redoslijedom.

Balansiranje i senzori pokreta ne podliježu neovisnom popravku, stoga, s kvarovima ove vrste, morate kontaktirati specijalizirani servisni centar.

O tome kako popraviti monopole, pogledajte sljedeće.