Ispravno slijetanje bicikla

Bike – popularno sredstvo kretanja i među sportskim ljudima i među ljubiteljima izmjerenih putovanja oko grada. Pravilno slijetanje jamči nedostatak zdravstvenih problema. U ovom ćemo članku ispitati kako sjediti tijekom vožnje na planini, autoceste i urbanim biciklima.

Utjecaj na čimbenike

Na desnom slijetanju osim čimbenika povezanih s osobom, također utječu na bicikl, naime: okvir, sedlo i upravljač.

Okvir

Kupnja bicikla s visokim okvirom ne preporučuje se zbog neugodnosti kontrole nad kotačem. To će morati doći do njega, što će utjecati na držanje. Također s strmom podrijetlom, morat ćete se odvojiti od sedla. Okvir optimalne visine treba odrediti prije kupnje, jer ga više ne možete mijenjati. Najbolje ako odaberete bicikl u tim cipelama u kojima morate voziti.

Visina sedla

Da biste je konfigurirali, možete koristiti sljedeću metodu. Sjednite na bicikl i, kršite koljena gotovo potpuno, odaberite odgovarajuću visinu. Osigurajte sedlo s ključem. Vrsta sedla i njegova visina utječu na organe male zdjelice, tako da bi trebao biti udoban.

Kada pomičete papučicu Bokovi ne bi trebali otići na zabave, stopala bi trebala slobodno, bez mnogo truda da pritisne pedale. Nagib sedla je instaliran pojedinačno, većina biciklista ga ne mijenja. Nakon prvog putovanja osjećat ćete se u kojem ćete poziciji biti prikladniji.

Upravljač

Njegova geometrija i lokacija potrebni su za ispravno slijetanje, jer igraju važnu ulogu u raspodjeli težine. Previše duboko niz upravljač se ne razlikuje za držanje. Međutim, to ne bi trebalo biti veće od sedla. Inače će kontrola biti nejasna. Pravila su ravna, prikladna za mirno ili kratke izlete ili zakrivljene – za sportaše, amatere planinskih sportova. Također zakrivljeni upravljač postavljen na nekim cestovnim biciklima, oni su dobro prilagođeni osobama s osteohondrozom.

Svi ovi čimbenici, u jedan stupanj ili drugi koji utječu na držanje biciklista, treba uzeti u obzir pri nastavi vožnju biciklom i na prvom putovanju.

Kada putujete biciklom na svim udaljenostima, preporučljivo je imati određene atribute.

• Kaciga. Osigurajte vas od ozljeda. Ne bi trebao objesiti na glavi ili je savladati. Prije putovanja pobrinite se da ga prilagodite ispod veličine glave.
• Volje. Odjeća ovoga ili ta vrsta je neophodna pri putovanju na velike udaljenosti.
• Rukavice. Pomoći u izbjegavanju poziva. Rukavice za zatvorene vrste dodatno će biti tople u hladnom vremenu. Već ljeto možete kupiti rukavice bez prstiju.
• Naočale. Zaštititi ne samo sunce, nego i od vjetra.
• Poziv. Tako da možete brzo i bez vriskati da upozorite pješake koji trebate voziti.

Što bi trebalo biti?

Pravilno mjesto kada je vožnja biciklom je zalog dobrog držanja. Reci mi više, kako sjediti na biciklu.

• Ruke. Stavite ih na priče. Ako imate prekidač brzine, onda bi vam prsti mogli lako doći do njega. Približan kut između ruku i torzo – 90 stupnjeva.
• Zdjelica. Da biste izbjegli ozljede i probleme s držanjem, to pitanje treba platiti. Biciklizam bi trebao biti udoban. Najbolje se mijenjalo pod vlasnik kožne sedlo. Prvo, to može biti malo neugodno, ali s vremenom će se dogoditi.
• Koljeno i laktove. Ne smiju se dotaknuti. Inače će vaše ruke i noge biti u modricama. Veća brzina razvija biciklista, što je jači navijao ruke u laktove. Jasno je vidljivo na biciklizmu, kada sudionici gotovo leže na upravljaču.

Iz koliko ispravno sjedite na biciklu, provodite cijeli sat na njemu tijekom vožnje, normalan rad mišića nogu, leđa i vrata ovisi. Ne bi trebali biti napeti.

Za udobne sportaše slijetanja, kao i svi ljudi, zbog svojih anatomskih značajki, stječu Uske sedla. Ženski kat odabire Široki sedla, Kao što su ugodnije za djevojčice.

Za potpunije razumijevanje ispravnog držanja obraćamo se shemom.

• Rushing na biciklu, važno je biti u stanju pravilno pedala, omekšati buku ceste.
• Leđa trebate biti malo zavoj, ali ne bi trebalo biti spremljeno. Jaka savijanja rezultirat će malom i prenapunom mišića.
• Malo savijati malo i držati u tom položaju.
• Ako promijenite ramena ispred, težina će biti ravnomjerno raspoređena između gornjeg i donjeg dijela tijela.

Naravno, isprva će slijetanje biti neobično, dugo u takvom položaju ne vozite. Ali s vremenom, ako je bicikl odabran i podešen ispravno, naviknete se, a putovanje s desnim držanjem isporučit će jedan užitak.

Značajke slijetanja na različite vrste bicikala

Bikd autoceste odabran je za izlete oko grada ili autoceste, dok razvija maksimalne moguće brzine. Slijetanje na takav bicikl ima brojne značajke koje se sastoje u njegovoj konfiguraciji. Samo tako što ćete to učiniti prikladno sjediti na autocesti, otkrivajući sve svoje čari.

Nemojte se iznenaditi da se upravljač cestovnog bicikla isporučuje niži od one uobičajenog. U početnim fazama može se malo podići da se brže navikne na bicikl.

Prilikom vožnje na autocesti i trkaćim biciklima, tijelo je nagnuto naprijed (bliže horizontalnom položaju), prilikom vožnje na gradskom biciklu, cestovni bicikl je gotovo u vertikalnom položaju.

Dakle, sve opterećenje pada na sedlo. Ako vam je neugodno voziti u tom položaju, pokušajte malo. To će stvoriti mali kut nagiba, a tijelo će uzeti pravi položaj.

Prilikom vožnje na planini (cross-crany) bicikl treba preraspodijeliti težinu između kotača. Potrebno je za ugodno prevladavanje različitih vrsta prepreka: prljavštine, rampe, lokve. Premještanje tijela naprijed-natrag, možete učinkovito distribuirati težinu. Na primjer, kada se spuštate, bolje je odstupati malo leđa i, naprotiv, – kada se rub treba nagnuti prema roli.

S niskim slijetanjem na vjetar i kada se spušta s planinske vožnje je lakše – tijelo je nagnuto naprijed pod kutom od 45 stupnjeva. Zubljiva može izravni upravljač – nije vrlo pogodan za manevri.

Prevladavanje takvih prepreka kao granice, korijeni, šupljine i druge nepravilnosti na cesti, trebaju biti uključeni iz sedla. Neophodno je ne samo da ne bi razbio bicikl, već i ne naškoditi vašem zdravlju i ne uzrokuju ozljede.

Sklopivi bicikl je svjetlosni bicikl koji može biti kompaktan. Sklopivi veliki je obično niski okvir i mali kotači, neki modeli imaju motor. S takvim prijevozom lakše se kretati u podzemnoj željeznici. Sjednite na sklopivi bicikl pretežno kao na putu.

Slijetanje biciklista – vozači se odlikuje željom što je više moguće kako bi se smanjila otpornost zraka i, prema tome, razvijaju maksimalnu brzinu. Osobito za njih su stvorene Posebne zakrivljene role. Na cesti, vozač izgleda malo sofisticirano. Što je veća brzina, tijelo se više približava horizontalnom položaju. I obrnuto. Niska brzina povezana je s usvajanjem vertikalnog položaja.

Reći bicikl je stvoren posebno za sudjelovanje u biciklizmu i razlikuje se od uobičajene autoceste sljedećih parametara:

• Geometrija rama+
• oblik cijevi+
• Veliki zupčanici+
• Upravljanja.

Razlika slijetanja na biciklu za rezanje je manja nagiba, To jest, biciklista se približava vertikalnoj osi.

Neki biciklini i biciklini upravljač. To je učinjeno tako da leđa mogu uzeti okomito mjesto.

Pri malim brzinama, leđa mišići se ne umaraju. S vertikalnim uklapanjem, problemi počinju ako se na dan vozite od 50 km.

Ako trebate prevladati na velike udaljenosti svaki dan, preporučujemo da radite jednostavne vježbe za zagrijavanje mišića ramena i leđa prije putovanja i nakon toga.

S pretjerano visokom boli s sadnjom nastaje u nogama. Međutim, mogu se pojaviti s niskim slijetanjem. Svi gore navedeni savjeti su sažimanje. Znajući ovih osnovnih načela, bit ćete lakše prilagoditi bicikl pojedinačno. Nemojte se bojati eksperimentirati – udobnost je vrlo važna pri vožnji.

Greške

Neispravno slijetanje na biciklizam uzrokuje napon, iscrpljenosti i štete zdravlju. Razmotrite nekoliko pogrešaka koje najčešće dopuštaju.

• Među ljudima koji počinju istražiti novu vrstu prijevoza, često možete pronaći bicikliste s pogrešnim prianjanjem. Na primjer, ne biste trebali odvrnuti zapešća natrag ili natrag i dolje.
• Kada se pristraje središte gravitacije tijela na upravljač. To je zbog njihovog preopterećenja. Da biste to izbjegli, možete zamijeniti upravljač ili premjestiti sedlo natrag.
• Pojavljuje se nogama zbog pogrešnog odabranog sedla. Previše uske prolazi u krvi u mišićima i dovodi do brojeva ukočenosti. Bol u koljenu se može pojaviti prilikom slijetanja previsoko.
• Nemojte držati ispravne ruke ili noge kada prolaze prepreke. Osigurano je jedno pogrešno kretanje – i problemi.
• Ne usredotočite pogled na prednji kotač. Bolje je gledati naprijed. Čak i ako je u početku teško učiniti, morate pokušati kontrolirati ovaj trenutak. Dobro slijetanje povećava vaše horizonte.

Dakle, otkrili smo da je desno slijetanje dok vozeći bicikl igra važnu ulogu. Za svaku vrstu bicikla ima svoje razlike. Ne zaboravite na svoje zdravlje i biciklističke šetnje će imati koristi i zadovoljstvo.

Kako pravilno podesiti slijetanje na biciklu, pogledajte sljedeći videozapis.