Dječji skuteri: vrste, izbor i pravila rada

Jedno od najsigurnijih i najuzbudljivijih sredstava za djecu danas je skuter. Može se koristiti kao tinejdžeri za brzo kretanje između škole i kuće i vrlo male djece koja se žele zabaviti i aktivno provoditi vrijeme. U ovom materijalu upoznat ćete se s glavnim sortama suvremenih skutera, kao i pravila za njihov izbor i rad.

Osobine

Moderni dječji skuteri su dugo bili izvan uobičajene igračke i postali su punopravni pokretni alat, koji se aktivno koristi za online igre i za kretanje na prilično velike udaljenosti (u vrtiću ili u školi).

Ako su raniji skuteri bili samo okvir, upravljač i platforma s kotačima, onda danas dizajni nekih modernih skutera nisu inferiorni u teškoćama čak i bicikli.

Popularnost dječjih skutera objašnjava se brojnim prednostima, o kojima će se raspravljati u nastavku.

Korist i pojas

Samo određeni modeli dječjih skutera razlikuju se ozbiljnim prednostima i minusima. Što se tiče općih značajki, U korištenju ovih načina kretanja pozitivnih strana, mnogo više.

prednosti.

• Stimuliranje rada tijela. Za malu djecu, skuter nije samo igračka, već i punopravni simulator, kada se koristi mnoge mišićne skupine, kardiovaskularni i koštani sustav je ojačana. Osim toga, visokokvalitetni skuter stimulira rad pluća, što omogućuje sprječavanje bolesti povezanih s njima.
• Razvoj pozornosti. Stalne šetnje po skuteru prisiljavaju vaše dijete da se usredotoči na ulične prepreke koje prolaze ljudi ili životinje. Ima pozitivan učinak na stanje oka i smanjuje razinu difuzije.
• Vestibularni aparat. Skuter, čak i ako je dječji model, zahtijeva njegov vlasnik usklađivanja ravnoteže. Ona stimulira i temperatura dječjeg tijela, čini ga naviknutim na osjećaj ravnoteže i savršeno se osjećaju čak i na relativno uskoj palubi skutera.
• Sigurnost. Skuter se smatra najsigurnijim sredstvima za kretanje među bicikl ili klizaljke. Brzina skutera je iznimno ograničena, oni samostalno idu sposoban samo na strmim slajdovima, a samo dijete može skočiti s to na vozilo, a time zaustavljajući njegov potez.
• Univerzalnost. Što se tiče univerzalnosti, skuter je malo bolji valjak klizaljke – ne zahtijeva dijete iznimno glatke ceste za skup brzine i prevladavanja prepreka, što vam omogućuje da aktivno koristite ovaj pokret vozila kada idete u školu.
• Jednostavno korištenje. Skuter, za razliku od bicikla ili klizanja, ne zahtijeva neke početne vještine vožnje. Osim toga, overclocking i korištenje dječjeg modela ne zahtijeva veliku i dugu platformu.
• Jednostavno sklapanje. Dječji suvremeni skuteri posjeduju mnogo pojednostavljenu shemu montaže od istih bicikala. To znači da su mnogo manje stvari koje se mogu slomiti.

Danas postoji mit da jahanje na skuteru dovodi do stvaranja skoliotskog držanja ili skolioze u malom djeci. Formiran je zahvaljujući izjavi da su svi “jedno-kosti” sporta u kojem glavni teret ide na određeni ud, kralježnica je uvrnuta tijekom vremena.

Ovaj mit može biti potaknut vrlo jednostavno – vrijedi se prisjetiti najčešći “jednostrani” sport: Ograda i tenis u kojem glavno opterećenje ide na hranjenje ruku i potpornu nogu.

Ako se temelji na logici ovog mita, svi ljudi koji se bave ovim sportom treba promatrati skoliozu. U stvarnosti, gotovo svi ovi sportaši imaju izvrsno zdravlje, tanak tjelesnost i ne pate od skolioze.

Zapravo, zakrivljenost držanja ne uzrokuje “jedno-boky” sport, već monotonu i neravnomjenu raspodjelu opterećenja na kralježnici (dugačak sjedalo za lekcije ili nošenje teških portfelja).

Što se tiče stvaranja skolioze, vjerojatnost njegovog obrazovanja od jahanja na skuteru je minimalan. U potpunosti kontrolirati situaciju, stručnjaci savjetuju roditelje da s vremena na vrijeme prisili svoju djecu kako bi promijenili potporu i jogging nogu na skuteru.

Stvarno štetno prilikom vožnje skutera može biti loša kvaliteta i jeftini modeli. Najčešće je to prekomjerni postotak plastike u dizajnu, niskokvalitetni materijal kotača, loše uravnotežen upravljač ili kliznu palubu. Takve nijanse mogu doista dovesti do nesreće na pločniku i ozbiljne ozljede.

Dizajn i uređaj

Bilo koji skuter bez obzira na svoje sorte i odredište ima brojne komponente koje izravno utječu na njegovu brzinu, težinu i upravljivost.

Okvir

Ova ključna komponenta skutera koji povezuje kolu upravljača s palubom (platforma za stavljanje noga). To je na okviru da ispada najveći pritisak tijekom dugih putovanja ili izvedbe složenih trikova, Stoga u profesionalnim modelima je monolitan, a ne sklopiv.

Desi

Ovo je platforma na kojoj se nalazi potpora ili vodič djeteta. Oslonite se na 2, 3 ili 4 kotača. Glavna funkcija paluba – očuvanje ravnoteže i držeći dijete na kotačima. Palube mogu biti metalni (čelik, aluminij) ili plastika – prvi jači, ali težak, drugi – lakši, ali brzo istrošiti.

Upravljač

Povezuje se s okvirom i obavlja funkciju reguliranja smjera skutera, a također pomaže u održavanju ravnoteže. Obično se sastoji od dvije gumirane ručke pravokutnog ili zakrivljenog oblika. Može biti opremljen kočionim sustavom i pozivom.

Kotači

Odgovoran za brzinu, pouzdanost i osjetljivost određenog skutera. Tako, Skuteri gumenih kotača lakše su vožnje cesta s jamskim i modricama. Plastični kotači iz takve vožnje brzo će izbrisati, ne apsorbiraju vibracije od kamenja i nepravilnosti, što negativno utječe na stanje dječjih ruku.

Kočnica

Dvije kočnice mogu biti odjednom u skuteru – stražnjem i prednjim. Glavna funkcija je kontrolirati sredstva kretanja prilikom postavljanja velike brzine na brdima ili neravnim područjima ceste. Podijeljena stopala i ručne sorte kočnica za dječje skutere. Prvi su prikladniji za djecu koji još uvijek ne znaju kako brzo koordinirati pokrete.

Mehanizam savijanja

Ovaj element je daleko od svih suvremenih dječjih skutera. Omogućuje kratko vrijeme za presaviti model, koji može biti vrlo zgodan kada hodate na velikim udaljenostima na nevažnim područjima s puno slajdova. osim, Mehanizam sklopivanja pojednostavljuje transport skutera, ali izravno utječe na njegovu pouzdanost i snagu.

Amortizacija

Modeli s visokokvalitetnim amortizerima rijetko se susreću među dječjim biciklima. Obično se amortizacija provodi gumeni ili gumirani kotači, koji mogu isplatiti većinu vibracija od izleta kroz problematična područja.

Sorte

Postoji nekoliko klasifikacija dječjih bicikala ovisno o broju kotača, njihovim promjerima i širinama. To je iz kotača koji ovisi o brzini, težini, manevriji i sigurnosti skutera.

Ako razmotrimo klasifikaciju dječjih skutera po broju kotača, tu su i 2-, 3 i 4-kotači.

• Dva kotača ne razlikuju dobru stabilnost, već manevriranje i mogu razviti značajnu brzinu na glatkim cestama. Dječji modeli na dva kotača se ne razlikuju od odraslih, osim za smanjene dimenzije. Oni mogu koristiti djecu i adolescente, počevši od 5 godina starosti.
• Tri kotača – Zajednička verzija skutera za djecu od 3 do 5 godina. Ima dobru stabilnost, ali se ne nosi s naizmjenama.
• Četiri kotača Skuteri ili “mini” preporučeni su tip skutera za vrlo malu djecu (od 1,5 godina). Oni su sigurni što je više moguće zbog pune ravnoteže i stabilnosti.

Ako razmotrimo klasifikaciju dječjih i adolescentnih skutera u pogledu odredišta, onda Sport, inercijski, „roditelj”, gradski modeli, kao i SUV-vozila, električni veličine i modeli na skijama Ovdje su istaknute.

• urbani. Takvi modeli odlikuju se kompaktnosti, pojednostavljeno zbor, razumljive upravljanje i udoban pokreta za glatke pločnicima. Obično, ti modeli su mekane i male gumene kotače koji omogućuju nesmetano kretanje uz povoljan amortizacije.

• Sport ili lukav. Ovi modeli velike brzine skutera su stvorili isključivo za brzo kretanje pod istim cestama i redovite izvođenju trikova i skokova na posebnim slajdovima. Jeste uske gumene kotače koji daju skuter s izvrsnom brzinom, ali posjeduju slabu apsorpciju udara.

• inercijalni. Najčešće je upravo tri kotača modeli koji se razvijaju brzinu zbog mobilnosti palube i prijenos dijete tjelesne mase od jednog uda za drugog. Takvi skuteri ne zahtijevaju česte odbojnosti, ali pogodan je za djecu koja mogu kontrolirati ravnotežu i koristiti svoju tjelesnu težinu.

• “Roditeljski”. Modeli roditeljskih skutera namijenjeni su najmlađoj djeci i radije predstavljaju smanjenu verziju kolica od uobičajenog skutera. Takvi modeli imaju dva okvira, gdje je dijete odgovorno za kontrolu prednje strane, a straga je opremljen posebnom ručkom za roditelje. Često se takvi modeli nazivaju “transformator” – sve dodatne komponente, uključujući olovke za roditelje, s obzirom na dijete može se izbrisati ili isključiti. Osim toga, roditeljski modeli skutera mogu biti opremljeni glazbenim playerom i posebnim stavama za igračke.

• Suv. Takvi modeli su obično opremljeni velikim prednjim kotačima, praktički poput bicikla. Zbog takvog promjera kotača, oni su u stanju razviti veliku brzinu, imaju izvrsnu upravljivost i savršeno se nositi s bilo kojim stanjem površine ceste. U SUV-ovima je često instaliran izvrstan amortizer, nalaze se gumirani kotači, kao i stražnji i prednji kočnice.

• Elektrozoamokata. Izvrsna opcija za adolescente prisiljena svaki dan vožnje u školu. U prosjeku, takvi skuteri se mogu kretati brzinom do 30 km / h, a njihova je naknada dovoljno ne više od sat vremena kontinuirane vožnje.

• Skijališta. Opcija za djecu koja ne žele baciti skuter jahanje čak i zimi. Model umjesto kotača opremljen je ski kliznim platformama, a okvir samog modela je obično izrađen od aluminija.

Iz koje godine možete voziti?

Stručnjaci nisu uspostavili teške zahtjeve za dob djece koja mogu voziti skuter. Neki roditelji su stavili skutera za dvogodišnju djecu tako da su oni naučili koordinaciju i ravnotežu.

Za bolji trening, ove kvalitete će odgovarati 3-4 verzije skutera s velikim prevarom. Ali djeca su zrela (od 5 do 9 godina) već se može prenijeti na skutere na dva kotača.

Razmotriti ROST

Glavna točka da obratite pozornost pri odabiru modela samo-skutera – podudaraju visinu vijka skutera s razinom prsa. Budući da je u modernim modelima, visina upravljača najčešće regulirana, provjerite maksimalnu visinu – ona će igrati vašu ruku kada vaše dijete raste.

Stalak na skuteru bi trebao izgledati nešto ovako:

• Noga podrške stoji na palubi, druga noga za odbojnost stoji na Zemlji+
• Stražnji dio djeteta je ravan, ne mora se saviti ili se proteže do upravljača ručke+
• Ruke bi trebale biti savijene u laktovima pod pravim kutom kada se drži kormilo.

Osim toga, obratite pažnju na duljinu i širinu dostojanstva skutera. Previše dugi ili široki modeli imaju lošu brzinu i upravljivost, oni su mnogo teže upravljati. Paluba bi trebala biti smještena na niskoj visini prizemlje, inače vaše dijete će provesti ogromnu količinu napora na čučnjeve kako bi se dobio bicikl ubrzanja.

Ocjenjivati ​​najbolje modele

Baš ispod možete se upoznati s pregledom najboljih dječjih skutera iz inozemnih tvrtki.

• Yedoo mau. Ovo je izvrstan skuter s dva kotača za odrasle djece koja preferiraju aktivnu jahanju na cesti. Može se izvesti u 5 izvorne boje, ima visoku kvalitetu kočnice, udobne i meke ručke, nogu za stalak i može izdržati opterećenje do 75 kg. Jedini nedostatak je velika težina od 6,5 kg i nedostatak mehanizma sklopivog.

• Mali jahač zmaj. Popularni gradski skuter model za djecu u dobi od 3. Ima dobru ručnu kočnicu, udobne ručke, sklopivi mehanizam, kao i glazbenu, pa čak i svjetlosnu pratnju tijekom vožnje. Očigledan minus je potreba za stalnom zamjenom baterija.

• Xiaomi Rice Rabbit Scooter. Ovaj skuter s tri kotača ima ne samo sofisticirani dizajn, već i preklopni mehanizam, neklizne gumenu palubu, svjetlo održavanje vožnje (kotači) i visokokvalitetni materijali za montažu. Kao minus, ovdje se može primijetiti samo oštra kočnica.

• Invalidska kolica s tri kotača Capella štene. Ovaj se model smatra jednim od najboljih za vrlo malu djecu. Napravljen je u ugodnom i šaljivom dizajnu, ima meke svjetleće kotače, trajan plastični okvir i kašnjenje bez klizanja. Dodatnog dodatka – trajno sjedište za dijete.

• Mini mikro 3 u 1. Izuzetno popularni tri kotača model za djecu od 1,5 do 4 godine. Ona ima vrlo malu težinu, opremljen sklopivim upravljača, poseban ručkom za roditelje, kao i posebnim štandovima za bebe noge. U stanju izdržati do 20 kg težine. Kotači – visokokvalitetni poliuretanski.

Kako odabrati?

Mudriji od skutera neće biti moguće ne preko internet usluga, ali u offline trgovine, gdje će vaše dijete moći da se upoznaju sa svim prednostima i minusima na skuteru i odrediti za sebe, on mu odgovara ili ne.

osim, Prilikom odabira dječji skuter, obratite pozornost na sljedeće čimbenike.

Dimenzije i težina

• Najbolji verzija skutera za Vaše dijete će biti volan od kojih dopire njegova prsa. Uzimajući u obzir činjenicu da djeca rastu vrlo brzo i izvaditi, odaberite modele s podesivim okvirom i volana.
• Ovisi o duljini palube da li će biti prikladan za staviti svoje dijete na njega. U dječjim modelima prosječna duljina palube ne doseže indikator više od 40 cm, a širina rijetko prelazi 20 cm.

Razmotrite da će duže i šire biti paluba, što će dijete lakše zadržati ravnotežu na biciklu i teže i sama skuter će biti.

Kotači

Najčešće u proizvodnji kotača za skuter 3 materijal se koristi – poliuretan, gumena i plastika.

• Poliuretan Smatra se više izdržljivijim i pouzdanijim, s takvim kotačima, skuter može poslužiti do nekoliko godina. Prilikom odabira skutera s takvim kotačima, navedite njihov promjer – može biti od 13 do 20 cm. Vjeruje se da je ovaj pokazatelj više, brže će model moći ubrzati. Također biste trebali procijeniti rigidnost takvih kotača – obično se varira u rasponu od 72 do 93a. Za djecu, blage modeli mogu biti ugodniji, međutim, prilikom vožnje na neravnim i kamenitim cesti, takvi kotači će brzo izbrisati i da će skočiti na bilo nepravilnosti.
• Plastika Najčešće se javlja u jeftinim modelima dječjih skutera s najjednostavnijim dizajnom. Brzo se nosi, loše razvija brzinu i snažno reagira na lošu cestu.
• Guma – Univerzalna opcija za kotače u skuter. Takvi modeli su jeftini, dugo služe i pružaju kvalitetnu amortizaciju na neravnim površinama.

Elementi kočnica

Za vrlo malu djecu, stručnjaci savjetuju da kupuju modele skutera s ručnom kočnicom – ova vrsta omogućuje brzo, ali glatko kočenje i ima minimalno opterećenje na kotačima skutera. Za više odraslih djece to će biti prikladnije za stopala kočnica – to vam omogućuje dramatično usporavanje u opasnoj situaciji.

Komponente okvira

U bilo kojem skuterima, biti baby, odrasli ili profesionalni modeli, glavni teret tijekom putovanja ide točno na okvir. Ako kupite skuter za malom djetetu, veliki modeli plastičnih okvira bit će prikladni, Međutim, ako je vaše dijete stara više od 6 godina (ili je ovo tinejdžer +11 godina), trebate zaustaviti izbor na modelima skutera s komponentama metalnih okvira. Oni će biti teže, ali će trajati duže.

Danas se često nalaze modeli dječjih skutera s sklopivim okvirima, ali ova funkcija nedostaje u lukav i odraslih modela. Sklopivi okvir ne može dugo izdržati iznenadne opterećenja, što dovodi do kvara spojnih elemenata.

Upravljač

Bolje je odabrati modele s podesivim upravljanjem i pouzdanim zaključavanjem zaključavanja. Upravljačke tipke koje će biti odgovorni za upravljivost skutera u budućnosti, trebaju biti ugodni na dodir i ne klizite u rukama bebe.

Oblikovati

Danas, gotovo svi modeli dječjih skutera imaju motley i svijetlu boju, dizajnirani da okrenu proces jahanja od monotone vožnje do ugodne zabave. Ako govorimo o boji skutera za dječake i za djevojčice, danas možete zadovoljiti modele u apsolutno različitim bojama: iz standardne plave i ružičaste do Burgundy, zelene i ljubičaste nijanse.

Kako prikupiti i rastavljati skuter?

Većina modernih skutera ima pojednostavljenu i intuitivnu shemu montaže, pa se lako mogu prikupiti, rastavljati ili popraviti vlastitim rukama. Štoviše, u uputama za svaki novi model mora se navesti detaljna shema montaže za vaš skuter.

Općenito, uputa o skupštini običnog dječjeg modela skutera će izgledati ovako.

• Prvo, pričvršćivanje skutera na palubi.
• Tada biste trebali instalirati stezaljku upravljača, kao i sam model usmjeravanja.
• Nakon završetka svake faze elemenata za pričvršćivanje provjerite čvrstoću pričvrsnih elemenata, stezaljki i stezaljki.
• Oslanjajući se na upute, pričvrstite kočnice. Tada je potrebno spojiti palubu (već s kotačima) s kotačićem.
• Posljednji postupak – pumpanje kotača. Također biste trebali provjeriti je li kočnica radi ispravno. Obloge se moraju strogo smjestiti u središtu ruba, napetost kabela kočnice regulira se vijcima ili ključevima.

Kako naučiti dijete da vozi?

Od roditelja ovisi o tome kako brzo naučiti voziti svoj dječji skuter. Za obuku što je više moguće i učinkovitije, pridržavaju se sljedećih pravila.

• Prije početka procesa učenja, objasnite djetetu da je glavna stvar u ovom poslu pokušati zadržati ravnotežu i ne bojati se koristiti jedini nogu kako bi ga održao.
• Izvorni stalak – dijete je jedna noga koja stoji na palubi, drugi se oslanja na tlo kako bi napravio guranje. Obje ruke čvrsto pokrivaju upravljač.
• Započnite dijete prolazi kroz odbojnu nogu iz zemlje ili površine sobe.
• Da biste podesili smjer skutera, trebali biste glatko okretati njegov upravljač i ukloniti tjelesnu težinu na željenoj strani. Objasnite djetetu da je veća brzina skutera, više se mora okretati.
• Usporiti, dijete prvo mora koristiti stražnji dio, a zatim prednju kočnicu.

Poželjno je da je kočenje glatka. Obuka treba provoditi na ravnu i suhu površinu, gdje ne postoji mogućnost klizanja ili sudara s autsajderima.

Treba držati prve vježbe na brežuljcima i zonama s strmim slajdovima – Prevelika je prilika za ozljedu. Ako se obuka odvija na ulici ili u zatvorenom prostoru s tvrdim katom, vodite računa o kupnji posebnih uniformi za vaše dijete (kaciga, lakat i jastučići s koljenima).

Da bi model “slušao” dijete kao preciznije i dugo vremena, stalno provjerava integritet privitaka.

Kako odabrati dječji skuter, pogledajte sljedeće.