Univerzalni kotao na više goriva: uređaj i Princip rada

Univerzalni kotlovi nazivaju se kotlovima koji mogu raditi s nekoliko vrsta goriva. Koje su vrste kombiniranih & # 40; inače-više goriva & # 41; kotlovi za grijanje su poznati?

Primjer podnog kotla od lijevanog željeza na plin ili dizel gorivo.

Univerzalni & # 40; inače kombinirano ili više goriva & # 41; kotlovi se razlikuju samo po modelu plamenika&pojačala;— može raditi s određenim vrstama goriva.

Plin i dizel

Na prvi pogled ova kombinacija može izgledati čudno&— čini se da su proizvođači pogodili krajnosti, kombinirajući najjeftiniju vrstu goriva s najskupljom. Međutim, ovo je tehnički najkompetentniji kotao na više goriva.

Činjenica je da se plinski i dizelski kotlovi razlikuju samo po vrsti plamenika, a zatim malo. Stoga isti kombinirani kotao može raditi na glavnom ili ukapljenom plinu, kao i na dizelsko gorivo. Štoviše, prijelaz s jednog na drugi ili treći provodi se zbog minimalnih rekonfiguracija i moguće zamjene dijelova plamenika. S tim se zadacima lako može nositi bilo koji manje ili više kvalificirani zaposlenik servisne službe.

Primjeri kotlova na plin ili lož ulje.

I što je najvažnije & – izbor bilo koje od ovih vrsta goriva praktički ne utječe na toplinsku snagu kotla, koji i dalje zagrijava kuću s istom učinkovitošću.

Sažetak: ovo je idealan kombinirani kotao za grijanje kuće velikog područja.

Plin, dizel i kruta goriva

Mnoge zapadne tvrtke vjeruju da je u dvadesetom ia&AA stoljeću nekako kruto grijati drva za ogrjev. Međutim, to uopće ne znači da takvi kombinirani kotlovi ne zaslužuju pažnju.

Kombinirani kotao može raditi na četiri vrste goriva: glavni ili ukapljeni plin, dizel ili kruto gorivo. A potonje, kao što znate, uključuje drva za ogrjev, koks, ugljen, kao i brikete od treseta i drva. Dakle, ispada da se može koristiti čak 8&različitih vrsta goriva, a to čini kotao ne samo kombiniranim, već, moglo bi se reći, univerzalnim.

Primjer kotla na kruto gorivo i plin.

Rijetki kotao Prilično je teško kupiti kotao koji koristi "samo tekuće gorivo&TV+ struja". Mnogo aktivnije nude se univerzalne sorte kotlova&IPA-za sve vrste tekućih, krutih i plinovitih goriva & IPA + električni grijaći element.

Na slici: IPA 1 iz IPA

Međutim, u početku je jedinica još uvijek kruto gorivo, što podrazumijeva minimalnu automatizaciju procesa rada i sigurnosne kontrole.

Osim toga, plinski i dizelski plamenici&— to su priključci ( drugim riječima, kotao se ne može smatrati punopravnim plinskim ili dizelskim uređajem za grijanje vode & # 41;.

Gubitak je očit doslovno u svim pogledima: u pogledu učinkovitosti, snage, sigurnosti i upotrebljivosti.

Sažetak: ovo je relativno jeftina jedinica za izbirljive vlasnike malih seoskih kuća.

Plin, dizel i struja

Naravno, grijanje kuće električnom energijom kada je "dizelsko gorivo gotovo", nitko ne nudi&— snaga grijaćeg elementa za to nije dovoljna. Ideja je jednostavna: ne dopustite da se tekućina u sustavu grijanja smrzne i pukne cijevi dok se opskrba plinom &#40 ne nastavi; dizelsko gorivo & # 41;. Još jedna opcija&pojačalo;– uz pomoć grijaćeg elementa, rashladna tekućina se dodatno zagrijava ako se zalihe glavnog goriva iscrpe i plamenik se prebaci na smanjenu potrošnju goriva.

Sažetak: kotao za grijanje ove vrste prilično je učinkovit za seoske kuće bilo kojeg područja. To je napredna modifikacija kotla&1.

Primjer kotla "sve u jednom". The Iasini dizel / plin i ložište na kruto gorivo potpuno su odvojeni, ali povezani s jednim dimnjakom, spajajući se samo ispred priključka dimnjaka. Uz to, model ima 6 kilovata elektrotena.

Plin, dizel, kruto gorivo i električna energija

Kao i svaki kotao koji dopušta"rad na drva", ova je jedinica tražena među siromašnim vlasnicima kuća koji su navikli brojati novac za gorivo.

Sažetak: ovo je najsvestraniji tip uređaja za grijanje vode, jer može raditi na svim vrstama goriva koje su danas dostupne.