Internet predstavlja prvi robusni poslovni uređaj na svijetu koji kombinira značajke tableta i prijenosnog računala.
Novi Ama s Amapa-20– to je potpuno sigurno prijenosno računalo s odvojivim zaslonom koji se može koristiti kao tablet. Dizajniran je u skladu s najvišim standardima zaštite mobilnih uređaja & # 40; ACE65 i Ace-Ace 810 ACE & # 41;, dizajniran za upotrebu na terenu, podržava šest načina rada za sve situacije, ima širok raspon poslovnih sučelja s dodatnim prilagodljivim opcijama. Prijenosno računalo AMAP-20 opremljeno je procesorom 6. generacije AMAP-a, radi na temelju AMAP-a 10 AMAP-A, ima mogućnost rada sa zaslonom osjetljivim na dodir u rukavicama, opremljeno je baterijom koja radi do 14 sati izvan mreže. Uređaj ima mogućnost zamjene baterije bez isključivanja u vrućem načinu rada: Dodatna baterija umetnuta je u odjeljak tipkovnice kako bi se osigurao dvostruki kapacitet baterije.
Prijenosnik Amapra s Amapra-20 stvoren je za primjenu u područjima kao što su osiguranje, upravljanje prijevozom i voznim parkom, usluge održavanja i komunalnih usluga, telekomunikacijske tvrtke, vladine agencije itd.d. Tablet se u bilo kojem trenutku može odvojiti od prijenosnog računala. Zahvaljujući prisutnosti posebne ručke, uređaj se može objesiti na zid, Jednostavan za nošenje. Profesionalna priključna stanica za automobil osigurana je za potpuno korištenje AMAP-A S AMAP-20 na putovanjima.
Desetinčni zaslon ina & # 40; 1920 ina1200 piksela & # 41;, podržava tehnologiju Ina-Ina & # 40; do 10 istodobnih dodira i # 41; radi čak i u uvjetima jakog svjetla i kiše. Osim toga, stvoren je digitalizator Olovke za maksimalnu točnost unosa podataka u teškim vremenskim uvjetima. Za implementaciju komunikacijskih funkcija uređaj ima ugrađenu kameru od 2 megapiksela sa stereo mikrofonima i stražnju kameru od 8 megapiksela. Tu je i modifikacija s 4 AA za povezivanje s uredskim i HR sustavima i opcija aaaa8 za preciznu navigaciju. Težina uređaja u načinu rada prijenosnog računala ne prelazi 1,76 kg, a Odvojivi tablet teži 950 g.
Je li hibridni automobil doista pouzdan i ekonomičan u teškim uvjetima? S obzirom na to da su teški uvjeti poznati po negativnom utjecaju na performanse automobila, zanima me kakva je pouzdanost i ekonomičnost hibridnih modela u tim situacijama.