Sve o struci strojevi Električni lokomotiv

Željeznička mreža se stalno širi i stoga je potreba za električnim nosačima ubrzano raste. Ovaj je zaposlenik glavni član lokomotivne posade. To ovisi o upravljanju putničkim ili teretnim vlakovima i daleko je od svega toga na ramenu.

Značajke struke

Vozač električne lokomotive (specijalist u upravljanju i održavanju) je prilično specifična profesija, koja zahtijeva od podnositelja zahtjeva da ima određene moralne i fizičke kvalitete. Podnositelj zahtjeva za tu stav mora imati sljedeće podatke:

• strpljenje+
• fizička izdržljivost, bez koje nije potrebno dugim letovima+
• Točnost+
• Sposobnost obavljanja često ponovljenih monotonih operacija+
• Visoka odgovornost i organizacije.

Neće biti moguće postati strojnik bilo koje vrste lokomotiva osobama sa slabim zdravljem. Medicinska komisija odmah eliminira kandidate sa srčanim bolestima, problemi s vizijom, sluhom, astmom i oštećenim mišićno-koštanim sustavom.

Oni koji žele postati vozač trebaju biti poznati da ispunjenje odgovornosti za ovu specijalnost ne samo izleti u kabinu električne lokomotive u prekrasnom obliku, već i noći bez spavanja, bogatog rasporeda rada, stroga, gotovo vojna, disciplina.

Odgovornosti

Popis odgovornosti stručnjaka u upravljanju i održavanju električne lokomotive je vrlo širok i ovisi o vrsti posla koji je izvodio i njezine kvalifikacije. Ali postoje opći zahtjevi koji ne ovise o tome gdje radi – na teretnom ili putničkom prometu.

Machinist Elektrovoza je dužan znati:

• Dizajn i tehnički parametri lokomotive+
• Pravila za prijevoz ljudi i tereta+
• Način kretanja pripravaka+
• Status željezničkog platna, njegov profil na radnom području+
• Mogućnosti električnih lokomotiva pod različitim uvjetima rada+
• Kontakt Mreža Karakteristike+
• bi trebao biti u mogućnosti pronaći i rješavanje problema.

To su samo glavne odgovornosti. osim, Vozač tijekom rada uvijek treba imati potvrdu kojom se potvrđuje pravo na kontrolu električne lokomotive, znati pravila zaštite od požara, upute i druge sigurnosne dokumentima.

Znanje i vještine

Rad vozača zahtijeva stalnu koncentraciju. Predstavnici ove profesije moraju imati niz znanja i vještina:

• moći kontrolirati električne lokomotive u tipičnim situacijama+
• znati kako se ponašati u slučaju nestandardnih incidenata+
• imaju koncept obavljanja rada laminiranje i inženjering područjima kada prepoznavanja i otklanjanja kvarova i smetnji+
• moći primijeniti radiokomunikaciju i razumjeti njegove osnovne principe+
• U slučaju izvanrednih situacija, biti u stanju komunicirati s ljudima i spriječiti paniku+
• Znaju i izvršavaju pravila kretanja na željeznici.

Znanje i temeljne vještine mogu se dobiti u specijaliziranoj obrazovnoj ustanovi. Sve ostalo dolazi s vremenom prilikom akumuliranja iskustva. Strojevi redovito posjećuju seminare i razne naknade na kojima se prolazi znanje i praktično iskustvo. Te iskusne prakse dijele svoje znanje s mladim stručnjacima.

Ne zaboravite na individualnu obuku. Nezavisno dodatno obrazovanje može pomoći poboljšati kvalifikacije i napredovati kroz karijeru.

Odgovornost

Rad vozača nije lako i vrlo odgovoran, jer život i zdravlje ljudi u putničkom prijevozu, kao i sigurnost tereta i željezničkih vozila, ovise o svojim kvalifikacijama i vještinama stručnjaka, kao i. Ovaj stručnjak je odgovoran za tehničko stanje i integritet opreme električne lokomotive. U slučaju kršenja ili nemarnog ispunjenja svojih dužnosti, on će imati administrativnu ili kaznenu kaznu u skladu sa zakonima koji trenutno rade.

Materijalna, disciplinska, administrativna i kaznena odgovornost propisana zakonom dolazi u određenim slučajevima.

1. U slučaju kršenja ili neispunjavanja izravnih uputa većih tijela.
2. Ignoriranje ili loše ispunjenje vaših dužnosti i uputa.
3. Višak njihovih službenih ovlasti ili ih koristiti za plaćene svrhe.
4. Pružanje lažnih informacija o napretku i stanju rada koji mu je povjeren.
5. Povreda discipline rada.
6. Ako, ako imate prijetnju ljudima ili tehnologiji, zaposlenik nije poduzeo mjere za eliminiranje.

Obrazovanje

Ako ste izabrali profesiju električne lokomotive, trebate znati da bez dobivanja obrazovanja u specijaliziranoj obrazovnoj ustanovi za rad neće se uzeti. Trebate biti podešeni za dugoročne studije koje mogu zauzeti u nekim slučajevima do pet godina. Obuka se odvija u željezničkim tehničkim školama ili koledžima. Možete ih unijeti nakon 9 ili 11. razreda. Po završetku obrazovnog procesa, diplomac je dodijeljen kvalifikacijama “tehničara”.

Odmah nakon objavljivanja nitko vas neće stavljati. Moram Dugo vremena za rad kao pomoćnik, stjecanje iskustva I samo na nadolazećem najmanje nekoliko mjeseci, au prosjeku će ovaj proces trajati dvije godine, bit će moguće zauzeti ovu poziciju.

Ako želite napraviti karijeru, morat ćete dobiti visoko obrazovanje.

Zapošljavanje

Electric Locomotive Management i Service stručnjaci su uvijek u potražnji. Oni su potrebni na željeznici, u metrou, u rudarskoj i tešnoj industriji.

Profesija je vrlo prestižna i jedna od najviših plaćenih željezničkog prijevoza. Prosječna plaća je oko 60 tisuća rubalja. Tu su i razne nadoplate (za podzemno iskustvo ili rad u udaljenim područjima). Materija i radno iskustvo stručnjaka i razgraničenja premija. Visokokvalitetni stručnjak može primiti sa svim naknadama i 100 tisuća. rubalja.

To su prosječni pokazatelji, razina plaća uvelike ovisi o regiji i mjestu rada.