Skuteri s velikim kotačima

Skuter s velikim kotačima – san o svakom oduševljenom sportašu i amaterski na cestovnom klizanju. Pouzdana, udobna, sigurna, dopuštaju vam da oluja izvan ceste i udobno se kreću oko asfaltne premaz. I odrasli i djeca su sretni da svladaju skutere s velikim kotačima, cijenjenjem brzine u razvoju i neobičan izgled opreme.

Na takvom prijevozu s dva kotača možete lako ići na putovanje ili rad, provoditi vrijeme u parku, da se pridružite zajedničkom obiteljskom odmoru. Modeli s širokom palubom i kapacitetom visoke opterećenja omogućuju 2 osobe odmah za klizanje.

Moderno tržište nudi široku paletu tehnologije za svaki ukus. Ono što vrijedi obraćati pažnju kada odaberemo modele sa širokim kotačima i amortizerima do 100 kg i drugim skuterama s povećanim međuosovinskim razmakom? Što je preferirano: podnožje ili profesionalni SUV za overclocking do 30 km / h? Je li vrijedno razmotriti sklopivi skuteri ili bolje obratiti pozornost na model s čvrstim okvirom? U svemu tome znači shvatiti.

Vrste i uređaji

Skuter s velikim kotačima prema van i strukturno se malo razlikuje od svojih analoga. Ali postoje neke suptilnosti koje treba uzeti u obzir. Modeli s širokim kotačima su dizajnirani za kretanje u različitim vrstama premaza: šljunak, pijesak, tlo, asfalt. Footbakes se također razlikuju – modeli s kotačima poput bicikala. Mogu imati promjer od 10 do 20 inča, opremljenih žbicama, gumama na napuhavanje.

U svojoj raznolikosti vrsta, svi skuteri s velikim kotačima podijeljeni su u sljedeće izmjene.

• Dva kotača i tri kotača. Tragovi pružaju proširene palube omogućuju vam da napravite opremu održivije. Ali će se upravljati pridošlicama. Skuteri s 2 kotača je moguće što je više moguće, uzima malo prostora.

• Električni i mehanički. Elektrosokata s velikim kotačima često su opremljeni sjedalom, omogućuju vam da razvijete brzinu do 50 km / h i slične su mini verziji mopeda. Punjenje baterije je dovoljno za 1-2 sata skijanja – dovoljno je uživati ​​u putovanju.

Mehanički modeli su raznovrsniji, vođeni su naporom samog jahača.

• Beba i odrasli. S obzirom na rast i dobne parametre. Počevši s adolescentnim modelima, kapacitet opterećenja skutera doseže 100 kg i više.

• Urbani. S kotačima do 200 mm, često opremljeni mehanizmom sklopivog. Gotovo svi odrasli modeli s amortizerima imaju nožne kočnice, lagani aluminijski okvir. Urbani skuteri s velikim kotačima su prilično brzi, mogu ubrzati do 30 km / h.

• Na cesti. S promjerom kotača od 210 do 400 mm, povremeno postoje opcije do 500 mm. Takvi modeli na prvi pogled pokazuju svoju propusnost – često imaju planinski biciklistički kotač, gume s izraženim uzorkom gaznoga sloja, amortizeri. Off-road skuteri se ne razlikuju izvanrednim značajkama velike brzine, ubrzajte do 15 km / h, ali mogu samouvjereno zadržati cestu u svim vremenskim uvjetima.

Po dizajnu, skuteri s velikim kotačima se malo razlikuju od klasičnih opcija. To su sljedeći osnovni elementi.

1. Okvir. Može biti čvrsta ili opremljena mehanizmom savijanja. Dizajn okvira uključuje stalak za upravljanje i palubu – platformu na kojoj se nalazi vozač. Površina u dodiru s potplatom za cipele izvodi se iz materijala za oblaganje ne-klizanja kako bi se smanjila trauma jahanja.
2. Stalak i upravljač. Služi za upravljanje prijevozom s dva kotača, može se podesiti i stacionarno fiksno. Na stranama središnjeg para ima ručke za koje su pričvršćene posebne obloge – priljeve izrađene od poliuretana, neoprenska, guma. Ako su kvačici odvojivi, fiksatori ih pričvršćuju na upravljaču, popravljajući ih tijekom transporta: takva se otopina nalaze u modelima s sklopivim okvirom.
3. Staklo. Uključuje strukturne elemente stupca i stezaljke. Unutar projekta se nalazi ležaj koji omogućava glatko vožnju.
4. Kotači. Gume su izrađene od poliuretana, mogu se koristiti silikonske, gumene komore ili gume bez zračne subote. Debljina kotača izravno ovisi o promjeru, može doći do 20-64 mm. Nego što je više, to je stabilniji i mekši ispada da je to tijek skutera.
5. Sustav amortizacije. Obično instaliran samo na 1 kotač – ispred ili straga. Proljetni sustav na vilici nalazi se na modelima izvan ceste, pomaže u smanjenju udarnih opterećenja pri vožnji na neravnomjerno premazivanje. Na sportove ili nezgodne klase skutere, amortizeri se ne koriste.
6. Kočnica. Opcije stopala imaju dizajn tip koraka kočnice, nalaze se prvenstveno na urbanim skuterama. Na off-ročni kočnica nalazi se za svaki kotač odvojeno s ručnim, diskom ili u obliku slova V.
7. Korak. Potreban je skuter da stoji bez podrške. Može unijeti zadani dizajn skutera ili se koristiti kao opcija i dobiti zasebno.

Zvučni izvori zvuka (poziv, claxon), fenjer, ukupna svjetla, kataphoti kotača, vrećice za suspenziju, držači boca. U nekim slučajevima proizvođači pružaju u konfiguraciji transportnog pojasa ili slučaja.

Oblikovati

Izbor dizajna uvelike ovisi o točno kako će se tehnička tehnika raditi. Na primjer, bijele i srebrne boje izvrsne su za grad, ali za izvan ceste neće biti previše praktične. Crni, metalizirani plavi izgled suzdržan i ozbiljno pogodan za ljude koji se žele uklopiti u gusti grad. Među SUV-ovima su popularni ne prilično obični dizajn oprema. Među spektakularnim modelima – Teretni skuteri s prtljažnik koji se mogu koristiti za putovanje u kupovinu.

Zanimljivo je izgled i opcije na kojima su instalirani kotači za bicikle s žtičinama. Prednji promjer može doseći 26 inča, stražnji dio obično do 8-10 inča u promjeru. Zanimljivo je pogledati takve skutere neuobičajene svijetle gume ili zamjenjujući žbice na diskovima. Futuristički obrasci za odraslih također su pod utjecajem mašte – na primjer, MUV-E, razvijen od izraelskog dizajnera, izgleda nevjerojatno učinkovito opremljeno platformom za 2 noge. Promjer prednjih para kotača doseže 320 mm, stražnji – 250 mm.

Za jahanje u gradu bolje je odabrati skuter s velikim gumama u minimalističkom dizajnu. Za izvan ceste, možete dati prednost za više brutalnih dizajnerskih rješenja. Ovdje se mora pohađati krila koja štite od prljavštine.

Tvrtke

Prisutni na tržišnim brandovima vrijedi proučavati više prije kupnje skutera.

• YEDOO. Češki proizvođač off-road skutera-footbakes s biciklističkim kotačima. Tvrtka ima masu modela koje možete izabrati, postoje dječja i odrasla serija. Postoji vladara posvećena najpoznatijim svjetskim glavalima.

Tehnika zaslužuje pozornost iz više razloga – od kvalitete montaže na nezaboravne odluke o dizajnu.

• Zycotion. Tvrtka iz Australije, specijalizirana za proizvodnju dvosplaćenih vozila. Modeli skutera s velikim kotačem su u dječjem i odraslim ravnalo, prosjek cijena na tržištu. Model Jednostavna vožnja 200 Dizajniran za urbane jahanje, opremljena brzim poliuretanskim kotačima promjera od 200 mm, svjetlo aluminijskog okvira, teži samo 4 kg.

Ali za sličan novac, možete pronaći impresivnije o karakteristikama modela.

• Techteam. Ruska tvrtka proizvodi visokokvalitetne i ne najjeftinije skutere s dobrim tehničkim karakteristikama. Među odraslim modelima tehnologije s velikim kotačima dodijeljena urbanaKick skuter TechTeam 250 AvantGarde, karakterizira dobra upravljivost, rukovanje, izdržati opterećenje do 100 kg. SKUOTER Sklopiv, prednji kotač ima promjer od 250 mm, stražnji – 215 mm, visoka platforma. Uključene visokokvalitetne ležajeve, pružajući dugoročni rad bez problema.

• Novarack. Ruski proizvođač s vrlo umjerenim cijenama. Tvrtka je specijalizirana za bicikle, ali u svom arsenalu postoje skuteri. Djeca namijenjeni model s velikim kotačima Pečat N1, dizajniran za vozače starije od 7 godina. Gumeni kotači imaju promjer od 305 mm, maksimalno opterećenje na palubi doseže 80 kg.

Odrasli mogu doživjeti skuter NovaTrack gradska linija, Uzdržavanje težine do 120 kg, s čeličnim okvirom i kotačima na napuhavanje promjera 406 mm i 305 mm, koji se mogu kupiti u manje od 7000 rubalja.

• Stels. Domaći proizvođač nudi skutere u raspoloživom rasponu cijena. SUV-ovi i skuteri s velikim kotačima u liniji nisu jako mnogo, ali oni zaslužuju pozornost. Na primjer, Staza 3 12 Opremljeni velikim kotačima promjera 305 mm s pumpanim gumama, stvorenim od nehrđajućeg čelika. Uključeno je tu podnožja, model je ovisno o opterećenju do 100 kg.

Većina marke za proizvodnju skutera imaju 1-2 off-road opcije ili urbane modele s povećanom veličinom kotača. Konačni izbor korisnika je bolji za napraviti na temelju proračuna i vlastitih preferencija.

Kako odabrati?

Pravila za odabir skutera s velikim kotačima su vrlo jednostavna, ali se još uvijek razlikuju od preporuka koje je uobičajeno dati pri kupnji klasičnih modela. Glavna pažnja je da se ovdje usredotočiti na kotačima. Za varijantama sa velikim promjerom, uobičajeno je da se atribut dimenzije 130-500 mm. Urbani modeli obično su opremljeni kotačima od 180-200 mm, pružajući dovoljno visoko odobrenje.

Osim toga, promjer se može razlikovati, dajući priliku za bolje overclocking.

Standardni promjer stražnjeg kotača – 200 mm. Krutost varira od meke 50a do maksimalne tvrde 101a, njegov izbor ovisi o stilu jahanja, tjelesne težine vozača. Bliže opterećenje na skuter do maksimuma, to je veći pokazatelj trebao biti.

Masives i materijal za gume. Sljedeći materijali koriste se u verzijama izvan ceste.

• Guma. Koristi se od lijevanog gusta materijala, nošen na rubu plastike ili metala. Ova opcija je prilično tiha, ne boji se pukotina i oštećenja, otporna na nošenje.

• Silikon. Gume iz njega transparentne, mekše od gume. Može se koristiti kao komponente dječjih modela izvan ceste s velikim kotačima, ali dugi i tvrdi rad ne stoje, brzo se istroše.

• Polimeri (PU, PVC). Iz poliuretana napravite najbrže kotače, pružajući dobro overclocking i skup brzine. U kombinaciji s polimernim gumama koristio je tvrdi rub. Materijal je otporan na habanje, bez buke tijekom vožnje, dobro omekšava male nepravilnosti.

Kotači s pumpanim gumama imaju klasični rub s rukavcem i vanjsku gumu gume s komorom za pumpanje zraka. U radu su takve gume teže od ostalih, zahtijevaju veliku pozornost.

Ali oni pružaju najbolju amortizaciju, omogućuju vam da prilagodite pritisak i omogućite da odaberete premaz s različitim vrstama viskoznosti za jahanje.

Prilikom odabira odgovarajućeg modela skutera Potrebno je obratiti pozornost na druge, jednako važne parametre. Na primjer, kapacitet opterećenja. Djeca se smatraju modeli do 50 kg. Tinejdžer izdržati 70-80 kg težine jahača. Modeli do 100 kg smatraju se univerzalnim. Postoje najsnažniji sposoban za nošenje s teretom 120-150 kg.

Elektrosovi, gradski modeli i SUV-ovi su vrlo različiti od drugih u njihovim karakteristikama. Ako govorimo o tehnici odraslih, preporuča se obratiti pozornost na modele koji mogu prevladati različite vremenske uvjete i cestovne površine. Ako često idete na seosku cestu, vrijedi odabrati SUV modeli, Za velike brzine dugo jahanje će biti poželjnije rješenje Elektrosamocata.

Željeni stil klizanja

Trickalni skuteri nikada nemaju veliki kotači – Standardni promjer je 100-110 mm. Među modelima s povećanom veličinom naplataka možete pronaći samo opcije za grad i izvan ceste, uključujući elemente ekstremne. Odabir skutera za jahanje u planinskim rutama i grubim terenima, preporučuje se davanje prednost modelima bez sklopivog okvira, najpouzdaniji, s ojačanim dizajnom i amortizerima.

Za lavinu u uvjetima urbanog okruženja, jahanje u parkovima, ubrzanju i ubrzanju, možete odabrati model u urbanom stilu. Veliki kotači u ovom slučaju mogu imati promjer od 200 mm.

Rast rosera

Nego što je veći, važnija je prisutnost teleskopske prilagodbe. To će osigurati podizanje stalka upravljača na željenu razinu. Maksimalna granica je 110 cm, standardni upravljač u odraslom skuter je usmjeren na rast vozača do 195 cm. Masives i veličina stopala. Željena dužina i širina palube ovise o tome.

Materijalna rama

U odraslim skutera se ponekad koriste rijetki Magnezij ili ugljični legure – To je karakteristično za modele elitne klase. U proračunu i standardnim verzijama, najčešće se nalazi Čelik ili aluminij. Prva opcija izdržava značajna opterećenja. Ne hrđajući Čelik Ne boji se korozije, pruža dugotrajno korištenje skutera u najnepovoljnijim uvjetima. Zrakoplovni aluminijski – Još jedna varijanta materijala za okvir, to je lakše, prikladan za preklapanje modela.

Značajke

Prilikom vožnje na skuteru s velikim kotačima, vrijedi strože promatrati sve preporuke za izbor stila jahanja. Ako je razmak od tla mali, ne biste trebali upariti granice i visoke barijere. Ne možete otići na skuteru, bez pažnje da se svi njegovi privici pouzdano zategnu. U modelima s kotačima na napuhavanje, preporuča se provjeriti stupanj crpljenja guma.

Ne smije se snažno ubrzati na skliskom ili mokroj premaz, osobito kada se koristi nožna kočnica na poliuretanskim kotačima.

U večernjim satima zabranjeno je voziti skuter bez posebnih svjetiljki – prednja svjetla ili ukupna svjetla. Osim toga, u mraku, potrebno je koristiti reflektivne pruge za odjeću. Prilikom vožnje s bilo kakvom rasvjetom nemoguće je napustiti granice pješačke zone, na električnim umivaonicima s kapacitetom od preko 250 w potrebno je voziti samo na desnom rubu kolnika. Oni nisu stvoreni za kretanje u pločnicima.

O tome kako odabrati skuter, pogledajte u sljedećem videozapisu.