Ručni kočnica: Pro, mane izbora

Danas je pouzdano rekao da su skuteri na vrhuncu popularnosti, jer su primili priznanje ne samo djecu i adolescente, već i odrasle osobe. Prije svega, to je zbog pružanja pozitivnog utjecaja na fizički oblik i ljudsko zdravlje općenito. Čak i ako ne volite ekstremnu vožnju ili ne uživati ​​u izvršenju trikova s ​​skutera, ali radije hodam po gradu, takva sredstva pokretanja može biti optimalna opcija za održavanje sebe u obliku.

Uz to, ne samo prikladno za šetnju, već i ojačati mišiće leđa, ruku i stopala, kao i razviti izvrsnu koordinaciju u prostoru.

Reći ćemo o tome koje prednosti i nedostaci imaju određene modele, kako odabrati skuter za sve članove obitelji.

Što se događa?

Proizvođači nude širok raspon robe, među kojima osoba koja ne razumije skuteri mogu biti zbunjeni i na kraju stječu ono što je htio. Da biste izbjegli takve incidente prije kupnje, preporuča se stručnjaci da se upoznaju s postojećim vrstama skutera.

• Urbani. Ime kategorije govori o sebi, model iz ovog pražnjenja pogodan je za šetnju u gradu. Oni, u pravilu, nemaju nikakvih parametara za teške uvjete rada, nego načini stvaranja udobnosti tijekom šetnji. Optimalan rast za praktičnu uporabu od 115 do 195 cm. Uglavnom instalirani gumeni kotači srednjeg promjera (do 200 mm). U klasičnim modelima instaliran sklopivi okvir i stopala kočnice.

• Na cesti. Može se koristiti za rustikalne šetnje i putovanja oko grada. Glavna značajka modela iz ove kategorije je prisutnost komorskih kotača na napuhavanje. Uz njihovu pomoć, vožnja izvan grada na neravnim cestama postaje lakše. Najčešće, promjer kotača doseže 10-12 inča za rast od 115 cm. Većina modela opremljena je ručnim kočionim sustavom i čvrstim okvirom.

• Sportski. Modeli iz ove kategorije pogodni su za ljubitelje ekstremne vožnje s različitim trikovima. Okviri u takvim skuterama obično su čvrste i stražnje kočnice. Kotačima ne više od 110 mm i palubi već urbane. U isto vrijeme, sama okvir i upravljač izrađeni su, u pravilu, od čelika. Modeli iz ove kategorije namijenjeni su jahanju na ravnoj površini.

• Elektrozoamokata. Ova kategorija je više dizajnirana za korisnike odraslih, budući da su modeli iz ispuštanja električnih sudopera na njihovim tehničkim karakteristikama sličniji skutera. Za takve skutere, prisutnost pogona od motora, masivne dimenzije, kao i sposobnost razvoja velike brzine.

• Dječji. Kategorija je namijenjena djeci u dobi od 3 godine. Uključite dva na 2 kotača i 3 kotača (za modele najmanjih jahača). Upravljač obično ima nekoliko pozicija za podešavanje svoje visine pod rastom djeteta kako bi mogao voziti skuter ne jednu sezonu. Kočni sustav je predstavljen nožnom kočnicom. Na kotačima i ispod palube može se instalirati pozadinsko osvjetljenje, a zvučni stupac je ugrađen u. Oni se također mogu razlikovati u konfiguraciji, na primjer, biti s dva, jedan amortizeri ili bez njih bez njih, imaju sklopivi okvir ili krutu krutinu, s stražnjom kočnicom diska ili na upravljaču, s velikim kotačima na napuhavanje ili mali PVC.

Prednosti i nedostatci

Postoji veliki broj modela, od kojih se svaka može naći i prednosti i slabosti. To se može raspravljati beskonačno, kao i svaki proizvođač ima prednosti, a netko će to uzeti u obzir veliki nedostatak. Optimalna opcija će razmotriti prednosti i nedostatke skutera s različitim kočionim sustavima, Jer danas, tendencija uvođenja skutera s ručnom kočnicom je vidljiva.

Prije svega, vrijedi reći da ručna kočnica ima brojne snage, uključujući sigurnost i praktičnost. Također s takvim sustavom za presavu konstrukciju je mnogo prikladnije.

Što se tiče nedostataka, s vremenom kočnice mogu ili biti oslabljene i morat će se odgoditi, ili tijekom zbirke izgradnje, teško je držati kotač zbog kojih će se pokret na skuteru postati neugodan. Također, ova vrsta kočionog sustava nije prihvatljiva za sportske modele, jer tijekom trikova potrebno je koristiti stražnje kočnice.

Idealna opcija se smatra prisutnošću prednjih i stražnjih kočnica. Takvi modeli skutera su jamac sigurnosti i pouzdanosti. Čak i ako neki od sustava počinju na putu “kvačilo”, uvijek možete koristiti drugi bez zaustavljanja.

Osim toga, takvi skuteri imaju vlastiti vrhunac, koji ne mogu samo ljubitelje mita ove vrste sredstava za kretanje.

Proizvođači

Uređaji na dva kotača su sve popularniji ne samo među adolescentima i djecom, već i među odraslima. Skuter pomaže ne samo da zadržati svoje tijelo u tonu, već i hodanje s udobnosti, kao i do bržeg udarca do odredišta. Pozivamo vas da se upoznate s rangom najboljih proizvođača i njihovih proizvoda za odrasle i djecu.

ICONBIT Kick Scooter XT

Prvo mjesto ide na elektrosokatu. Nježno maksimalno opterećenje može doseći 100 kg. Minimalna dob od koje je dopušteno sjediti na modelu iz ove kategorije – 12 godina. Okvir je izrađen od lagane i trajne aluminijske legure, sama dizajn je sklopiv. Dimenzije – 100 x 41 x 92 cm. Priručnik za kočnice i noga. Skuter može doseći maksimalnu brzinu od 25 km po satu. Kotači s promjerom od 5,5 inča. To vam omogućuje da mirno prevladati male nepravilnosti na cesti. Rezervat snage – 15 km. Među ostalim značajkama – mogućnost podešavanja visine upravljača, dostupnost zaslona, ​​ugrađenih prednjih svjetala.

Sam model je vrlo ugodan u malim dimenzijama, što olakšava manevriranje.

Razor a5 lux

Vrlo lagan i udoban skuter za šetnju grada. Njegova je težina samo 3,9 kg, unatoč činjenici da maksimalno opterećenje može biti do 100 kg zahvaljujući poboljšanoj palubi. Upravljač može podesiti do 90 cm. Ručke su zaštićene gumenim slojevima, zahvaljujući kojem ruke neće kliziti. Također, paluba je potpuno prekrivena premazom protiv klizanja, sprječavajući sprečavanje nogu. Sama sklopivi dizajn. Iz nedostataka možete istaknuti buku kotača tijekom pokreta i nestabilnog putovanja.

Yedoo mezeq disk

Off-road skuter koji će postati nezamjenjiv pomoćnik za one, Koji živi daleko od centra grada ili voli izaći iz prirode. Prednji kotač – 50 cm i stražnji – 40 cm s kamerama na napuhavanje koji mogu čak i voziti na popločavanje ili pijesak. Ručna kočnica instalirana, disk kočnice moći će zaustaviti dizajn čak i pri velikoj brzini. Rama iz pouzdanog čelika. Dizajn ne-dizajna. Upravljač je dovoljno širok. Maksimalno opterećenje – 150 kg. Od minusa, mogu se razlikovati velike dimenzije (dužina 158 cm pod uvjetom čvrstog dizajna, težine – 11,8 kg).

Kako odabrati?

Prije nego što kupite skuter za sebe ili vaše dijete, trebali biste znati koje su parametre optimalne za određenu kategoriju. Prije odlaska u trgovinu, stručnjaci se savjetuju da se upoznaju s preporukama za odabir takvog kvalitativnog sredstva za kretanje, poput skutera.

• Okvir. Može biti sklopivi i čvrsti. Urbani modeli su obično sklopivi za ugodnije prijevoza dizajna, te izvan ceste i sporta – s čvrstim okvirom za veću snagu. Najbolji materijal je legura čelika ili aluminija (lakše je). Optimalna težina strukture je do 5 kg, pod uvjetom da je opterećenje do 150 kg.
• Kočnica. Može biti prednji (disk i bum) i straga. Ako se prva opcija može pronaći na modelima izvan ceste ili električne veličine, sustav stražnjeg kočnice instaliran je u većini urbanih i sportskih modela.
• Deca (stopala platforma). Mora postojati premaz protiv klizanja koji će osigurati stabilnost nogu tijekom vožnje. Što se tiče širine, tada su urbani modeli do 15 cm, a na sportskim modelima već – 10-11 cm.
• Upravljač. Mora biti izdržljiva, dovoljno široka i udobna. Sklopivi ručke pomoći će u udobnosti za nošenje dizajna. Ako je skuter za dijete ili adolescent, onda mora postojati odjeljci za podešavanje visine.
• Kotači. U sportskim modelima, promjer doseže 110 mm i urbano – od 180 mm. Komore na napuhavanje instalirana u planinskim skuterama. Uz njihovu pomoć lakše se voziti na neravnom putu, ali postoji rizik za probijanje. Bolje je zaustaviti izbor na gume ili poliuretanu. Optimalna rigidnost – 72A-76A.

Kako podesiti kočnicu?

Kako bi se osiguralo siguran jahanje skutera, potrebno je smještaj pristupiti ovom problemu i konfigurirati kočioni sustav. Ako će raditi loše ili potpuno neispravno, to može ugroziti ne samo kvar skutera, već i do ozbiljne ozljede. Najčešće probleme nastaju s ručnom kočnicom kočnice.

U pravilu, problem je podijeljen u dvije vrste.

• Potrebno je oslabiti. Ako je kočioni sustav zategnuo previše i istrlja stražnji kotač, to znači da je potrebno oslabiti. Da biste to učinili, razgradite skuter i lagano pritisnite ručicu kočnice. To se događa kada je u presavijenom stanju skutera, kabel je snažno rastegnut i cipela se pritisne na kotač. To ga ne daje normalno zakretanje tijekom vožnje. Ako to nije pomoglo, nemojte raditi bez podešavanja.

Potrebno je povećati jaz izvora pomoću svitka lijeve matice (prvo dno, zatim gornji) s ključem.

• Mora biti stegnut. Sustav kočionog sustava može se opustiti ako se nakon dugog razdoblja uporabe kotača postupno izbriše. Ako je kotač upleten i učinkovitost kočnica postala gori, onda morate pomicati maticu s istim ključem.

Primjer postavke kočnice za skuter u video ispod.