Biciklistički okvir – zatim, bez kojih ostatak komponenti nije kontaktirao bicikl, ne bi bili međusobno djelovati. Bez okvira, bicikl ne bi zamislio jednu cjelinu, bilo bi nemoguće voziti čak i susjednoj četvrti, da ne spominjemo duge izlete i cikluse.
Zašto je važno znati veličinu okvira?
Svaka osoba ima svoju visinu i masu. Odaberite prosječnu verziju – na primjer, moguće je za rast u 175 cm. Ali ako živite u takvoj pustinji, gdje je izbor okružnog ciyagazine ograničen, i čekati od nekoliko tjedana do nekoliko mjeseci, isporuka narudžbe od Moskve ili Kine ne želi. U svim drugim slučajevima, prvi parametar za koji se odabire bicikl je veličina i okvir za rogos.
Posjedovanje s izborom birača, okrećet ćete bicikl u “bakljenju”, koji se više ismijava, što donosi zadovoljstvo od vožnje.
Da se savijaju u tri smrti na adolescentskom biciklu ili, naprotiv, s niskim rastom, jedva dođite do pedala jedva, jer vrhunski okviri cijevi gotovo nastavljaju između nogu – sumnjivog zadovoljstva.
Metode za određivanje
Možete saznati veličinu biciklističkog okvira pomoću jednostavne (univerzalne) metode ili primjene metode najopsežniji izračun (oslanja se na druge karakteristike okvira i budućeg vlasnika bicikla).
Univerzalno pravilo
Ova jednostavna metoda temelji se Na štetu ljudskog rasta. Ustati do zida i pričvrstite knjigu ili preskakanje na vlasište. Označite točku na zidu jednaku visini vlasišta. Izmjerite ovu udaljenost od ruleta.
Rezultirajuća vrijednost rasta ili najbliže u tablici.
Rast biciklista, vidi | Visina okvira za Costbike ili hibridni bicikl, inča | Visinski okvir za planinski model, inča | Veličina svih bicikala je alfan |
130-155 | četrnaest | 13 | Xs |
140-165 | 16 | 15 | S |
155-180 | osamnaest | 17 | M |
165-185 | dvadeset | 19 | L |
180-195 | 22 | 21 | Xl |
190-200 | 24 | 23 | Xxl |
Da biste potvrdili da vam je došao odabrani okvir Rimovka, stajati preko okvira bicikla. U tom slučaju, prednji kraj sedla mora biti na razini donjeg dijela leđa. Udaljenost od gornjeg okvira cijevi do perineuma treba biti 10 cm.
Ova udaljenost manje od 5 cm povećava traumu, a više od 15 cm – smanjuje rukovanje.
Odabir ženskog bicikla
Za dame, gore navedene vrijednosti su nešto drugačije.
Djevojka rast, vidi | Rostovka, inča |
150-160 | 14-15 |
160-170 | 16-17 |
170-180 | 18-19 |
180-190 | 20-21 |
Više od 190 | 22-24 |
Provjerite je li to prikladno za njezin bicikl, djevojka može biti slična – ako preferira okvir s visokim podizanjem, kao na muškom biciklu, gornji cijev. Kao primjer – bicikl za autoceste. U slučajevima u kojima je izostavljen to cijev, ili sklopivi modela bicikla koristi s jednim niže armiranog cijevi, ovaj korak može preskočiti.
Za dijete ili tinejdžer
Odabir bicikl za tinejdžer u veličini okvira ne razlikuje se mnogo od sličnih akcija protiv muškaraca i žena. No, u slučaju naglog kočenja, dijete mora dobiti noge na cestu, na kojem ide – ako se, na primjer, odbio kočnice.
Ovdje je promjer kotača dolazi u prvi plan, a ne duljine ili ružičast okvira.
Rast dijete, vidi | Promjer kotača, inča |
80-100 | 12 |
90-110 | četrnaest |
100-120 | 16 |
110-130 | osamnaest |
120-140 | dvadeset |
130-150 | 24 |
Iznad 150 | 26, 27.5, 28, 29 (prema Rhodovka okvira i druge parametre) |
U sovjetskim vremenima, kada je izbor za bicikle modela bila mala i samo 15-20 modela izračunate, Glavni fokus za odrasle osobe različitog rasta također je napravljen na promjeru kotača, a ne o geometriji okvira.
Ostali izračun formula za muškarce
Uz pomoć ruleta i sve iste klizaljke ili knjige izmjeri udaljenost od poda do perineuma, a ne na glavu glave. Rezultirajuća vrijednost pomnožena za 0,57 – za brdske bicikle (uključujući dvije snage). Za bicikle za praćenje, koeficijent je 0,63. Prilikom odabira modela autoceste – množitelj 0,66. U turneju bicikl, množitelj za izračunavanje veličine okvira – 0,61, ako se koristi amortizacijski otpadnik – još 5 cm se oduzima od dobivene vrijednosti. Da biste preveli rezultat u inčima, podijelite rezultirajuću vrijednost za 2.54.
Znanstveni pristup
Točniji i razumniji izračun omogućit će vam maksimalnu udobnost od vožnje na odabranom biciklu.
Važno je ne samo okvir okvira – djelotvorna duljina je jednako važna ili vrijednost ETT.
ETT izračun traje duljinu linije paralelno s površinom ceste. Ova linija počinje u središtu upravljačkog stakla (prednji kraj okvira) i završava na mjestu gdje se sjedalo nastavlja. Početak i kraj ove linije podudaraju se s središtem dijelova obje cijevice. Pokupite najudobniji bicikl u skladu s pravilom pomoću vrijednosti ETT-a omogućuju sljedeću varijaciju vrijednosti.
Najnoviji su prikazani za utrke, sportske bicikle.
Rastući bicikliz | Etta |
150-165 cm | 580-590 mm |
165-175 cm | 590-605 mm |
175-185 cm | 605-630 mm |
185-195 cm | 630-650 mm |
Ovaj se pristup koristi u suradnji s prethodnim. To je, zajedno s Rostovkama, preporuča se provjeriti i vrijednost učinkovite duljine bicikla. Izbor previd kratkih modela neće dopustiti da se pozadinsko zadržava prilikom vožnje. Previše “dugo” bicikl također hello za istezanje zglobova i mišića natrag.
Za nesretni (na primjer, urbani, cestovni modeli), 5% se oduzimaju od gore navedenih vrijednosti ETT-a.
Povećati duljinu okvira
Moderni bicikli ne mogu podesiti visinu kormila. Iznimka – urbani (cestovni) bicikli s jednom ili više brzina. Nećete moći preurediti uklanjanje upravljača na željenu oznaku, koju ne možete reći o visini sjedala. Na primjer, pogledajte bicikle autoceste. Njihova brzina se nerazudava ne samo na lakoće (potpuna odsutnost dodatnih detalja, laganog okvira ugljika), ali i sadnju vozača.
Vožnja, prevladavajući otpor zraka (i vjetra), “bježeći” iznad okvira kada se položaj (visina) glave grubo podudara s položajem položaja, mnogo je lakše.
Duljina okvira autoceste je vidljivo više od standardnog “šetača”. Sovjetski bicikli, uključujući i jednu brzinu, proizvedeni su s dužim okvirima od istog u karakteristikama modernih pojedinačnih osoba “. Ipak, rast u duljini okvira također utječe.
Odabir previše “kratkog” bicikla, vlasnik mora nekako nadoknaditi ovaj nedostatak, podizanje (ili povećanje, ako je prilagodba nije dostupna) takeaway upravljač. Također se povećao što je više moguće (ili povećanje) pin sjemena. Sve vrste biciklističkih bicikala u trčalima i turneji su prikladni za visoke ljude – pri vožnji u porastu ili protiv vjetra, takva osoba troši znatno manje napora.
Savjeti za iskusne bicikliste
Glavni uvjet za izbor okvira je još uvijek Trajanje i veličina vaših putova. Kupnja početne (zadovoljstvo) kolekcije, vjerujete da uštedite, ali zapravo to nije. Za štednju otplatite pretražujuće, umor i bolove u zglobovima.
Za bicikl za užitak, veličina okvira je značajna: opterećenja su male, kao i udaljenost.
Podesite upravljač i sedlo tako da je prikladnije voziti, sjediti na biciklu i ustati od njega.
Nakon što ste prošli razinu novak, odrediti koje visine će smanjiti volan i podići sedlo. Frame ne bi trebao biti kratak. Možda ćete promijeniti Costbike na Croscagentree, hibrid ili utrke.
Za žene, bicikl je izabran uglavnom od planine, dvije dnevne, autoceste ili s posebnim niskim profiliranih geometrije bez gornjem cijevi (uključujući preklop). Volan je kuhana, sedlo je širi. Lentaries brza vožnja modela prikladna utrke. U slučaju nepotpunog rasta rasta, manja veličina okvira je manja za vožnju zadovoljstvo, više – za česte i duge.
Ako je bicikl kupljen kotače 29 inča – okvir za njega preuzima veličine manje nego kotača na 26, 27,5 i 28 inča.
Opće pravilo: Što je veći promjer kotača, što je manja Rama Rostovka.
Za visoke i teških biciklista (L) površina, bicikle s pojačanim okvirom odabrani – deblje cijevi. Prevelika rostovka će dovesti do periodičnih brodskih modrica kada siđete s bicikla. Ako je nemoguće provjeriti bicikl u slučaju (kada se kupuje putem Interneta), provjerite vrijednost ETT-a, mora odgovarati vašoj visini i težini.
U sljedećem videozapisu naučit ćete savjete za odabir veličine veličine okvira bicikla.
Kako mogu odrediti pravu veličinu okvira za bicikl? Koje su važne mjere koje trebam uzeti u obzir? Jesu li neke specifične preporuke i faktori koje trebam promatrati prilikom odabira veličine okvira? Molim vas, podijelite neke informacije kako bih mogao donijeti pravu odluku pri kupnji bicikla. Hvala!