Gume 26 inča za bicikl: Proizvođači i savjeti za odabir

Planinski bicikl za urbane ceste je isti kao i džip na aveniji s besprijekornim asfaltnim premazom. Ali budući da ste kupili brdski bicikl umjesto autoceste, i ona se ispostavilo da su zurene gume za prljavštinu i tlu, tada se ta situacija ispravlja promjenom gume na svakom od kotača.

Zašto se većina biciklista vozi na brdskim biciklima?

Mountain Bike je dobar jer nema desetak brzina, ali još mnogo toga, što omogućuje biciklistu da se popne gotovo bilo koji podizanje, što god on cool. Djelomično ovaj asortiman postaje prvi prioritet i odlučujući čimbenik pri odabiru bicikla. Budući vlasnici ne zaustavljaju činjenicu da Brdski bicikl je mnogo teži od autoceste u nekoliko i više kilograma.

Drugi razlog za odabir planinskog bicikla – moda nametnuta masovnim medijima. Dakle, u većini slučajeva, zamjena gume je sposobnost ispravljanja nedostatka – poteškoća s overclockingom, koji su svi planinski bicikli u tvorničkom skupštini.

Na planinskom biciklu najčešće stavlja kotače promjera 26 inča. U slučaju hibridnih bicikala kotača može doći do veličine 28, 27,5, 27 i 29 inča.

Zamjena gume s agresivnim zaštitom guma s mnogo glatkijim potrebnim najmanje 95% korisnika. Kako statistika pokazuje, samo oko 5% vlasnika planinskih bicikala redovito odgovara hodanjima i maratonima na seoskim cestama, šumama ili poljima. Dijeta velikih većinskih – gradskih parkova i pločnika, kao i gradske ulične ceste.

Gume za asfalt

Širina guma za bicikle autoceste – 20-28 mm. Ali takvi kotači mogu pasti u rešetku odvodne kanalizacije, u utorima na bočnoj ploči. Da se ne može ozlijediti brzinom od 30-40 km / h, biciklisti se koriste kao trkaći bicikli cesta i hibrid, gdje je širina kotača već 30-40 mm. Oni mijenjaju šiljke i “zlo” gume na mnogo glatko – glatkije i polusel.

Kao rezultat toga, povećanje razine fizičke pripreme, nakon godinu dana takav biciklist nije problem ubrzati do 35 km / h – i zadržati ovu brzinu konstantu najmanje 10-20 minuta. Iskusni biciklisti koji poznaju lokalne ceste nazuboka i praćenje stalno za kvalitetu svoje pokrivenosti ne mogu mijenjati bicikl autoceste bilo koji drugi.

Što daje glatko i usku gumu?

Prednosti uskih glatkih guma su sljedeće.

1. Manje težine kotača – brže ćete se okrenuti. Stvarni za urbane stanovnike: na raskrižju i okretaju često moraju kočiti, zaustaviti.
2. Bicikl će postati lakše – Bit će vam lakše dovesti do 8. kata.
3. Područje kontakta s kotačima s asfaltom sužava – Ranat se poboljšava. Drugi plus na recept i zadržanu brzinu.
4. Slika ne rasprši prljavu vodu posvuda – ona je sve odgođeno krilo. Vratit ćete se kući s mnogo čišći hlače i cipele nego ako nastavite voziti “ljutu” gumu. Operite bicikl od prljavštine ćete imati brže i manje.
5. U kombinaciji s urednom vožnjom (za glatke i glatke asfaltne ceste) s nesvjesnim kočenjem Zaštitnik glatkih će pomesti u prosjeku nakon 10 godina.

Slick također nije devastav.

1. Ispod gume, i to je uži, trebate odgovarajuću kameru. Kamere od brdskih bicikala s širinom od 1,95-2,25 inča neće stati: biti pumped, ali ograničene veličine same gume, vrištit će. Nabori pod utjecajem tlaka zraka i ceste će odmah odgovoriti.
2. Mnogo veće nego u običnim kotačima za brdske bicikle, pritisak neće odmah ući u naviku – po prvi put na inerciji umjesto 5 atmosfera možete pumpati 2,5 ili 3.

Sastav i natečenost glatkog i poludvoja

Glasna guma za bilo koji bicikl, uključujući planinu, sastoji se od:

• Tehnološko glatko premazivanje iznutra:
• Slojevi kabela – gume s kevlarom ili aramidnim nitima+
• Polimer za antiporok (guma visoke čvrstoće) s debljinom trake za trčanje najmanje 3-5 mm+
• Gaziti+
• Bohokin i jaki kabeli.

Visokokvalitetne gume imaju sve ove slojeve. Gustoća tkanja kabela je 120-300 TPI (broj navoja u udaljenosti površine inča). Ovdje se primjenjuju Kevlar ili aramidne niti.

U niskim kvalitetnim i jeftinim biciklima, gustoća tkanja Corda doseže samo 30-60 TPI, sloj kabela je jedan, a ne tri, ne postoji anti-poljubiti sloj.

Na kvaliteti gume, proizvođač je spremio vulkanizacijske aditive – nedostatak sumpora u volumenu. Takva guma ostavlja crne otiske stopala na koži s prstom – izbjegavajte ih. Bolje je odabrati kvalitetan proizvod za 5 godina aktivne vožnje od mijenjanja istrošenih guma svakih 2-3 mjeseca. Kao rezultat toga, to je profitabilnije i troškove.

S gazom blata

Zaštitnik blata može se poboljšati primjenom okovanih sektora. To daje stabilnost ne samo na blatu, već i na cesti za zaleđivanje, u uvjetima zamrznutog snježnog kaša – od glatkih ne može se pohvaliti.

Bilo koji agresivni zaštitnik – kontrastiran s pulpom i poluzapadnim gumama.

Dodatni atributi

Gume s bijelim ili reflektirajućim trakom na bočnim stranama od trčanja – sigurnosni atribut na autocesti noću. Također se guma razlikuje po obliku sektora gazišta. Ostavljajući trag ponavljajući poseban uzorak gazišta, zajedno s tinejdžerima, preselio se na brdski bicikl s kotačima za 26 inča.

Primjeri gotovih rješenja

Ispod su gotove opcije od vodećih proizvođača koji su dopušteni u biciklističkim tržištima Rusije. Većina modela – antiporol. Potrošačka publika ovdje – vlasnici planinskih bicikala s kotačima od 26 inča.

• Kenda 26 x95, pola, 5-527625. Dizajniran za hibridne i brdski bicikli s kotačima od 26 inča. Zahtijeva pritisak 2.8-4.5 atm. Teži 790 g, cijena – od 750 p.

• Kenda 26 X10, Kvaliteta tkanja kabela – 30 TPI, Visoki zaštitnik s šiljcima u obliku piramido koji vam omogućuje brzo razvoj brzine. Multilateralni profil boju dobro spojke s dragom ili kolay. Trošak – od 1250. p. Pogodno za spuštanje iz planine ili brda, za slalomu. Težina – 690 g. Pritisak – do 4,6 atm.

• Continental vožnja krstarica, Polusalka, 26×2.2, 180TP, 101529. Namijenjen je gradu, protu-palorni sloj se pumpa do 58 PSI, zaštita od pukotina na razini od tri sloja kabela s frekvencijom niti od 180 TPI. Teži do 950 g, cijena – 2090 p.

• Kontinentalni kontakt Cruiser 26 x 2.0, Snaga kabela za punkciju – kao u prethodnom modelu. Težina – 900g, cijena – 3100 p.

• Kontinentalni kontaktni putovanja, Slikovaya, 26×2.0, pumpa se do 65 psi, postoji zaštita od pukotina, namijenjenih za urbanu vožnju. Kabel 3 * 180 TPI. Trošak – od 4100 r.

• Kontinentalni grad i zemlja, 26×2.1, 770 g, 65 psi, Prirodna guma kao sirovina, nenadmašna otpornost na habanje.

Kao što je prikazano gore navedenim primjerima, Najbolji izbor je još određen određenom cijenom.

Konačan izbor

Prije nego što napravite konačni izbor guma za vaš brdski bicikl, provjerite sljedeće.

1. Provedite snagom gaznoga sloja gume. Niska kvaliteta gumena odmah će otići na prst najfinijeg zgnjetnog sloja gume. To je znak nezadovoljavajuće vulkanizacije gume, što dovodi do rješavanja i brzo sušenja njegove strukture. Takve kontinuirane gume ima osjetljivost na habanje, nije otporna na ulje i mraz. Bolje je odmah otići takvom gumom.
2. Ako guma izdržava prethodni test – Okrenite nekoliko brkova koje je proizvođač ostavio sa strane. Imajte dobru gumu, elastični, i neće odmah umrijeti. Niskokvalitetna guma, koja dolazi ubrzo nakon instalacije, prepoznaje lako ometajuće brkove.
3. Govoriti Borougr na stranama – mjesto za koje je guma zategnula na rub. Ne bi trebalo biti vidljivo na mjestima gdje je guma prosvjed ili se ne primjenjuje u početku, da bude nehomogena. Neispravne borbene borbe se lako rasteže, što ukazuje na njihov neposredni slom. Guma, koja je slomljena, bačena je – kad ga vozi, sigurno će sići s ruba.
4. Ako ste zainteresirani za gume bez tuljaka – popravljaju se s posebnim ljepilom – brtvilom. Nakon probijanja, takva guma se popravlja bez jedenja iz RIM-a.

Provjera robe u trgovini

Provjerite opis proizvoda na web stranici online verzije trgovine (na primjer, “Sportmaster”), gdje kupujete ovaj proizvod. U našim godinama pametnih telefona s neograničenim mobilnim internetom vrlo je jednostavno. Provjerite s opisom na naljepnici, oznaci ili pakiranju. Tvrtke, odgovorne i spremno opskrbu visoke kvalitete gume, dat će potpuni opis modela guma. Na primjer, on ukazuje na materijal svakog sloja, radna temperatura proizvoda – općenito, opis skrupuliranih, inspirira povjerenje.

Malo poznate kineske tvrtke ne rade. Čak i takve poznate tvrtke kao Stels i Chao Yang, to je potpunije ukazivanje na podatke o određenom proizvodu nego što je skuplje.

Firma Schwalbe, Na primjer, specijalizirana je za prilično skupo, ali ne manje kvalitetne anti-poljurske gume i kamere – nema obmane. Ako je opis upitan, nije dovršen, to nije ni naznačeno u njoj, to je sintetički je li to guma ili prirodno – onda potražite nešto više inspirativnog povjerenja. Big Plus će biti Poznavanje raspona roba iz mnogih biciklističkih tvrtki, nakon savjeta biciklizma i avida zaljubljenika za vožnju daleko i dugo vremena – oni će vas voditi na pravi način.

U sljedećem videozapisu, naučit ćete kako odabrati dodirne gume za bicikl.