Elektrosokata s sjedalima: Razni modeli i preporuke za odabir

Električni motor odmah čini sve stvari koje je instalirano, mnogo hladnije. No, postoji niz suptilnosti i nijansi u uređaju elektrosphamokata sa sjedalom, u svojim pozitivnim i negativnim stranama, u odabiru, pa čak i korištenju koje se moraju uzeti u obzir.

Prednosti i nedostatci

Sasvim je očito da će električna crpka sa sjedalom biti definitivno teža od neelektrake. Uostalom, sam motor, baterija, kao i sjedalo, a ne težinski. Ali taj nedostatak nije previše značajan – snaga motora omogućuje vam da se “izvučete” vozilo bez previše napora. TRUE, prijenos električnog skutera kroz prepreke (željezničke staze, granice, podzemne prijelaze, pokretnici), i također podignite ili ispustite na stube će biti teže. Više prostora takav uređaj također će uzeti u apartman (kuća), au auto deblu.

Osim toga, uobičajeni mehanički uređaj je univerzalno –Može čak i voziti ga tamo gdje nema napajanja, ili radi s velikim prekidima. Ali to ne znači da je od električne opreme potrebno odbiti u načelu. Ipak, za većinu teritorija Rusije, napajanje je prilično dobro za takav skuter da pokaže sve svoje prednosti.

Dakle, sjedeći elektrificirani prijevoz može ići tako brzo i do sada, jer je nemoguće voziti čak i svjetski prvak na uobičajeni skuter. Za prijevoz robe i snažnim brazdicom, Elektrosphamokat s Siduškom ispada da je savršen izbor.

Takav uređaj može biti opremljen Kompleksni elektronički upravljački sustavi koji pružaju maksimalnu fleksibilnost. Nema smisla govoriti posebno kako je lijepo koristiti ovu tehniku. Ali to će morati promatrati mnogo veći oprez, pažljivo izbjegavati jahanje na sirovom terenu iu kišnom vremenu. I nitko nije otkazao zahtjeve električne sigurnosti. Ali elektrozabalaci mogu izdržati prilično veliko opterećenje (preko 100 kg).

Čak i ako čitatelji ovog članka oženiti jasno (što je vrlo dobro), svejedno je, ova nekretnina je vrijedna – jer će biti moguće uhvatiti prilično glomazan i težak teret. Na manevribilnost u gradu, sposobnost da prođe u usko grlo i zaobilazeći čepove elektrozakuca. Nesumnjiva prednost uređaja također će biti da ne stvara nikakav otrovni ispušni plin.

Što se tiče eksplicitnih minusa električnog sudopera, može se uočiti:

• Preklapanje poteškoća+
• Nedostatak hranjenja (u većini modela)+
• niska prikladnost za jahanje u proljeće, jesen, a posebno zimi+
• Prilično visoka cijena (nakon svega, proizvodnja motora, baterija, elektronika je skupa).

Pregled vrsta

Razgovor o električnim skutera sa sedlom prikladno je početi s činjenicom da postoji jasna razlika između odraslih i dječjih modela. Njihova masa i vrijednost mogu se značajno razlikovati. Uostalom, čak i platforma za slijetanje za odraslu osobu bit će znatno veća nego kad vozite dijete. Ali nije samo da su neki uređaji lagani, a drugi su teški, postoji mnogo značajnijih nijansi. Tako, Snaga dizajna modela “odraslih” bi trebala biti veća.

Čak i najaktivnija i nemirna djeca ne mogu stvoriti tako snažno opterećenje kao druge odrasle osobe. Zapamtite fiziku – tlak na površini ovisi o masi objekta zrna.

Odrasli električni skuter je sposoban razviti veću brzinu. Potpuno obične stvari bile su verzije jahanje brzinom do 20 km / h. Takve izmjene mogu se koristiti ne samo za slobodno vrijeme i zabavu, već iu čisto praktične svrhe.

Mnogi skuteri mogu voziti i na ulici i unutar raznih soba. Najveći dio modela izdržava teret od 120 kg. Ali najjednostavnije “hardy” strukture su dizajnirane za učitavanje do 150 kg. Naravno, oni su malo prikladniji za praktične svrhe – međutim, troškovi takvih skutera uvijek je veći. Sve je u debljim metalnim i drugim mjerama predostrožnosti.

Mnogi ljudi suočavaju s problemom – kako odrediti koliko kotača treba imati skuter. Naravno, najjednostavniji dječji modeli se proizvode u triciklu. Ali već počevši od određene dobi, ploče se aktivno koriste, stavite 2 kotača. To su verzije najučinkovitiju na dva kotača. Mogu se koristiti:

• Za hodanje+
• Za sportske čekove+
• Za ekstremno putovanje.

Možete brzo dobiti brzinu i učiniti oštre manevre bez rizika izgubiti ravnotežu i pad. Modeli s tri kotača su više u potražnji u dječjim i adolescentskim segmentima. Oni su dobri jer Jamčiti veću stabilnost. Međutim, manevriranje i ubrzavanje bit će teži. Međutim, ovi nedostaci skutera s 3 kotača nisu previše važni za one koji su tek počeli svladati klizanje.

Skuter s četiri kotača je vrlo rijedak. Da, to je posebno stabilno i stabilno prilikom vožnje. Ali njegova će brzina biti manja od bilo koje druge izmjene.

Ali razlika se odnosi ne samo na broj kotača, već i njihovih parametara. Tako, Modeli s velikim kotačima jedva mogu biti prikladni za sportski stil. Sportski je najpogodniji kada je veličina propelera oko 0,1 m. Što se tiče običnog jahanja u gradu, onda najprikladniji “prosječni” pokazatelji – približno 0,18 m.

Preporuka: Vrijedno je pokušati nekoliko “bliskih” veličina kako bi bolje razumjeli što, stvarno, trebate.

Neki ljudi preferiraju skuteri s širokim kotačima. Oni su najodrzbriji i lako prevladati čak i sasvim složene prepreke. Međutim, povećano područje kontakta s površinom znači da će biti puno snage za potrošnju na elementarnom pokretu. Istina, vrlo uski prijedlozi imaju značajan nedostatak – Vozite ih prikladnim samo na posebno pripremljenom i polaznom podu. Sudar s bilo kakvim kamenom, svaka grana će odmah izazvati snažnu potres.

Može se pojaviti pitanje, bilo da je model bolji na debelim kotačima ili s tankim gumama. Ne postoji univerzalni odgovor na ovo pitanje i ne može biti. Mnogo ovisi o tome kako se planira upravljati elektrozocatom. Znatna debljina gume poboljšava kvalitetu vožnje vozila, dopuštajući joj da prevlada gotovo bilo koji izvan ceste. Međutim, masa same strukture raste u isto vrijeme, a otpornost se povećava pri vožnji.

Slično tome: Tolstaya gume na Fatbike biciklima koriste za vožnju u posebno teškim uvjetima na cesti. Međutim, to ne znači da su takvi modeli neprikladni za jahanje na najnižoj urbanoj cesti. Za ugodno kretanje dovoljno je povećati tlak u gumama.

Što se tiče sklapanja elektrospazota sa sjedištem, ova opcija je vrlo vrijedna. Zahvaljujući njoj, možete sigurno nositi uređaj u automobilu, u autobusu, u vlaku i tako dalje, bez straha da će dimenzije stvoriti neke probleme.

Konačno, vrijedi spomenuti i O verzijama bez motora u osnovnoj konfiguraciji: To su elektrospecije za iskusne vožnje koje će jednostavno samostalno odabrati optimalni motor.

Ocjena najboljih proizvođača

Jedan od najmoćnijih za nosivost uređaja je sada Eltreco uber es04-e. Ova elektrofookata savršeno se očituje u urbanim i zemljanim cestama. Uz to, možete nositi do 110 kg tereta. U isto vrijeme, pritisak na sjedalu ne smije prelaziti samo 70 kg. Zahvaljujući snažnom (0,7 kW) motor, Eltreco proizvod se pouzdan raste na relativno strmim padini.

Na vrhu je ovaj model pao jer Može sigurno otići odraslu osobu i dijete. Shema pogona na sva četiri kotača osigurava udobnost vožnje na velikim udaljenostima.

Međutim, vrijedi spomenuti slabost modela: baterija se dugo naplaćuje, a sama skuter je vrlo težak.

Kao alternativa može se razmotriti Jahač za ploču. Njegovi dizajneri su dali vodonepropusnost od 3 brzine, koja omogućuje, čak i ako pažljivo, vožnja čak i zimi.

Voxboard Rider opremljen s 8-inčnim motornim kotačima, čiji je snaga 0,35 kW. Ultra-moderno ugrađeno računalo koristi se za praćenje parametara kretanja. Udobne vožnje pružaju prednji i stražnji amortizers. Baterija je dizajnirana za 12000 mA · h.

Međutim, zbog toga i nekoliko drugih značajki, električne prevare su značajno shvaćeni.

Uživanje u vrlo vrlo popularnom Kugoo svjetlo 350w. Ovaj električni sudoper ima bateriju s kapacitetom od 8,8 a · h. Dizajneri tvrde da će se proizvod jednako pokazati dobro na asfaltu i na prajzu. Postoji velika brzina podizanja uzbrdo i ubrzanje svjetla s mjesta. Prednji kotač se dobro amortizira i potpuno potiskuje sve loše osjećaje od vožnje.

Meko mjesto također ima funkciju amortizacije. Kotači s promjerom od 8 inča relativno dobro promatran. Dizajn okvira i kvaliteta spojeva omogućuju vam da se tiho vozite s ukupnim opterećenjem od 130 kg. Litij-ionska baterija je vrlo pouzdana. Scooter razvija brzinu do 30 km / h i lako izbiju 35-37 km na punoj naboji.

Na zahtjev potrošača, visina upravljača i sjedala reguliraju pojedinačno. Ispred LED svjetla velike svjetline. Da, a signal stražnjeg zaustavljanja ne može se nazvati. Zbog bubnji kočnice, manevriranje čak iu intenzivnom prijevozu pojednostavljeno. Prikaz ključnih indikatora prilikom vožnje se implementira pomoću ugrađenog računala.

Ostali parametri su sljedeći:

• Vlastitu težinu 18 kg+
• Punjenje baterije od nule 240 minuta+
• Potrebni mrežni napon 220 V+
• Optimalni način rada od +10 do +30 stupnjeva Celzija+
• Pripremljeni fotom.

Pažnja zaslužuje i još snažnije Kugoo Max brzina 500W 48V. Kapacitet ANKB od 13 amp-sati stavlja se na ovaj elektrosokat. Snaga motora je 0,35 kW. Uz puni skuter baterije naboja težine 20,5 kg do 45 km. U ovom trenutku, teret može biti do 130 kg maksimuma.

Ostali parametri su sljedeći:

• 10-inčni kotači+
• Ograničenje brzine 40 km / h+
• Dopušteno nagib od 20 stupnjeva+
• Punjenje baterije u 5 sati+
• Savršena temperatura od +10 do + 30 stupnjeva+
• Maksimalno dopuštene vrijednosti temperature od -10 do +40 stupnjeva Celzija.

Među odraslim modelima električnih sudopera sa sjedalom treba obratiti pozornost na Eltreco IcOnic L. Ova modifikacija se smatra najmanjem i stvorena s velikom pažnjom. Dimenzije uređaja su 1.15×0,2×0,55 m. Okvir je izrađen od aluminija, a proizvod u cjelini teži 15,3 kg. Međutim, to je konstruiran s izračun opterećenja do 110 kg i čak će odgovarati nesigurno veće svijesti.

Znatiželjno, to Središte platforme je načinjena od monolitnog aluminijskog lima. Bila je savijena tako da snaga metal nije mijenjao. Mišljenje iz ELTRECO skutera su uvijek napomenuti odsutnost bilo zatezanje i vrlo brzo brzinu upravljanja za bilo manipulacije vozača. Prednji i stražnji staviti pažljivo testiran disk kočnice. Guma proizveden od posebnog reda na Kenda objektima, otporni na kiši i snježne vremena.

Xiaomi M365 ne razlikuje od modela upravo opisao, jer je potrebno istu nišu. Također se koristi kotačima promjera 10 inča i gume marke Kenda. Dakle, mišljenja su označena nevjerojatna amortizaciju čak iu teškim uvjetima. Sjedište je dosta široka i lagano, tako da možete jednostavno otići na dugom putu.

Za napomenu: Za dodatnu naknadu, elektrozokat će biti opremljen prednjim prtljažnikom.

Zahvaljujući Eltreco (0,5 kW), motor je uspio podići brzinu do 32 km / h. Dizajneri su se pobrinuli, naravno, o minimiziranju letjelice. Koriste se disk kočnice jer se zaustavljanje u slučaju nužnosti javlja vrlo lako i jednostavno. Xiaomi Elektrosokata granično opterećenje je 110 kg. Ukupna težina samog uređaja (manje prostora za sjedenje) je jednaka 16 kg, dobiveno je 5 različitih načina brzine.

Ali neki jahači preferiraju ELTRECO Uber ES07-1200W 48V. I takav je izbor prilično inteligentan. Sličan model je atraktivan za stanovnike velikih gradova s ​​intenzivnim ritmom života. ES07 dizajn također odgovara modernom načinu života. Maksimalna brzina od 35 km / h osigurava motor od 1,2 kW. Protok struje na njemu dolazi iz baterije s kapacitetom od 12 amps-sati + napona struje je 48 V.

Kriteriji izbora

Izbor električnog sudopera sa sjedištem za starije i djece, ako ni paradoksalan, podliježe općim zahtjevima. Svakako osigurajte maksimalnu sigurnost i stabilnost. To je za ovaj kriterij koji ćete morati procijeniti:

• upravljanja+
• Torkemose+
• kotači+
• Amortizeri.

Što se tiče zemlje podrijetla, praktički nema izbora. Samo 1% elektrosokala ili malo više puštena izvan Kine. Potrebno je samo dati prednost dokazanom, poznatom robnim brandovima, a ne sumnjive obrt malo poznatih tvrtki. Zatim razlog da budete razočarani po vašem izboru, najvjerojatnije neće. Budite sigurni da provjerite i potvrde o sukladnosti.

Čitanje u opisima Atraktivne znamenke brzine i raspona vožnje, treba imati na umu da u stvarnosti, ovi parametri također utječu na:

• Temperatura zraka i skuter+
• Svakodnevno skupo+
• Kvaliteta premaza+
• Stupanj habanja+
• Masa vozača i prevozi teret+
• crpka+
• Učestalost i trajanje ubrzanja+
• stil vožnje.

S vrlo nepovoljnim okolnostima Kilometraža može biti 40-50% manje navedenih pokazatelja. Stoga se može uzeti u obzir samo kao opći orijentir i ne nameće previše nade.

Važno: U opisu treba biti informacija ne samo o kapacitetu baterije, već i njegovom naponu. U suprotnom postoji pokušaj proizvođača da sakrije trenutni pokazatelj.

Zajednička preporuka je “montaža” skuter i test u pokretu.

Ali čak ni “fizičke” trgovine ne pružaju takvu priliku, da ne spominjemo online trgovanje. Da biste kupili kvalitetnu robu, morate obratiti pozornost na druge pokazatelje. I iznad svega na vrsti baterije. Da, gotovo svi moderni modeli opremljeni su litij-ionskim baterijama. Međutim, olovne kiseline bitke, unatoč većoj težini i efektu memorije, dobro su u tome što gotovo ne gubi spremnik u hladnoći.

Ako je jednostavnost uređaja vrlo važna, morate dati prednost modelima s motornim kotačima. S identičnim radnim karakteristikama, oni su 2-3 kg lakši od skutera opremljeni zasebnim električnim motorima. Što se tiče dimenzija kotača, u gradu se razmatra promjer od 8-10 inča. Međutim, prevladavanje granica za popločavanje kada je presjek kotača manji od 10 inča vrlo teško.

Gdje ima puno pločica, savršeno odgovara pneumatskim kotačima iz poliuretana. Oni se također preporučuju za putovanja na prljavštine.

Važno: Ne smijete zaboraviti na svojstva suspenzije. Maksimalna amortizacija se postiže kada je skuter opremljen pneumatskim kotačima, a oboje amortiziraju. Za informacije: vrlo često, električni sudope imaju suspenziju samo na jedan kotač.

Savjeti za rad

No, električni skuter se kupuje, a vlasnik dolazi svakodnevne probleme. Omekšati ih ili čak isključiti pojavu će pomoći pravom pristupu. Neophodno je izbjeći punjenje baterije. Vožnja do potpunog napuštanja naplate može se opravdati samo vrlo ozbiljnim razlozima, a ne željom da se zabavite. Kao u slučaju mobilnih telefona, prijenosna računala, prvi priključak u punjaču na elektrozocatu, a zatim samo do strujnog izvora.

Ako je baterija počela napraviti čudan miris ili se počeo zagrijati, mora se odmah zamijeniti. Također dolaze kada neka vrsta tekućine teče iznutra. Zabranjeno je spajanje skutera na vlažne konektore. Iznimno je nepoželjno pohraniti u hladnim prostorijama, kao i gdje se povećava vlažnost.

Što se tiče putovanja zimi, u načelu su dopušteni. ali Budite sigurni da nosite toplu odjeću i toplinsko donje rublje. Prerušiti se prije polaska kao da je stvarna temperatura od 10-15 stupnjeva ispod prikazanog termometra. Uzimajući u obzir vjetar i brzo kretanje, najvjerojatnije će se ispasti. Budite sigurni da se brinete o zaštiti od prskanja, snijega.

Važno: na bilo kojem elektrozaciranju, bez ekstremne potrebe, ne biste trebali otići ako je zrak hladniji -10 stupnjeva.

Trebate odabrati pravu i cestu. Čak i na raskupljenom snijegu nije tako opasno za vožnju poput Holly. Ako se led često susreće, a to je uobičajena stvar za jesen i rano proljeće, poželjno je pokriti kotače s šiljcima. Nije potrebno kontaktirati negdje – moguće je učiniti isto i samostalno.

Važno: U hladnoj sezoni, kotači poliuretana ili čvrste gume bit će bolji od analoga na napuhavanje.

Pregled sklopivog elektrosfatina sa sjedištem Kuga M2 Vidi u sljedećem videozapisu.