Šivaći stroj Seagull-142m : značajke, koristite, popravak

Šivaći stroj “Chaika-142m” – legendarni model proizveden tijekom sovjetskih vremena i najpopularnijih, danas ide kroz drugo rođenje. Dovoljno je znati što je razlika između njegovih modernih i klasičnih verzija, za reći s povjerenjem da je ova tehnika i danas u potpunosti u skladu s statusom svog vođe u masovnom segmentu tržišta. To je prilično jednostavno upravljati. Upute za rad tehnologije daje sveobuhvatne preporuke i olakšava razumijevanje ovog pitanja.

Detaljan postavljanje i podešavanje vodilice pojednostavljuje i popravak stroja, ako je lom je beznačajna. To će vam pomoći da shvatite kako ispuniti konac, instalirati šapu ili eliminirati označavanje materije. Važno je i pravilna njega za odabranu tehniku. Ako su svi propisi za vrijeme njegova rada bili poštovani, ozbiljni problemi sa šivanje će biti u mogućnosti kako bi se izbjeglo.

Tehnički podaci

Klasična šivaći stroj „Galeb-142m” je jedan od prvih modela sovjetske opreme za šivanje mogu obavljati mnoge poslove. To je proizveden u nekoliko modifikacija:

• 142m-22 i njezina verzija – u prisutnosti stolni kabineta, noga vožnje+
• 142m-33 – s električnim pogonom, stalak kofer+
• 142m-22-33 – ujedinjavanja funkcionalnost prethodne verzije, sa 2 vrste pogona mehanizama.

Ovisno o disku, stroj radi s papučicu ili električne energije. Masa modela 142m-33 je 16 kg, druge modifikacije – 39 kg. Operativna frekvencija stroja je do 1000 okretaja u minuti, na skladištu 12 šivaćih operacija, maksimalnu širinu i dužine šire i boda. Šapa se uzdiže na visinu od 6 mm i više. Uključio je regulator napetosti gornjeg niti, nithe poklopci, šivaći prekidač cik-cak.

Klasična noga i električni stroj “Galebl 142-M” ne zahtijeva složenu prilagodbu, već samo povremenu podmazivanje, jer su svi dijelovi metalnog mehanizma.

Oprema je prilagođena za rad sa svilenim, vunenim, posteljinom, pamučnim tkaninama, kada se koristi dvostruka igla, možete obavljati ukrasne šavove.

Moderna verzija elektromehaničkog šivaćeg stroja Chayka 142m je napravljen u Vijetnamu. Mnogo je lakše od svog prethodnika – samo 5,7 kg. Među njegovim spremljenih opcija – vertikalne luke, poluga prebacivanje obrnuto, povećanje stopala s dodatnom visinom marže za šivanje teške i guste tkiva. Ostao isti, a dužina pokazatelja, šav širine, prisutnost regulatora napetosti gornjeg navoja.

Razlike se mogu pripisati Horizontalni raspored namota štap, povećanje broja dostupnih operacija. Sada su 19, na lageru oticanje petlje u polu-automatskom načinu rada, stvaranje overlock šavova, pletene, elastične cik-cak. Stroj čini tajne i ukrasne šavove. Igla s ravnoj liniji može biti središnja ili pomaknut u desno.

Oprema

Uključene zalihe modernog strojnog Chayka 142m nalazi se mekani predmet koji ga štiti od prašine tijekom skladištenja, mekana brtva filca.Osim toga na raspolaganju lica na kopiranje tkanina, šipku za fiksiranje zavojnica u okomitom položaju, kao i mali i veliki držači.

Za konfigurirati i prilagoditi kit postoji odvijač, iščašenje s materijalom maziva. Proizvođač dodan pribor za pisaćeg stroja: skupa 3 igle, 4 plastični kalema, žilavog platine, posebne vodilice za glinene klase, okvir za stvaranje petlje u poluautomatski način rada. Među dostupnim šape: univerzalna, dizajniran za štancanje, za šivanje gumba.

Skup pribora koji se sastoji od: također je vezan za „Galeb-142m” model uzorka sovjetske

• Kutije za pribor+
• Masliners za mehanizme za podmazivanje+
• 2 Odvijači različitih veličina za prilagodbu tehnologije+
• 5 i 3 jedan dvostruko šipki igle+
• kartica ploča+
• 4 izboji+
• Kićankama za čišćenje+
• rezervni lampa+
• oranje i filamentant+
• 6 šape pored univerzalni+
• Pribor za stvaranje tajnog šav.

Osim toga, komplet bio kovčeg-slučaj ili ormar stol ovisno o modifikaciji stroja. Općenito, možemo reći da je proizvođač ne sprema danas na praktičnost korisnika.

Korisnički priručnik

Opisati upravljanje i postavke za šivanje “Galeb-142m” i Chayka 142m Za usporedbu, to je od samog početka uzeti u obzir jednake promjene s električnim pogonom. Noge sa trakom danas ne proizvode. Postavljanje i podešavanje opreme uvijek počinje s podmazivanjem. Svi radovi strogo Kada je električni pogon isključen.

Punjenje goriva

Prije nego počnete koristiti šivaći stroj „Galeb-142m”, morate voditi brigu o ispravnom gorivom navoja. Za to, instalirati iglu u položaj u kojem su utori pređa će se usmjeriti na operatora i spinalna dio tikvice se okreće u suprotnom smjeru. Kada uronjen u dodir ploče na ne bi trebalo biti. Ako se dogodi, Potrebno je položaj uz pomoć igle proizvoda – njegovi vijci su oslabile, položaj odabran je strogo u centru.

Zatim možete prijeći izravno na žarnu nit. Dno je na batiće i potrebama zatvorenom prostoru unutar punk kapu mehanizma shuttle. Ona se ukloniti iz auta prije nadolijevanja goriva. Konusu se nalazi unutra, tako da je njegova rotacija pojaviti smjeru kazaljke na satu. Slobodni kraj nit dužine od 10-15 cm provodi se kroz prorez, uvaljati pod proljeće i učvrstiti u posebnom utoru, provjera slobodu rotacije.

Gornji zatezača je također puniti u određenom redoslijedu, Uz obavezne uspon igle i šapama dok ne prestane gore. Nakon toga je kabel sastavljen od tijela odozgo tijekom skladištenja štapa instalirati zavojnica, a to stavlja na svoje mjesto. savjet Tema:

• pruži kroz vodilicu gore+
• Održava se na desnoj strani lijeve između diska mehanizma regulatora napetosti+
• se prikazuje u oku u poluge+
• Konopa kroz proljeće+
• Unos nitential stavljen u needleidor+
• To je učinjeno u iglu ruka ručno ili u filamentant.

U novim uzorak strojeva, dio mehanizma niteenption skriven u slučaju za posebnu ploču. Slijed radnji kada dopunjavanje je prikazana na objašnjenjima crtežima odmah, ne morate biti prijavljeni u priručniku.

Wreathing

U strojevima starog uzorka, pin za instaliranje špulicu nalazi se na vrhu kućišta, gdje je glavni svitak u kojem je glavna zavojnica. Nit ukloniti iz nadolijevanja goriva, provesti kroz poseban zatezača, u nekoliko okreta ručno pričvršćuju na kalemu, instalirajte ga na gori, oni mogu zaustaviti. Zamašnjak se prevodi u poziciji mirovanja, nakon čega napor iz pogona dovodi u navoju i namot provodi. Prilikom punjenja kalema prestat će automatski.

Na stroju novog uzorka za namatanje niti se javljaju na sličan način. Cijela shema se primjenjuje na kućište u obliku savjeta.

Kontrolirati

Kako bi se početi šivanje, morate odabrati vrstu linije željeni linija na lijevoj upravljačkoj ploči dugme, a na desnoj se postaviti „0” oznaku s odgovarajućim pokazivačem preko središnje osi (odgovara položaju sat strelice na „12”). Donji rotirajući kontroler je izložena duljinu bod – to ovisi o debljini tkiva, povećanje u odnosu na njegov rast. Za rad s materijalima za slabe gustoće, dovoljno je pozicija 1,5-2 mm.

Za promjenu smjera šivanje (natrag) potrebno je prevesti poluge na desnoj strani regulatora duljina boda dok se ne zaustavi se, popraviti opseg i oslobađanje. On sam će se redoviti poziciju. Da biste povećali ili smanjili promet od stroja, nožna pedala koristi.

Promjena trud kad ga pritisnete će dati željeni učinak. Pedala radi samo kod spajanja uređaja na mreži.

U automobilu možete podesiti lift nižih transportnih zubi. Da biste to učinili, ploča zatvara pristup pretincu shuttle je demontiran s platforme. Kada se otkrije regulator, ona se nalazi u pravilnom položaju. Mark „u” je relevantno za vezenje i teretnih operacija (bolje je to obaviti s korakom minimalno cik-cak). Slovo „H” je pogodan za većinu materijala, posebno tanke tkanine šivati ​​u „SH” položaj.

U modelu novog uzorka, obrnuti se nalazi na ploči bliže igle bara, skriven u kućištu. Regulatori 2 i oni su jedni na druge. Na vrhu je odgovoran za parametre bod, niža – za odabir vrste linije.

Briga

Da bi šivaći stroj da pokaže potrebnu efikasnost, to zahtijeva ispravnu njegu. Počnite stoji s očevidom slučaju. Trebate ukloniti sve vidljive onečišćenja iz njegove površine, prašina. Nakon toga, možete nastaviti na rastavljanje prijenosnih stavke. U staroj verziji, bilo je moguće ukloniti gornji poklopac, u novom je namješten i pristup za podmazivanje mehanizama prikazan je u ograničenom volumenu.

Obvezni trenutak u procesu njege je čišćenje odjeljka shuttle iz tkiva zaglavio u mehanizmu. Ovi radovi se izvode s iglom podigli i snimljene u gornjem položaju. Isto tako, ona i stopala mogu biti potpuno rastaviti. Oslobodite pristup mehanizmu, morate podmazati sve dijelove goriva pomoću ulja. Dovoljno 2-3 kapi na svakom čvoru.

Moguće smetnje i popravak

Glavni razlozi za razgradnju moderne Chayke 142m automobila obično se smanjuje na povredu standardnih podešavanja i postavki. Dovoljni su da se vrate u tvorničke vrijednosti ili ispravite prije rješavanja problema. Na primjer, s nepravilnom napetošću, nit uvijek petlja donju crtu ili se lanac gornjih šavova dobiva s defektom.

Stari modeli strojeva “Seagull-142m” tijekom vremena ne uspije ili prsten je srušen. Ako se to dogodilo, Glavna i donja osovina je udaljena. Linija u ovom slučaju imat će tragove preskakanja. Za nove automobile, takav problem je također pronađen i zamijeniti položaj pojasa, morate odbaciti prednju ploču slučaja, budući da je ova stavka skrivena u njoj.

Za ostale tipične greške može biti uzrok nit.Među njegove razloga – zakrivljenosti i tupim igle ili njegovog nepravilnog položaja. Također se može disfixed s klase igle ili srušio prijevoz. No, najčešće su razlog leži u pogrešnom napetosti navoja.

A ako je moderni stroj je regulirano posebnim tuning čvorova i zahtijeva samo periodičnog uklanjanje nakupljenog smeća iz ravne diskove, a zatim u modelima starog uzorka, podešavanje se vrši ručno.

Za početak, učinjeno je potrebna kontrola linije kako prepoznati problem. Ako šav je izrekao nedostatke, preporučuje se:

• Provjerite položaj kalema+
• Kontrola nad gornji zatezač+
• provesti inspekciju otkriti mehaničke smetnje+
• Provjerite vrstu iglom i koncem.

Nisu svi nedostaci mogu otkloniti samostalno. Ako tijekom odstranjivanja tih problema linija ostaje neujednačena, morate tražiti dijagnostiku u servis. Razlog može biti proizvodnja brak ili kvar na dijelu mehanizma.

Ako je slučaj u zatezanju gornje niti, to će biti dovoljno da ga otpustite za 0,5 koraka. Nakon toga se provodi ispitni šav. Podešavanje se nastavlja sve dok rezultat ne postane zadovoljavajući. Ako je u donjoj niti, Odvijač potrebe da otpustite vijak mehanizma shuttle prema suprotnom kazaljkama.

Za moguće vrste grešaka šivaćih strojeva, pogledajte sljedeći videozapis.