Sve o morskim profesijama

Kao dijete, mnogi snovi rade u moru. Međutim, takva profesija zahtijeva ozbiljnu fizičku i psihičku obuku. Također moraju biti relevantno obrazovanje za plivanje. Postoji mnogo zanimljivih zanimanja na brodu i svakoj vlastitim značajkama. Odvojeno dodijeliti zadatke s kojima djevojke mogu podnijeti.

Osobine

Profesionalnosti koje se izravno odnose na more zahtijevaju mnoge profesionalne vještine i određene osobne kvalitete. Donijeti odluku sa svim ozbiljnošću, jer je stvarnost vrlo različita od ideja. Na brodu, osoba mora pokazati ne samo fizičku snagu, već i mentalnu održivost.

Mi navodimo prednosti mornara.

1. Visoka plaća. Pomorci na domaćim sudovima dobivaju veliki novac, ali na stranim – mnogo puta više. U isto vrijeme, tijekom plivanja, osoba je opremljena sve potrebnim i trošeći novac osobito tamo, osim za kratke zaustavljanja u lukama.
2. Izleti. U moru ljudi rade i imaju priliku vidjeti svijet. U svakoj luci možete posjetiti zanimljiva mjesta, pokušajte egzotične jela, steći suvenire.
3. Vlastiti posao. Letovi omogućuju akumuliranje velikog iznosa koji je dovoljno za otvaranje osobnog slučaja. Dakle, mornar može zamijeniti izlete u malu transportnu tvrtku ili nešto slično.

Rad u moru je teško, zahtijeva veliku izloženost i stabilnost. Mornari već dugo ne vide obitelj, što također odgađa svoj znak. Međutim, to nije sve kontra.

1. Sofisticirani radni uvjeti. Na brodu se obično grade aktivnosti na načelu od 6 sati rada i 6 sati odmora. Strojevi uvijek prate buku. Često, mornari moraju nositi opasnu robu, kao što su ulje ili kemikalije. Ona nosi ozbiljan rizik za zdravlje i život. Bilo koji let je popraćen stalnim zamahom. Osim toga, brod je prilično vruć, uvijek postoji mnogo neugodnih mirisa i snažnog buke. Postoji nekoliko zabave na brodu, nema svježih proizvoda, niske kvalitete vode. Također, mornari se suočavaju s čestim promjenama vremenskih zona.
2. Kombinacija. Nema vikenda na letu. Također, vlasnici brodova pokušavaju uštedjeti dodatne radnike, prebacivanje zadataka za glavnu posadu. Dakle, mornar se često bavi opterećenjem, istovarim robom.
3. Izolacija. Mornari se dugo provode od civilizacije, a za to morate imati dovoljnu pribranost. Na brodu možete komunicirati s članovima posade. To je samo ako netko nije došao s nekim likom, onda se mogu pojaviti poteškoće.
4. Daleko od obitelji. Mornari ne vide kako njihova djeca rastu, ne sudjeluju u rješavanju kućanskih domaćih pitanja. Čak se i nazovite rodbini ispada rijetko: ne postoji mobilna mreža u moru.
5. Dugi letovi. Nema liječnika na brodu. Mornar mora imati dobro zdravlje i imunitet. Nakon leta svakako se oporavite. U suprotnom, mogu se pojaviti ozbiljne bolesti i kronični stres.

Nakon leta posljednjih 9 mjeseci, psiha nedostaje 2-3 mjeseca za obnovu. Liječnici su primijetili da takvi dugoročni letovi nameću ozbiljan otisak o osobnosti i njegovom mentalnom stanju. U Velikoj Britaniji, mornar koji je ostao u letu više od 100 dana, ne može sudjelovati na izborima do kraja rehabilitacije. Nakon dugog plivanja, osoba je izbrisana granicama, on percipira svijet kao jednu platformu. Također mornari gube osjećaj čežnje, naklonost kuće i ljudi nestaju.

Razdoblje rehabilitacije nakon leta je vrlo važna. Tijekom tog vremena, mornar se ponovno prilagođava društvu, naviknut na rutinu dana i ritmu običnog života.

Sve to nije razlog za eliminiranje profesije. Samo na izbor, vrijedi se prići nepromišljeno i pažljivo.

Pregled zanimanja

Mornari se nazivaju svi ljudi čiji je rad povezan s oceanima i sudovima. Postoje mnoge pomorske profesije i početi s istragom odgovornosti. Svatko bi trebao odrediti prednosti i nedostatke određenog rada. Izborno mornar da ide u letove – možete čak raditi na kopnu.

Kapetan i njegov pomoćnik

Najstariji na brodu, on je odgovoran za sve. Kapetan je planira usmjeriti let, upravlja utovara i istovara. Obično predstavnik struke dobiva od 460 tisuća. trljati. na mjesec. Ako postoji opasan teret na brodu, plaća se plaćanje povećava.

Kapetanski pomoćnik zamjenjuje glavnu stvar ako iz nekog razloga ne može ispuniti svoje dužnosti. Dakle, specijalist može organizirati rad tima, zna značajke kretanja plovila. Ako je brod prilično velik, onda kapetan može imati nekoliko ljudi na kamionu. Svatko u ovom slučaju ima svoju zonu odgovornosti.

Rang utječe na čin, prosječni pomoćnik zarađuje oko 200 tisuća. trljati.

Viši mehaničar i njegov pomoćnik

Predstavnik struke upravlja motorom. Viši organizira rad strojeva, mehaničara i običnog sastava. Mora kontrolirati i osigurati trajno djelovanje plovila. Svi servisni mehanizmi također na njemu. Stariji mehaničar mjesečno zarađuje od 300 tisuća. trljati. Ovisno o letu.

Pomoćnik bi trebao biti u mogućnosti sve isto. Ova osoba zamjenjuje starjelje ako je potrebno. Asistenti iz viša mehaničar mogu biti mnogo ovisno o veličini i značajkama plovila. U tom slučaju, zadaci se ravnomjerno raspoređuju, svaki ima vlastitu zonu odgovornosti. Plaća počinje od 200 tisuća. trljati. na mjesec.

Čamac

Predstavnik mlađeg primarnog. Podložan je tim o ekonomskim pitanjima, a koordinira svoje postupke s kapetanom. Glavni na palubi, upravlja radom mornara. To je brod bi trebao napraviti raspored pomak i slijediti ga. Takav rad se isplaćuje od 100 tisuća. trljati. mjesečno.

Mornar

Predstavnik mlađe kategorije zaposlenika, pripada palubi. Mornar povezuje brod i obavlja zadatke koji su stavili kapetanov pomoćnik, plovila. Mjesečna naknada počinje od 60 tisuća. trljati.

Točan iznos ovisi o iskustvu, zadacima, značajkama leta i plovila.

Vozač

Radnik strojner, mlađi član. Vodionik mora slijediti rad svih mehanizama plovila. Također, dužnosti uključuju provođenje preventivnog rada. Plaća je gotovo ista kao i mornar.

Brodogradnja

Možete raditi u moru, ali se dugo ne razdvojite s rodbinom. Postoji mogućnost da bude profesionalni ribar ili tehnolog u ovom području, obradite ulov. Također se vrednuju stručnjaci koji mogu raditi s vakuumskom i rashladnim opremom. Razmotrite još nekoliko specijaliteta.

1. Inženjer brodograditelja. Specijalist se bavi projektiranjem brodova. Odgovornost je stvarno velika – potrebno je uzeti u obzir masu raznih nijansi. Prosječna plaća – 75 tisuća. trljati.
2. Elektro-dijagrap. Takav stručnjak uspostavlja, popravlja i prilagođava svu opremu s radio elementima na brodu. Rad bi trebao biti točan, navigacija broda ovisi o tome. Plaća niska: u prosjeku – 45 tisuća. trljati.
3. Mehaničar montaže. Takva osoba je odgovorna za ukidanje različitih mehaničkih problema. Popravak se izvodi u to vrijeme dok brod ne bude u pristaništu. Obično, mehanička ubaka zarađuje oko 75 tisuća. trljati. na mjesec.
4. Brodograditelj. Takav stručnjak se bavi izgradnjom brodova. Profesija je složena i zahtijeva ozbiljne kvalifikacije. Na brodu ima mnogo detalja iz različitih materijala. Plaća u prosjeku je 100 tisuća. trljati.

Kakve morske specijalitete biraju djevojku?

Na teretnim i vojnim sudovima obično je cijela momčad muški tim. Međutim, djevojke imaju priliku dobiti posao u oceanu. Obično govorimo o području zabave i održavanja. Djevojke se mogu naći na krstarenim oblozima i sudovima.

U suvremenom svijetu, žene se mogu naći u kapetanu, Sturmanu, Lotal, Skiperu, Doctoru i T.D.

1. Moderatori za zabavu. Obično se nalaze na krstarenjem. Predstavnici profesije čine show raspored i slijedite ga.
2. Plesači i vokalni timovi.
3. Animatori. Obično prisutan u obiteljskim krstašima. Organizirati i provoditi zabavni program za djecu.
4. Upravnik. Također se nalaze na brodovima za krstarenje, predstavnike mlađem kompozicije.
5. Stručnjaci restorana ili turističkog poslovanja. Obično govorimo o kuharima. Međutim, sve ovisi o vlasniku tvrtke i njezinim potrebama.

Treba razumjeti da cijela posada mora imati određeno znanje i vještine. Tim mora imati osnovno znanje o mornaru, orijentirati u slučaju poplave ili požara plovila.

Čak i kuharica na brodu ima elementarni koncept o dizajnu plovila. Tako da djevojke u pomorskim profesijama nisu lako.

Obrazovanje

Pošaljite svoj život na more nije tako lako kao što se čini. Stručnjak mora imati snažno zdravlje i fizičko i mentalno. Svake godine mornar prolazi liječničku komisiju, bez kojih neće moći pristupiti letu. Također bez potvrde o dobrom zdravlju neće uspjeti u obrazovnoj ustanovi za prikladnu specijalnost.

Također, svi mornari trebaju plivati ​​dobro, proći standard. Ove dvije nijanse su važne kada su prijem. Najpopularnije visokoškolske ustanove:

• Agtu+
• Svut+
• Dva+
• Kai+
• Mgavt+
• Gume+
• NSTU+
• Kai.

U takvim sveučilištima možete dobiti bilo kakvu specijalnost povezanu s morem. Odvojeno, možete naučiti radošću, brodogradnjom, električnom obradom i automatizacijom. Ako ne radite u Institutu, možete ići na koledž. Možete odabrati bilo koju prikladnu poslovnu jedinicu u vašem gradu.

To je na faksu da možete dobiti željeni znanje za rad na motorist, mornar. Tu su i specijalizacija za ribarske aktivnosti. Neki fakulteti su obučeni i ozbiljnije zanimanja. Na primjer, možete naučiti razumjeti sferu brodogradnje.

Neki morske zanimanja mogu se dobiti na sve u specijalnim školama. Obično se radi o ženskim specijaliteta. Dakle, u Ekaterinburg postoji „more škola upravitelji”. U isto vrijeme, obuka se provodi na daljinu, a obrazovna ustanova tada pomaže u zapošljavanju.

Pri odabiru oblika i metoda svladavanja struke, potrebno je ploviti značajke situacije. Dakle, zaista ozbiljan post će biti u mogućnosti primiti diplomirao na sveučilište ili koledž. Privatne škole nude nešto drugačiji popis zanimanja koje su pogodne za krstarenje brodovima. U isto vrijeme, često su potrebne dodatno znanje i vještine. Dakle, morate dobro plivati ​​i znati stranim jezicima, barem engleski (za strane brodove).